ATUALIZADO: quinta-feira,21 janeiro , 2016, 11:55
Roy Chowdhury Debasish
Em um duelo espelhando a intriga geopolítica no chão, caças asiáticos
disputam contratos militares de bilhões de dólares e influência
internacional quando eles levam para o céu no Bahrain Air Show, que abre
na quinta-feira.Esta será a primeira vez que o Tejas avião de combate da Índia feito em casa faz uma aparição em um show aéreo estrangeiro, procurando oferecer uma alternativa para o JF-17 Trovão construído conjuntamente por rivais China e Paquistão. A estréia está sendo observado de perto como ele vem na esteira de intensas manobras diplomáticas indianas que forçaram Sri Lanka para voltar com um acordo para comprar o jato chinês-paquistanês, colocando o kibosh sobre os planos já para ampliar o mercado de JF-17.
Até agora Myanmar e Nigéria disseram a ser os únicos a ter comprado JF-17 ou FC-1 Xiaolong, como é conhecido na China. Na sequência desse acordo em julho do ano passado, Sri Lanka era a esperança mais brilhante depois da Malásia no mês passado negou relatos da mídia que estava considerando a compra do jato.
Os esforços da Índia para vender aviação militar não foram menos acidentado. Em outubro, o Equador cancelou um contrato para seus helicópteros militares Dhruv depois de informar que quatro dos sete que tinha comprado tinha deixado de funcionar e os outros foram aterrados.
"A Índia está empenhada em demonstrar a credibilidade do Tejas e oferecê-lo como uma alternativa para o JF-17. Mas ainda é um trabalho em andamento, ainda que em fase final, antes de entrar no serviço de esquadrão. O show aéreo será uma oportunidade para provar a sua coragem ", disse C. Uday Bhaskar, comodoro aposentado e diretor da Sociedade de Estudos Políticos em Nova Delhi.
Ambos Tejas e JF-17 são leves, de baixa manutenção, e alternativas mais baratos para jatos russos e ocidentais. O primeiro protótipo Tejas voou em janeiro de 2001, enquanto o primeiro protótipo JF-17 em 2003. Mas as suas rotas de voo não poderiam ter sido mais diferente. Enquanto JF-17 está em serviço e pronto para ser comprado, Tejas tem sido atormentado por atrasos. Mais de três décadas na tomada, ele ainda está para ser empossado.
Os esforços para acelerar Tejas 'indução e colocá-lo para fora no mercado internacional ter pego sob o governo de Narendra Modi, que está olhando para incentivar a produção militar doméstica como parte de seu' Make na campanha da Índia para relançar o crescimento económico e afastar o país off importações de defesa caros.
"A experiência Sri Lanka deu esta questão uma certa urgência e visibilidade que Delhi internalizou", disse Bhaskar.
Colombo era esperado para assinar um acordo de compra de até 12 JF-17 durante a visita de Estado do primeiro-ministro paquistanês Nawaz Sharif lá este mês. Considerado um negócio feito, não foi, no entanto, nenhuma menção de JF-17 durante a viagem. Depois de Sharif deixou, ministro da Defesa do Sri Lanka negou que JF-17 foi ainda discutido.
Ainda não está claro se o negócio foi enlatado para o bem e nenhuma das partes envolvidas será oficialmente dizem que a Índia tinha uma parte em cancelá-lo. Mas fontes do governo em Nova Deli disse ao South China Morning Post que o Alto Comissariado indiano em Colombo conheceu o ministro das Relações Exteriores do Sri Lanka, pouco antes da visita de Sharif e "transmitiu as nossas preocupações".
"Mais do que a China, que é o Paquistão, preocupado. Comprar jatos deles daria agentes paquistaneses ainda mais o acesso às forças armadas do Sri Lanka a título de pessoal de manutenção e treinamento de pilotos. Nós não poderíamos ter isso ", disse um funcionário, que não pode ser identificado.
Mas os temores sobre a China são palpáveis também. "Sri Lanka não tem o dinheiro para comprar aviões de combate. Nem tem Paquistão. Então, quem iria financiar os jatos? O crédito teria de vir da China, não seria? ", Disse o oficial indiano, recusando-se a dizer se a Índia fez uma contra-oferta ainda.
Índia tem se preocupado com uma crescente presença chinesa no Sri Lanka desde duas chamadas submarinos chineses em Colombo no ano passado. O incidente foi o golpe final nas relações da Índia com o ex-presidente Mahinda Rajapaksa, cuja inclinação China tinha esticado seus laços com Nova Deli. A JF-17 negócio foi realizado pela primeira vez pelo governo Rajapaksa.
Coronel R Hariharan, um ex-oficial de inteligência militar indiana, no entanto, vê mais amplos fatores geopolíticos em jogo na JF-17 saga do Sri Lanka.
"Este é um exemplo de que os EUA não permitem a China para expandir sua influência em certas áreas onde ele pode não ser em conjunto com os interesses dos EUA globais, como a região do Oceano Índico. O ano passado US semelhante pressionados Turquia para cancelar o seu acordo para comprar mísseis chineses ", disse Hariharan, agora associada com o Centro de Estudos China Chennai.
"Ativos da Marinha da Índia aumentaram com aviões dos EUA. Esta cooperação de defesa está crescendo. Assim, tanto a Índia e os EUA têm um interesse comum em manter a promoção de defesa China-Paquistão na região do Oceano Índico. "
http://www.scmp.com
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