UND: Dentre muitos projetos assim, bem guardadinhos sob 700 chaves a NASA vai aos poucos mostrando coisas " novas" ao público. Não me assustaria se naves gigantescas já estariam engatilhadas para que os Illumi de uma hora para outra se aqui pegar fogo queiram se mandar da Terra. Apenas uma conjectura.
Ah só para refrescar a mente sobre, quando eles dizem colocar seres humanos em Marte, é que eles esquecem de nos dizer que são apenas os eleitos por eles que vão para lá.
Como pode NASA colocar um prédio de dois andares em Marte? O seu próprio disco voador. (+ Vídeo)
Projeto LDSD da NASA tem como objetivo desenvolver a capacidade de pousar cargas maiores em Marte, talvez até seres humanos. Mas, primeiro, a NASA precisa de uma maneira de desacelerar cápsulas viajam a velocidades supersônicas.
O Jet Propulsion Laboratory aqui - um dos principais centros de pesquisa e desenvolvimento da NASA- deu aos jornalistas uma espiada no futuro na quarta-feira. Saindo de seus cadernos e riscar as palavras, "disco voador" e colocar em "Low-Density Decelerator Supersonic" (LDSD).UND: Sei. Não se pode usar termo " "Disco Voador" né NASA, tem que usar outra sopa de letrinhas, para mostrar ao público o que é uma velha suspeita sobre.
NASA Debuts Saucer-Shaped Test Vehicle For Future Mars Missions
CBS Los Angeles
s
Isso é o
que eles estão chamando o novo, movido a foguete, veículo de teste em
forma de disco que será impulsionando em quase espaço em junho deste ano
a partir de Pacific Missile Range Facility da Marinha dos EUA em Kauai,
Havaí. O objetivo: investigar como pousar em Marte com cargas maiores.
LDSD da NASA visa a desacelerar a descida de
uma grande carga em velocidades supersônicas através da fina atmosfera
de um planeta como Marte, criando arrasto atmosférico.
Olhando quase exatamente como
uma versão em miniatura da nave espacial que enganou Richard Dreyfus em
1977 de "Contatos Imediatos do Terceiro Grau", o novo LDSD está apoiado
em um reboque multipronged especial na sala de cinco andares onde foi
montado aqui. A imprensa teve de vestir chapéus cirurgião, botas e agasalhos especial
para chegar perto, enquanto os cientistas explicaram as necessidades de
avanço de explorar Marte.
O novo disc, LDSD, tem cerca de 6 metros de altura e 22 metros de diâmetro.
"Esperamos que à medida que avançamos com as nossas missões a Marte que iremos para veículos cada vez maiores", disse Mark Adler , LDSD é uma demonstração do gerente de missão da NASA.
Ele diz que a tecnologia atual para o pouso em ambientes não-Terra
remonta ao programa Viking da NASA, que colocou duas sondas em Marte, em
1976, o mesmo, projeto básico de pára-quedas tem sido usada desde então
-. Tão recentemente quanto 2012 para depositar o rover Curiosity no Planeta Vermelho.
Mas para realizar
missões exploratórias cada vez mais sofisticadas no futuro, a NASA
provavelmente vai querer pousar sonda muito mais pesado, por isso é ter
de avançar sua tecnologia para cargas mais pesadas.
A sonda Sojourner, que era o robô móvel Mars Pathfinder,
que pousou em 4 de julho de 1997, era um veículo de tamanho micro-que
pesava cerca de 24 quilos. NASA, em seguida, mudou-se para dois rovers de
exploração em 2003, cada um, cerca de 400 quilos, e depois para o rover
Curiosity em 2012, que é aproximadamente do tamanho de um automóvel Mini
Cooper. Mas os propulsores de foguetes que ajudaram a conseguir o rover Curiosity não funcionam para cargas maiores.
O programa LDSD representa o próximo grande passo.
"Especialmente se estamos indo
para outros mundos com seres humanos e em Marte algum dia, vamos chegar muito,
muito, muito com maiores cargas úteis, e vamos precisar dos desaceleradores
muito maiores para atrasá-los", disse Adler. O futuro poderia incluir desembarque de dois andares estruturas tão grandes como uma casa ou um pequeno edifício.
Os meios
de comunicação foram mostrados um vídeo retratando novos experimentos
usando foguetes e polias criados para testar pára-quedas cada vez
maiores, que superaram os túneis de vento que, até agora, têm servido ao
propósito. Alguns desses testes ocorreram na China e na Lake Naval Weapons Station Air, na Califórnia, a partir de 2012.
O próximo nível de testes está previsto para junho de 2015, por meio do Mecanismo de Pacific Missile Range. Um balão gigante desenvolvido em Wallops Fly Facility da
NASA em Wallops Island, Va., e o Balão ientífico de Facilidade na
Palestina, Texas, vai levantar o veículo em forma de disco com cerca de
120.000 pés (23 milhas). O ar muito fino na estratosfera da Terra simula que a atmosfera de baixa densidade de Marte.
Em
seguida, o dispositivo de carga será de atingir velocidades até quatro
vezes a velocidade do som-foguete, simulando as cargas velocidades
estarão viajando através da atmosfera de um planeta como Marte.
Eis como o desacelerador funciona: novo projeto da NASA toma emprestado
do baiacu havaiano, a tonalidade o'opu, o que aumenta o tamanho sem
adição de massa. Em velocidades
supersônicas demasiado fortes para um pára-quedas, um desacelerador em
forma de rosquinha ligado à borda externa de uma forma de cápsula infla
veículos de entrada, retardando a descida até ao ponto em que um
pára-quedas maior pode implantar, permitindo que a cápsula para pousar
com segurança.
"Queremos colocá-las em altitudes que não têm sido capazes de explorar
novas regiões de Marte", diz Ian Clark, investigador principal do LDSD. ” "Para ser capaz de colocá-las de forma mais
precisa, e estar a ser capaz de se concentrar nas explorações,
precisamos de novas tecnologias - não apenas para a ciência que temos,
mas para a visão de longo prazo de, eventualmente, colocar seres humanos
na superfície da Marte. "
http://www.csmonitor.com/ 
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