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“Um mundo psicótico em que vivemos. Os loucos estão no poder.” — Philip K. Dick, O Homem do Castelo Alto
Se ainda não aprendemos, devemos tomar cuidado com qualquer coisa que o governo insista que seja para nosso próprio bem.
Veja a Lei de Empregos e Investimentos em Infraestrutura da Administração Biden .
Dado o estado deteriorado da infraestrutura do país (estradas e pontes envelhecidas, ferrovias e aeroportos desatualizados, etc.), que foram negligenciados por anos para financiar as intermináveis guerras dos Estados Unidos no exterior , pareceria uma correção óbvia e muito atrasada.
No entanto, há um problema.
Há sempre uma pegadinha.
Escondida na enorme conta de gastos bipartidários de US $ 1 trilhão está uma disposição que exige que as montadoras prescrevam um “ padrão federal de segurança de veículos motorizados para tecnologia avançada de prevenção de motoristas bêbados e deficientes e para outros fins ”.
Como Jason Torchinksky escreve para Jalopnik :
É bastante claro que os objetivos desta seção da lei são reduzir fatalidades e colisões por dirigir embriagado por meio de ferramentas tecnológicas ainda indeterminadas que de alguma forma são capazes de “ monitorar passivamente o desempenho de um motorista de veículo motorizado para identificar com precisão se esse motorista pode ser prejudicado ” e/ou “ detectar passivamente e com precisão se a concentração de álcool no sangue de um motorista de veículo motorizado é igual ou superior à concentração de álcool no sangue descrita na seção 163(a) do título 23 , Código dos Estados Unidos ” , e se uma ou ambas as condições forem comprovadamente positivas — se o carro achar que você está bêbado, então pode “ impedir ou limitar a operação do veículo motorizado. ”
Como esperado, os detalhes são desconcertantemente vagos, o que deixa o governo com um amplo espaço para semear as sementes do mal e do caos. Por exemplo, em nenhum lugar a legislação indica como o chamado “kill switch” funcionaria, o que constitui um motorista “prejudicado” e quais “outros propósitos” podem justificar o uso do governo por um kill switch de backdoor.
Como o ex-deputado Bob Barr explica :
Tudo sobre esta medida obrigatória deve desencadear chamas vermelhas. Primeiro, o uso da palavra “passivamente” sugere que o sistema estará sempre ligado e monitorando constantemente o veículo. Em segundo lugar, o sistema deve se conectar aos controles operacionais do veículo, de modo a desabilitar o veículo antes de dirigir ou durante, quando for detectada alguma deficiência. Em terceiro lugar, será um sistema “aberto”, ou pelo menos um com backdoor, o que significa que terceiros autorizados (ou não autorizados) podem acessar remotamente os dados do sistema a qualquer momento.
Este é um desastre de privacidade em formação, e o fato de que a provisão feita através do Congresso revela - mais uma vez - quão pouco seus membros se preocupam com a privacidade de seus eleitores ... A falta de controle final sobre o veículo apresenta inúmeras e extremamente graves questões de segurança… Se isso não for motivo suficiente para preocupação, há sérias questões legais com este mandato. Outros métodos de fiscalização relacionados a veículos usados pelo Nanny State, como câmeras de trânsito e leitores de placas, há muito apresentam problemas constitucionais; notadamente com o direito da 5ª Emenda de não se autoincriminar, e o direito da 6ª Emenda de enfrentar o acusador.
Mais uma vez, o ônus da prova é invertido, e “nós, o povo” nos encontramos não mais presumidos inocentes até prova em contrário, mas suspeitos em uma sociedade suspeita.
Esses “interruptores de desligamento de veículos” podem ser vendidos ao público como uma medida de segurança destinada a manter os motoristas bêbados fora das estradas, mas rapidamente se tornarão uma ferramenta conveniente nas mãos dos agentes do governo para colocar o governo no banco do motorista e anular e anular os requisitos de privacidade da Constituição e suas proibições contra buscas e apreensões não razoáveis.
De fato, quando você pensa sobre isso, esses interruptores de desligamento de veículos são uma metáfora perfeita para os esforços do governo não apenas para controlar nossos carros, mas também nossas liberdades e nossas vidas.
Por muito tempo, fomos passageiros cativos em um carro sem motorista controlado pelo governo, perdendo cada vez mais nossa privacidade e autonomia à medida que avançamos.
Basta pensar em todas as maneiras pelas quais o governo foi autorizado a ditar o que dizemos, fazemos e pensamos; onde nós vamos; com quem nos associamos; como criamos nossas famílias; como vivemos nossas vidas; o que consumimos; como gastamos nosso dinheiro; como protegemos a nós mesmos e nossos entes queridos; e até que ponto nossos direitos como indivíduos podem ser deslocados em prol do chamado bem maior.
Dessa forma, chegamos, muito antes do previsto, ao futuro distópico sonhado por escritores de ficção científica como George Orwell, Aldous Huxley, Margaret Atwood e Philip K. Dick.
De acordo com a visão sombria e profética de Dick de um estado policial distópico – que se tornou a base do thriller futurista de Steven Spielberg, Minority Report , lançado há 20 anos – fomos presos em um mundo em que o governo vê tudo, tudo conhecedor e todo-poderoso, e se você ousar sair da linha, equipes da SWAT da polícia vestidas de escuro e unidades pré-crime quebrarão alguns crânios para controlar a população.
Minority Report é definido no ano de 2054, mas poderia muito bem ter ocorrido em 2022.
Incrivelmente, à medida que as várias tecnologias nascentes empregadas e compartilhadas pelo governo e pelas corporações – reconhecimento facial, scanners de íris, bancos de dados maciços, software de previsão de comportamento e assim por diante – são incorporadas a uma rede cibernética complexa e entrelaçada destinada a rastrear nossos movimentos, prever nossos pensamentos e controlando nosso comportamento, a enervante visão de futuro de Spielberg está rapidamente se tornando nossa realidade.
Ambos os mundos - nossa realidade atual e a visão de celulóide do futuro do Minority Report - são caracterizados por vigilância generalizada, tecnologias de previsão de comportamento, mineração de dados, centros de fusão, carros sem motorista, casas controladas por voz, sistemas de reconhecimento facial, cybugs e drones , e policiamento preditivo (pré-crime) destinado a capturar possíveis criminosos antes que eles possam causar algum dano.
As câmeras de vigilância estão por toda parte. Agentes do governo ouvem nossas ligações telefônicas e leem nossos e-mails. O politicamente correto — uma filosofia que desencoraja a diversidade — tornou-se um princípio orientador da sociedade moderna.
Os tribunais destruíram as proteções da Quarta Emenda contra buscas e apreensões não razoáveis. Na verdade, equipes da SWAT derrubando portas sem mandados de busca e agentes do FBI atuando como uma polícia secreta que investiga cidadãos dissidentes são ocorrências comuns na América contemporânea.
Somos cada vez mais governados por multicorporações apegadas ao estado policial. Grande parte da população está viciada em drogas ilegais ou prescritas por médicos. E a privacidade e integridade corporal foram totalmente evisceradas por uma visão predominante de que os americanos não têm direitos sobre o que acontece com seus corpos durante um encontro com funcionários do governo, que têm permissão para revistar, apreender, despir, escanear, espionar, sondar, revistar , taser e prender qualquer indivíduo a qualquer momento e pela menor provocação.
Estamos no lado perdedor de uma revolução tecnológica que já tomou como reféns nossos computadores, nossos telefones, nossas finanças, nosso entretenimento, nossas compras, nossos eletrodomésticos e, agora, nossos carros. Como se o governo já não fosse capaz de rastrear nossos movimentos nas rodovias e estradas do país por meio de satélites, dispositivos GPS e câmeras de trânsito em tempo real, gravadores de dados de desempenho, gravadores de caixa preta e veículo a veículo (V2V) comunicações monitorarão a velocidade, direção, localização, seleção de marchas, força de frenagem, número de quilômetros percorridos e uso de cintos de segurança de nosso veículo e transmitirão esses dados a outros motoristas, incluindo a polícia.
Neste Admirável Mundo Novo, não há comunicação que não seja espionada, nenhum movimento que não seja rastreado, nenhum pensamento que não seja ouvido. Em outras palavras, não há para onde correr e para onde se esconder.
Acompanhados por drones, telefones inteligentes, dispositivos GPS, TVs inteligentes, mídias sociais, medidores inteligentes, câmeras de vigilância, software de reconhecimento facial, banco online, leitores de placas e carros autônomos, estamos nos aproximando rapidamente de um ponto de singularidade com o metaverso tecnológico interconectado essa é a vida no estado policial americano.
Cada novo dispositivo tecnologicamente habilitado que adquirimos e legislação tecnologicamente armadilhada que o Congresso promulga nos puxa muito mais fundo na armadilha pegajosa.
Esses interruptores de desligamento de veículos são mais um Cavalo de Tróia: vendidos para nós como medidas de segurança em prol do bem maior, o tempo todo prontos para causar estragos nos pequenos fragmentos de autonomia que nos restam.
Como deixo claro em meu livro Battlefield America: The War on the American People e em seu homólogo ficcional The Erik Blair Diaries , estamos descendo uma estrada de mão única a velocidades incompreensíveis para um destino que não escolhemos, o o terreno está ficando mais traiçoeiro a cada minuto, e passamos por todas as rampas de saída.
Deste ponto em diante, não há como voltar atrás, e a placa de sinalização à frente diz “Perigo”.
Hora de apertar os cintos, pessoal. Estamos em um passeio acidentado.
Global Research
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