O Mediterrâneo está rapidamente se enchendo de navios de guerra maiores e mais sofisticados do que nunca, deixando a Marinha israelense para trás e sem do novo tipo de navios necessários para atender aos novas desafios para as suas margens e ativos marinhos, nomeadamente a partir de terror por via marítima.
Borda naval de Israel tem derretido rapidamente no ano passado.
Egito teve a entrega em junho do primeiro dos dois porta-helicópteros Mistral-aula franceses avançados, a Gemal Abdel Nasser, com o segundo devido em dois meses. Cada um carrega 46 helicópteros de ataque. E a Rússia foi transferindo para o Mediterrâneo seu porta-aviões, bem como uma frota de cruzadores de superfície nuclear e navios submarinos.
Pequena e datada frota de Israel está menos do que pronta para o tipo de guerra assimétrica colocado pelos novos inimigos, como organizações terroristas, incluindo comandos navais do Hamas da Faixa de Gaza, balsas de borracha do Hezbollah a partir do Líbano e os pequenos submarinos operados por várias organizações jihadistas em o Mar vermelho. Os jihadistas adquiriram de gangues da América do Sul que os usados para contrabandear drogas e atualizado-los para transportar terroristas com suas armas e equipamentos, ou ser manipulado como um carro-bomba.
A marinha de Israel, além de defender margens de Israel, é responsável por proteger navios comerciais que dirigem para e de Israel; defendendo plataformas de perfuração, gasodutos e cabos submarinos óticos; aplicação do bloqueio a Gaza; e assegurar portos de Israel.
Na pressa para restaurar a força naval da IDF, o Ministério da Defesa e da Marinha estão pressionando a contratante Lockheed Martin do Departamento de Defesa dos EUA para produzir os resultados do concurso que ganhou em julho, para avaliar a viabilidade operacional de um novo navio de guerra, em termos da sua compatibilidade com necessidades militares de Israel, adequação ao seu teatro naval de operações e capacidade de lidar com os tipos de ameaças que Israel enfrenta nos mares Mediterrâneo e Vermelho.
O alto preço definido para esta avaliação (cerca de US $ 5,2 milhões) e o curto tempo (nove meses), dado Lockheed Martin pesquisadores para chegar a resultados atestam a urgência da necessidade da Marinha de Israel por um novo tipo de embarcação, ou seja, o Littoral Combat Ship (LCS), que os Estados Unidos introduziu para proteger suas margens.
Esses navios têm uma assinatura radar mínima e são capazes de alta velocidade em relação ao seu tamanho. Eles também podem terra e armazenar helicópteros, transporte de tropas, operam drones e transportar e armazenar veículos blindados.
Estes LCSs estão armados com artilharia, mísseis e sistemas de guerra eletrônica.
Os LCS iria preencher a lacuna nas defesas de Israel contra ameaças assimétricas a suas costas.
Actualmente, artesanato mais sofisticado e caro da Marinha Israel são três submarinos Dolphin classe. Mais dois deles estão programados para se juntar à frota em 2018 e 2019. Eles são a ponta de lança de capacidades de guerra secreta de Israel. De acordo com a imprensa estrangeira, alguns desses subs transportar mísseis com ogivas nucleares.
Sua desvantagem é que eles são executados em motores diesel, que estão desatualizados em relação ao subs de propulsão nuclear.
A Marinha também utiliza uma grande variedade de outras embarcações de vários tamanhos e capacidades em termos de velocidade, a visibilidade, o transporte de tropas, armas e sistemas de inteligência.
Nenhum dará uma resposta adequada para o novo tipo de guerra terrorista que poderia ameaçar a costa de Israel. Israel tende, portanto, renunciar aos dois subs adicionais Dolphin sobre a ordem da Alemanha e, em vez atualizar sua Marinha com a compra de um par de navios de combate litorais que se adaptam melhor às suas necessidades de mudança.
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