BRICS contra a Velha Ordem

BRICS atropelam os EUA na América do Sul

25 de maio de 2015

O presidente da Rússia, Vladimir Putin (R) e presidente da Argentina, Cristina Fernández de Kirchner chegar à sessão oficial de fotos para a cimeira BRICS (Reuters / Sergio Moraes)

  Tudo começou em abril com uma erupção de acordos entre Argentina e Rússia durante a visita do presidente Cristina Kirchner a Moscou .

E continua com um estrondo 53.bilhões de dólares de investimento como premier chinês Li Keqiang visita o Brasil durante a primeira parada de mais uma ofensiva comercial sul-americano - completa com uma metáfora doce: Li montando em um trem de metrô fabricado na China   que vai dobrar uma nova linha de metrô no Rio de Janeiro antes das Olimpíadas de 2016.Onde estão os EUA em tudo isso? Em nenhum outro lugar; pouco a pouco, mas inexoravelmente, os membros do BRICS com  China - e Rússia, em menor medida, - têm estado nada menos do que a reestruturação comércial e infra-estrutura em toda a América Latina.Missões comerciais chinesas incontáveis ​​são as que operam nestas costas non-stop, tanto quanto os EUA fizeram entre a 1ª  e 2ª Guerra Mundial. Em uma reunião chave em janeiro com líderes empresariais latino-americanos, o presidente Xi Jinping prometeu canalizar 250 bilião dólares para projetos de infraestrutura nos próximos 10 anos.

Principais projetos de infraestrutura na América Latina estão a ser financiados pelo capital chinês - exceto a porta de Mariel, em Cuba, cujo financiamento vem do BNDES do Brasil e cujo funcionamento será gerido pelo operador portuário de Cingapura PSA International Pte Ltd. A construção do canal Nicarágua - maior, mais amplo e mais profundo do que o Panamá de - começou no ano passado por uma empresa de Hong Kong, a ser concluída em 2019. A Argentina, por sua vez, conquistou um negócio chinês 4700 milhões dólares americanos para a construção de duas barragens hidrelétricas na Patagônia.

Premier chinês Li Keqiang (L) e a  presidente do Brasil Dilma Rousseff olham para antes de uma reunião no Palácio do Planalto, em Brasília, 19 de maio de 2015 (Reuters / Ueslei Marcelino)

 Entre as 35 ofertas conquistou durante a visita de Li para o Brasil, não foi o financiamento no valor de $ 7 bilhões para a gigante de petróleo do Brasil Petrobras; 22 jatos comerciais Embraer para serem vendidos para Tianjin Airlines para 1300 milhões dólares; e uma série de acordos que envolvem maior produtor de minério de ferro da Vale. O investimento chinês pode ir alguma maneira para reformar rede terrível do Brasil de estradas, ferrovias e portos; aeroportos estão em um pouco melhor condição devido a atualizações anteriores para a Copa do Mundo no ano passado.

A estrela de todo o show é, sem dúvida, a proposta de US $ 30 bilhões, de 3.500 quilômetros de extensão, Atlântico-Pacífico mega-ferroviária, que está programada para ser executada a partir do porto brasileiro de Santos ao porto peruano de Ilo no Pacífico e  via Amazônia. Logisticamente, esta é uma obrigação para o Brasil, oferecendo-lhe uma porta de entrada ao Pacífico. Os vencedores serão inevitavelmente os produtores de commodities - a partir de minério de ferro para os grãos de soja - de exportação para a Ásia, principalmente China.A estrada de ferro Atlântico-Pacífico pode ser um projeto extremamente complexo - que envolve tudo, desde questões ambientais e de direitos de terra para, fundamentalmente, a preferência por empresas chinesas a cada tempo os bancos chineses deliberadas em estender linhas de crédito. Mas desta vez, é um ir. Os suspeitos do costume são - o que mais - preocupado.Assista a geopolíticaA política oficial brasileira, desde os anos Lula, tem sido a de atrair os melhores investimentos chineses. China é principal parceiro comercial do Brasil desde 2009; que costumava ser os EUA. A tendência começou com a produção de alimentos, agora ele se move para o investimento em portos e ferrovias, ea próxima etapa será a transferência de tecnologia. O BRICS Novo Banco de Desenvolvimento e Infra-estrutura asiático liderado pela China Investment Bank (AIIB), da qual o Brasil é membro fundador chave, será definitivamente uma parte da imagem.O problema é este enorme comércio / comércio BRICS interação é interseção com um processo político bastante complicada. As três principais potências da América do Sul - Brasil, Argentina e Venezuela, que também acontecerá a ser os membros do Mercosul - têm sido confrontados com repetidas tentativas de desestabilização "" pelos suspeitos do costume, que rotineiramente denunciam a política externa dos Presidentes Dilma Rousseff, Cristina Kirchner e Nicolas Maduro e anseiam por dias, o bom e velho de uma relação de dependência com Washington.Com diferentes graus de complexidade - e lutas internas - Brasília, Buenos Aires e Caracas estão todos virados simultaneamente a  conspirações contra sua ordem institucional. Os suspeitos do costume nem sequer tentam dissimular sua distância diplomática quase total da Sul América Top Tree.Venezuela, sob sanções dos Estados Unidos, é considerada uma ameaça para a segurança nacional dos EUA - algo que nem sequer qualifica-se como uma piada de mau gosto. Kirchner tem estado sob ataque implacável diplomático - para não mencionar fundos abutres de segmentação dos EUA na Argentina. E com Brasília, as relações estão praticamente congeladas desde setembro de 2013, quando Rousseff suspendeu uma visita a Washington em resposta à espionagem da NSA sobre a Petrobras, e a  ela pessoalmente.E isso nos leva a uma questão geoestratégica fundamental - até agora sem solução.NSA espionagem pode ter vazado informações confidenciais com o propósito de desestabilizar a agenda de desenvolvimento brasileiro - o que inclui, no caso a Petrobras, a exploração dos maiores depósitos de petróleo (pré-sal) encontrados até agora no jovem século 21.

A sede da Petrobras, no Rio de Janeiro (Reuters / Sergio Moraes)

O que está a desmoronar é tão crucial porque o Brasil é a segunda maior economia nas Américas (depois dos EUA); é a maior potência comercial e financeira latino-americana; que hospeda o ex-segundo maior banco de desenvolvimento no mundo, BNDES, agora ultrapassado pelo banco BRICS; e que também abriga a maior empresa da América Latina, a Petrobras, também um dos  ainda gigantes em energia de topo do mundo.A pressão incondicional contra a Petrobras vem essencialmente dos acionistas norte-americanos - que agem como  abutres proverbiais, curvados sobre a empresa sangrando e a lucrar com isso, aliado com lobistas que abominam o status da Petrobras como o explorador em prioridade dos depósitos do pré-sal.Em poucas palavras, o Brasil é a última grande fronteira soberana contra a dominação hegemônica ilimitada nas Américas. O Império do Caos teve de ser incomodado.Cavalgar a onda continentalA parceria estratégica em constante evolução das nações BRICS foi atingida por círculos de Washington não só com incredulidade, mas o medo. É praticamente impossível para Washington para causar danos reais a China - mas muito "mais fácil", comparativamente, no caso do Brasil ou Rússia. Embora alvos da ira de Washington essencialmente é China - que se atreveu a fazer negócio após  negócio no antigo "quintal dos Estados Unidos".Mais uma vez, a estratégia chinesa - tanto quanto a russa - é manter a calma e continuar um perfil de "win-win". Xi Jinping se reuniu com Maduro em janeiro para fazer - o que mais - promoções. Ele se reuniu com Cristina Kirchner em fevereiro, para fazer o mesmo - assim como os especuladores estavam prestes a desencadear outro ataque contra o peso argentino. Agora há a visita de Li para a América do Sul.Escusado será dizer que, o comércio entre América do Sul e da China continua a crescer. Argentina exporta alimentos e soja; Brasil o mesmo, além de petróleo, minerais e madeira; Colômbia vende petróleo e minerais; Peru e Chile, cobre e ferro; Venezuela vende petróleo; Bolívia, minerais. China exporta principalmente produtos de alto valor agregado fabricados.Um desenvolvimento fundamental para assistir no futuro imediato é o projeto Transul, que foi proposto pela primeira vez em uma conferência BRICS no ano passado no Rio. Tudo se resume a uma aliança estratégica Brasil-China ligando o desenvolvimento industrial brasileiro a terceirização parcial de metais para a China; como aumentar os chineses sua demanda - eles estão construindo há menos de 30 megalópoles até 2030 - que serão atendidos por empresas brasileiras ou sino-brasileiro. Pequim deu finalmente o seu selo de aprovação.Assim, a longo prazo o Grande Quadro permanece inexorável; BRICS e a América do Sul - nações que convergem na Unasul (União de Nações Sul-Americanas) - estão apostando em uma ordem mundial multipolar, e um processo continental de independência.É fácil ver como são os oceanos de distância de uma doutrina Monroe.

As declarações, pontos de vista e opiniões expressas nesta coluna são exclusivas do autor e não representam necessariamente aqueles de RT.

Pepe Escobar é correspondente itinerante de Asia Times / Hong Kong, analista da RT e TomDispatch, e um colaborador freqüente de sites e programas de rádio que vão desde os EUA para a Ásia Oriental.

Fonte: http://middleastpost.com