Sobre o sobrevoo de aviões russos próximos a costa dos EUA

Bombardeiros estratégicos russos na costa oeste: Eles derrubaram em Los Angeles os Sistemas de Controle de  Tráfego Aéreo ?

 

Mac Slavo
SHTF Plan 

 07 de maio de 2014
 

Com a situação na Ucrânia escalando e os EUA continuam a pedir sanções contra a elite financeira e política da Rússia, Vladimir Putin está agora não só na mobilização de dezenas de milhares de soldados em sua frente ocidental, mas o envio de bombardeiros estratégicos intercontinentais através do Oceano Pacífico. De acordo com os militares dos EUA, é a primeira vez desde a guerra fria que da Rússia faz  incursões chegando tão perto da América.

  Image: Bombardeiro russo (Wiki Commons).

 

O que é ainda mais alarmante é que a Rússia está deixando claro que qualquer ataque à Pátria provavelmente levará a bombardeio generalizado de interesses ocidentais.  Nucleares bombardeiros russos capazes disso foram vistos em todo o mundo como de incluir no final de Guam, Japão, Coreia do Sul e na Europa.

Gen.Herbert Carlisle, Comandante da Forças Aéreas dos Estados Unidos no Pacífico, reconheceu um aumento significativo nas atividades pelas aeronaves estratégicas russas de longo alcance  voando ao longo da costa da Califórnia.

Não houve comentário sobre se a aeronave fosse capaz nuclear, mas não tem sido desde a Guerra Fria terminou no início de 1990 que patrulhas russas contornou a costa oeste e Califórnia.

Além de frotas de bombardeiros russos fazendo passes em estreita proximidade com os interesses dos EUA, o militar não informou qualquer outra coisa fora do comum.
Mas na semana passada algo estranho aconteceu em Los Angeles e ele provavelmente envolveu um sobrevoo de alta altitude .

  Controladores de tráfego aéreo no aeroporto de Los Angeles LAX informam que seus sistemas de computador estavam sobrecarregados e caíram, levando a centenas de atrasos e cancelamentos de vôos em todo o país. De acordo com uma investigação NBC News a interrupção foi causada pela ação de um avião espião U-2.  Aparentemente, o avião espião classe de 1950 entrou no espaço aéreo do LAX em cerca de 60.000 pés, e seus sistemas de interferência fizeram cair não só os sistemas primários de tráfego aéreo de controle usados ​​para monitorar e companhias aéreas comerciais diretas, mas os sistemas de back-up também.

  Um avião espião U-2 está sendo responsabilizado por uma falha de software em um centro de controle de tráfego aéreo californiano que levou a atrasos no início desta semana.

… ...

De acordo com a NBC News, o U-2 estava voando a 60 mil pés, mas os computadores de controle de tráfego aéreo estavam tentando mantê-lo de colidir com aviões que foram realmente quilômetros abaixo dela.

Os computadores no Centro de LA são programados para manter aviões comerciais e outras aeronaves de colidir com o outro.

  Altitude do avião espião e rota aparentemente sobrecarregado um sistema de computador chamado ERAM, que gera dados de exibição para os controladores de tráfego aéreo. Sistemas de back-up de computador também não funcionaram.

  Mas poucos dias depois do relatório original, divulgada através de redes de transmissão em toda a América, a Força Aérea negou oficialmente que era um avião espião U-2, alegando que eles descobriram a falha mas não forneceram qualquer razão para o que causou isso:

Ainda não está claro por que o U-2 sobrevoaram o espaço aéreo do Centro LA, ou por que ele não deu aviso prévio do vôo, como de costume. ” De acordo com a NBC News, a vizinha Base da Força Aérea Edwards e Neil A. Armstrong Flight Research Center da NASA (localizado em Edwards) "foram conhecidos para hospedar os U-2."

  Mas um representante disse Edwards nenhum desses aviões são atribuídos a Edwards, e um representante da Nasa, disse que nenhum de seus U-2 aviões estavam voando na quarta-feira.

  A Força Aérea dos EUA, por outro lado, confirmou que tinha enviado um avião U-2 naquele dia - mas negou a que o avião espião causou a confusão O aeroporto da Força Aérea Times. tem mais :

O porta-voz do Pentágono coronel do Exército Steve Warren confirmou que houve uma operação U-2 na área. A Força Aérea "arquivada toda a papelada adequada plano de vôo ... de acordo com todos os regulamentos da FAA" e foi a realização de uma operação de treinamento de rotina, disse Warren. A FAA emitiu um comunicado dizendo que os técnicos têm "resolveu o problema específico que desencadeou o problema", mas a agência não disse qual era o problema. FAA porta-voz Laura Brown se recusou a comentar sobre se o U-2 foi ligado aos problemas de computador no centro de controle.

  Com a revelação nesta semana que a Rússia enviou frotas de bombardeiros estratégicos para o fly-by ao longo da nossa costa ocidental para reunir informações e testar as suas capacidades, é possível que alguém jogou uma chave para ver o que iria acontecer?

A Força Aérea provavelmente sabe o que causou a queda, mas se recusa a compartilhar detalhes, o que sugere que tanto os Estados Unidos estavam envolvidos em um exercício militar e querem mantê-lo em segredo, ou, eram os russos e público vai pode ainda inflamar a já aquecido clima geopolítico.

Tanto os Estados Unidos ea Rússia avançaram sistemas de stealth e congestionamentos, qualquer um que pode ter sido responsável pela queda de LAX.  Mas uma tecnologia em particular se destaca, especialmente considerando que os técnicos da força aérea teve de intervir para resolver o problema.

Os Estados Unidos, a Rússia ea China têm vindo a testar a tecnologia não nuclear de pulso eletromagnética  que pode ser implementada através de um míssil ou um ligado a um avião, enquanto ele viaja na proximidade de um alvo particular. Ao contrário da Super Armas PEM nuclear-trigger  capaz de derrubar a infra-estrutura elétrica de um país inteiro se detonou cerca de 200 milhas acima da superfície da terra, EMP tecnologia não nuclear é uma arma de linha de visão que pode ser dirigido para uma cidade específica , sistema de construção ou computador.

  Nos Estados Unidos, uma arma semelhante é chamado CHAMP (High Power Microwave Advanced Project Missile) e é fabricado pela Boeing.

Nós batemos todos os alvos que queríamos. Nós processado todos.  Hoje fizemos a ficção científica em fatos científicos.

Pegamos tudo.

Com certeza, nenhum míssil foi detectado sobre os Estados Unidos no período de tempo que os computadores LAX foram retirados de serviço, é importante ter em mente que o campeão, enquanto avançado, é conhecido por todos e que a tecnologia já é pelo menos a metade de uma década .

  É certamente possível e, provavelmente, provavelmente, que a Rússia tem tecnologias e os que não necessariamente exigem um míssil para emitir o seu semelhante "carga".

Com bombardeiros voando direita ao longo da nossa costa, que a Rússia ter a oportunidade de utilizar uma nova tecnologia avançada para atingir componentes específicos do sistema de controle de tráfego aéreo, enviando-o em um frenesi?