Guerra Fria 2.0: Provocações

Jato russo volta ameaçar avião de Reconhecimento dos EUA

RC-135 / imagem via Wikipedia RC-135 / imagem via Wikipedia

Washington Free Beacon
Por: Bill Gertz
17 de abril de 2016

Um avião de combate russo voou perigosamente perto de um avião de reconhecimento EUA RC-135 na quinta-feira na última provocação militar por Moscou sobre o Mar Báltico, o Comando Europeu dos EUA disse no sábado.

"Em 14 de abril, um avião da  Força Aérea RC-135 dos EUA que voa uma rota de rotina no espaço aéreo internacional sobre o Mar Báltico foi interceptado por um russo Su-27 de forma insegura e pouco profissional", disse o capitão da Marinha. Danny Hernandez.

"Esta intercepção vem logo após os perigosos encontros russos com USS Donald Cook," acrescentou. "Não foram repetidos incidentes durante o último ano em que as aeronaves militares russas chegaram perto o suficiente para outro tráfego aéreo e marítimo para levantar preocupações de segurança graves, e estamos muito preocupados com qualquer tipo de comportamento."

Hernandez disse que a aeronave dos EUA, um militarizado Boeing 707 jet, estava operando no espaço aéreo internacional "e em nenhum momento cruzou o território russo."

"Esta intercepção aérea  insegura e pouco profissional tem o potencial de causar sérios danos e lesões a todos tripulações envolvidas", disse ele. "Mais importante, as ações inseguras e pouco profissional de um único piloto têm o potencial de aumentar desnecessariamente tensões entre os países."

De acordo com Hernandez, o Su-27 realizado "manobras erráticas e agressivas", abordando o RC-135 a uma alta taxa de velocidade do lado.

O jato russo ", em seguida, passou a executar uma manobra agressiva que representam uma ameaça para a segurança da tripulação EUA na RC-135U", disse o porta-voz.

"Mais especificamente, o SU-27 fechou dentro de 50 pés do ala-ponta do RC-135 e realizou um rolo de tambor a partir do lado esquerdo da aeronave, passando por cima da aeronave e acabou à direita a aeronave ", disse ele.

O governo dos EUA está protestando todos os incidentes desta semana ao governo russo através dos canais diplomáticos, disse ele.

O RC-135U, uma aeronave de coleta de inteligência eletrônica, é normalmente operado por cinco tripulantes aeronáticos e até 16 oficiais de guerra eletrônica e seis ou mais especialistas regionais.

O incidente aéreo perigoso veio dois dias depois de um ataque aéreo russo simulado contra o destróier de mísseis guiados USS Donald Cook, no Mar Báltico. Washington chamou o ataque simulado uma provocação militar descabida, e disse que quase causou um conflito internacional.

Dois caças-bombardeiros russos, identificados como Su-24s, fizeram passes de guerra perto sobre o Cook, incluindo um jato que veio dentro de 30 pés do navio de guerra.

Um oficial da Marinha disse que o zumbido foi o mais violento e  mais imprudente de um navio de guerra dos EUA ou por um avião de guerra russo ou chinês desde a Guerra Fria. "Eu estive em muitas dessas situações e eu nunca vi qualquer plano vem tão perto", disse o oficial.

O assédio aéreo parece ser parte de uma campanha militar russa de intimidação contra os Estados Unidos e da OTAN.

Moscou tem adotado políticas militares hostis para com os Estados Unidos sobre EUA pela implantação de defesas contra mísseis na Europa, que Moscou diz ameaçam as suas forças de mísseis. Os russos também têm sido perturbados pelas sanções ocidentais contra a sua anexação militar da região ucraniana da Crimeia.

Estrategicamente, o líder russo Vladimir Putin vem procurando recuperar o controle e influência sobre o que Moscou chama de "estrangeiro próximo" -Ex-repúblicas soviéticas e países do Bloco de Leste ao longo da periferia das fronteiras da Rússia na Europa Oriental.

A política tem levado a agressão militar contra a República da Geórgia em 2008 e Ucrânia em 2014, onde as tropas russas assumiu a península da Criméia e continuam a alimentar a atividade separatista no leste da Ucrânia.

Em resposta, os Estados Unidos e a OTAN estão apoiando as forças militares aliadas na Europa Oriental, com uma ênfase específica de aumentar as forças militares e tropas perto dos Estados bálticos da Letónia, Estónia e Lituânia, bem como na Polónia.

As recentes provocações militares russas coincidem com as atividades militares de Moscou no enclave russo de Kaliningrado, que continua a ser um importante objeto de um acompanhamento dos EUA. Rússia no passado ameaçou implantar Iskander mísseis de curto alcance com capacidade nuclear no enclave na costa do Báltico entre a Polónia ea Letónia.

No início desta semana, Brian McKeon, principal subsecretário de defesa para a política, disse uma subcomissão audiência da Câmara que a Rússia tem impedido EUA e aliados voos de mais de Kaliningrad que são permitidos ao abrigo do Tratado de Céus Abertos.

Mark Schneider, ex Pentágono forças estratégicas analista que se especializa em assuntos russos, disse que os recentes incidentes sobre o Mar Báltico, incluindo o ataque simulado de um navio de guerra EUA, são fundamentalmente diferentes dos últimos provocações russas.

"É uma grande escalada de agressividade russa, embora ele se encaixa em um padrão de atividade russa que remonta anos", disse Schneider. "A reação do Ministério da Defesa russo era descaradamente desonesto."

Schneider disse que a resposta dos  EUA provável que essas provocações são o ex-funcionário do Pentágono Richard Perle, uma vez apelidado de "démarche-doçuras", ou muito fraco, pro forma protestos.

"Se assim for, incidentes como este irão provavelmente continuar a crescer", disse Schneider.

encontro aéreo de quinta-feira envolvendo o RC-135 era pelo menos a segunda vez este ano que os jatos russos realizaram uma interceptação perigosa de um avião de reconhecimento.

Em 25 de janeiro, um russo Su-27 veio dentro de 20 pés de um RC-135 sobre o Mar Negro no que o capitão da Marinha. Daniel Hernandez disse foi uma ação "inseguro e pouco profissional".

Ao contrário do encontro de quinta-feira, o jato russo em janeiro de não fazer um rolo de tambor, mas em vez disso fez uma banca agressiva, de alta velocidade desviar a aeronave inteligência.

A manobra perturbado do controle do piloto da RC-135.

Um perigoso Su-24 sobrevoo do Cook em 12 de abril aconteceu um dia depois de dois outros russo Su-24s sobrevaram o navio 20 vezes, incluindo um passe perigoso quanto um helicóptero aliada estava sendo reabastecido, causando um atraso nas operações de voo até que o Su -24s deixado a área.

No mesmo dia, um Ka-27 Helix helicóptero russo voou em torno do Cook, que tinha terminado uma visita do porto à Polónia e teve um helicóptero polaco a bordo.

"O avião russo voou em um perfil de ataque simulado e não respondeu aos avisos de segurança repetidas em Inglês e russo", disse o Comando Europeu, em comunicado.

O Pentágono divulgou um vídeo do encontro mostra a estreita passagem, que criou uma esteira na água.

Secretário de Estado John Kerry na quinta-feira criticou a provocação militar russa, embora ele se recusou a dizer quais os passos que os Estados Unidos iriam tomar em resposta.

O Departamento de Estado apresentou protestos formais  a Rússia.

"Nós condenamos este tipo de comportamento. É imprudente. É provocante. É perigoso. E sob as regras de engajamento que poderia ter levado um tiro para baixo ", disse Kerry a CNN e ao Miami Herald.

"As pessoas precisam entender que este é um negócio sério e os Estados Unidos não vai ser intimidado em alto-mar. ... Estamos nos comunicando com os russos como isso é perigoso e nossa esperança é que isso nunca será repetido ", disse Kerry.

O Cook está equipado com as defesas anti-aéreas, incluindo o Primeiro Sistema de armas, uma arma de defesa aérea automatizado que pode destruir aeronaves com rodadas de 25 milímetros. A arma não estava preparado porque o navio estava operando sob o acordo EUA-Rússia não para iluminar aeronaves  um do outro.

"Nós temos preocupações profundas sobre as manobras inseguras e pouco profissional aéreas russas", disse o comando Europeu em comunicado.

"Essas ações têm o potencial de aumentar desnecessariamente tensões entre os países, e poderia resultar em um erro de cálculo ou de acidente que pode causar ferimentos graves ou morte."

Kerry na sexta-feira discutiu o incidente Cozinhe com o chanceler russo, Sergey Lavrov, disse um porta-voz do Departamento de Estado.

Moscou tentou minimizar o incidente envolvendo o Cook. O porta-voz do Ministério da Defesa da Rússia, Igor Konashenkov disse à agência estatal de notícias Interfax que os pilotos russos agem dentro das diretrizes de segurança.

Os incidentes violam o acordo EUA-Rússia bilateral destinado a prevenir incidentes no mar. O acordo proíbe a realização de ataques simulados e também limita o uso de armas anti-aéreas automatizadas.

Outros incidentes nos últimos meses incluiam uma quase colisão entre um caça russo e um RC-135 sobre o Mar Negro em 30 de maio, e em 7 de Abril, 2015, Su-27 voou dentro de 20 pés de um RC-135 sobre o Mar Báltico .

Além disso, em outubro passado, dois russos Tu-142 bombardeiros fizeram  baixos passes perto do porta-aviões USS Reagan enquanto ele navegou no Mar do Japão, perto da península coreana. E em 4 de julho de 2015, dois bombardeiros Tu-95 com capacidade nuclear abordaram dentro de 40 milhas da costa da Califórnia e pelo rádio uma mensagem de "feliz aniversário" para interceptar os pilotos norte-americanos.

Em  04 de julho provocação ocorreu no mesmo dia o presidente Obama realizou uma chamada de telefone com Putin.

A Rússia também enviou Tu-95 bombardeiros para circundar a ilha do Pacífico de Guam várias vezes. A ilha é um importante centro militar e central para pivot dos militares EUA para a Ásia.