Crescente militarização do Mar do Sul da China, Estados Unidos e China em Confrontação
Dois casos de estudos
By Brian Kalman
A disputa do Mar do Sul da China ou de crise, como tem vindo a ser conhecido, é uma disputa bastante complicada que envolve muitas partes diferentes, direta e indiretamente, e que diz respeito a uma série de questões-chave. Estas preocupações incluem a soberania nacional, o controle do petróleo e do gás natural, direitos de pesca, e a liberdade de navegação em alto mar. É uma questão de argumentação se a Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar (CNUDM) ajudou a resolver alguns aspectos do diferendo ou que tenha feito mais para confundir e agravar a situação.
A disputa chegou a um ponto de crise em relação ao ano passado, a China aumentou a parada em suas reivindicações para a maioria de Mar da China Meridional. Em 2009, a China apresentou oficialmente as suas reivindicações na região para a ONU, o que veio a ser conhecido como a alegação de "Nine traço Line". A alegação Linha Nine traço, basicamente, afirma que a maioria de todo o Mar do Sul da China é o território histórico, soberano da China. A fim de reforçar tal afirmação, China embarcou em um plano rápido e ambicioso para desenvolver uma série de recifes e ilhas em ambas as cadeias Paracel e Spratly ilha em 2011. O desenvolvimento ilha envolve uma grande quantidade de recuperação de terras que o homem criou feita ilhas que a China pretende ocupar, administrar e militarmente reforçar.
Os esforços de construção da ilha têm preocupado os Estados Unidos, que é cuidado com a crescente influência chinesa e ambição na região. A administração Obama tem aumentado a ajuda militar e cooperação com pretendentes rivais na região e iniciou um curso de provocação militar com a China. Sublinhando o desejo de manter a liberdade de navegação através Mar da China Meridional, uma preocupação legítima, a Marinha dos EUA tem realizado uma série de operações a partir do final de 2015, em que os navios de guerra ter navegado dentro de 12 milhas náuticas destas operações de construção da ilha, bem como fly -overs por aeronaves de vigilância e bombardeiros B-52. O grupo da greve do porta-aviões USS John C. Stennis foi despachado para o Mar da China do Sul em março de 2016, como os Estados Unidos continua a aumentar a sua presença militar na região.
À medida que a Marinha dos Estados Unidos é enviada repetidamente para sondar a reação e resolver da China em estacando sua reivindicação de soberania no Mar da China do Sul durante o próximo ano, parece prudente que os diplomatas e estrategistas navais estudar o precedente histórico de dois combates navais lutaram pela China na região em décadas passadas. China e Vietnã lutou a batalha das Ilhas Paracel em 1974 e a Johnson South Reef Skirmish em 1988. Estes dois combates navais entre pretendentes rivais para as ilhas tiveram uma influência significativa sobre o curso da disputa do Mar do Sul da China ao longo dos anos seguintes e tem levou à crescente militarização que estamos testemunhando hoje. Um estudo destes dois eventos são essenciais para que uma compreensão do actual estado de coisas na região são para ser compreendido.
I A batalha das Ilhas Paracel de 1974
História
Apesar de ainda ser a maioria desabitadas, as Ilhas Paracel mudaram soberania de um número de vezes desde o final de 1800. França reivindicou as ilhas como parte de sua colônia da Indochina; no entanto, eles cederam às objeções da China e reconheceu a soberania chinesa sobre as ilhas na conclusão do short sino-francês da guerra de 1884. As ilhas foram reivindicadas pelo Japão após a invasão da China em 1931, anexando os Paracels e Ilhas Spratly a administração de prefeitura de Taiwan, ter invadido e afirmou que Ilha também. França aproveitou esta oportunidade para colocar mais uma vez reivindicar os Paracels como uma parte da Indochina. Em 1941, o Japão havia derrotado os militares franceses e absorveu Indochina para o Império japonês. Após a rendição japonesa em 1945, a China Nacionalista recuperou a soberania sobre as ilhas, embora os franceses protestou mais uma vez sobre a soberania legítima das Paracels. Após a derrota às mãos do PLA chinês, as forças nacionalistas da China abandonou a China continental e consolidou em Taiwan. França viria a ser forçado a abandonar o seu domínio sobre a Indochina e Vietnã teria que lutar os Estados Unidos em uma longa e custosa guerra antes de ganhar sua independência. Dividida em dois países no momento da Batalha das Ilhas Paracel em 1974, foi a Marinha da República do Vietnã (Vietnã do Sul), que iria colidir com a China, na época um aliado da República Democrática do Vietnã (Vietnã do Norte ). Quando se considera o contexto histórico, torna-se claro por que a China, Vietnã e Taiwan todos ainda reivindicar soberania sobre as Paracels.
Paracel Islands
O acoplamento Naval
Em 1974, quando o Vietnã estava lutando uma guerra civil entre o regime EUA apoiado no sul e o regime comunista no norte, a China viu uma oportunidade para ocupar as Paracels, enquanto o Vietnã foi distraído por assuntos mais urgentes. Enquanto a batalha naval foi travada em 19 de janeiro, a situação desenvolvido pela primeira vez em 16 de janeiro e prorrogado até 20 de janeiro. No dia 16, oficiais da Marinha Sul vietnamita e um conselheiro americano na fragata Lý Thuong Kiet (HQ-16), descobriu uma pequena força PLA ocupando tanto Drummond e Duncan Ilha durante a realização de uma patrulha da região. As tropas do ELP foram apoiados por navios de pesca convertidos (armados e blindados) no momento da sua descoberta; No entanto, sabe-se que outros navios de guerra plano foram nas proximidades. O comandante da Lý Thuong Kiet relatou a situação ao comando sul-vietnamita naval que despachou navios de guerra adicionais para a área.
No dia seguinte, 17 de janeiro, uma pequena força de comandos sul-vietnamitas tomaram posição sobre Robert Island e descobriu que uma bandeira chinesa havia sido plantada na ilha, que prontamente removido. A fragata Trần Khánh Du (HQ-4) chegou para reforçar a Lý Thuong Kiet, enquanto os submarinos caçadores chinesa Kronstadt Classe Nº 274 e Nº 271 entrou em cena também. Ao dia 18, dois navios vietnamitas adicionais chegou, TRAN Bình Trọng (HQ-5) e a corveta Nhât Tao (HQ-10). O Nhât Tao chegaram ao local com apenas um funcionamento do motor principal para a batalha que viria a seguir.
Submarino da Classe Kronstadt caçador . Estes navios eram apenas de cerca de 300 toneladas de deslocamento
Na manhã do dia 19 de janeiro, tropas vietnamitas do Trần Bình Trọng pousaram em Duncan Island e foram repelidos pelas tropas do EPL cavado lá, sofrendo baixas, incluindo 3 Kias antes de se retirar da ilha. Neste ponto, Liberation Army Navy (plano) vasos de duas pessoas chineses adicionais tinha chegado na cena, os T 34 Classe minesweepers # 386 e # 389. Em cerca de 1030 horas, as embarcações vietnamitas abriram fogo contra os navios de guerra chineses em uma batalha naval que iria durar apenas 40 minutos, mas iria ver todos os navios que participam danificado pelo fogo inimigo. Os comandantes chineses foram capazes de manobrar sua pequena embarcação habilmente, e engajados e derrotou um número igual de adversários maiores e mais fortemente armados. A corveta Nhât Tao HQ-10 foi imobilizado e afundado. A fatídica decisão de enviar o navio a um conflito potencial em primeiro lugar, com apenas um trabalho motor principal, foi um ato de negligência criminosa por parte do alto comando naval do Vietnã do Sul. Enquanto a tripulação recebeu ordens para abandonar o navio, o seu capitão, o tenente-comandante Nguy Văn THA decidiu ir para baixo com seu navio.
Um malfadado Nhât Tao HQ-10 comandado pelo tenente-comandante Nguy Văn Tha.
A batalha terminou quando o comandante da frota sul-vietnamita, Col. Ha Van NGAC que estava no comando da fragata Trần Bình Trọng (HQ-5) em exercício, ordenou que todos os navios para retirar o oeste como dois plano adicional caçadores de Hainan submarino da classe, o # 281 e # 282, foram descobertos estar se fechando sobre a área da batalha em alta velocidade. navios de guerra chineses adicionais e aeronaves também foram de entrada de Hainan Island. Com efeito, a pequena guarnição sul-vietnamita nas ilhas foi abandonado e forçado a entregar no dia 20 após ser submetido a bombardeio de aviões chinês. Uma força PLA de marines fez um desembarque anfíbio em Pattle Island e levou mais de 40 homens prisioneiro, incluindo o conselheiro militar americano, todos os quais foram mais tarde libertados para a Cruz Vermelha Internacional, em Hong Kong em 31 de janeiro.
Ramificações duradouras
A Marinha chinesa lutou um compromisso corajoso e selvagem contra uma força de navios de guerra que era muito superior em deslocamento, armadura e armamento. As forças navais chinesas mostraram determinação e tenacidade em estacando sua reivindicação às ilhas e se recusou a voltar para baixo quando acionado por uma força superior. As forças República do Vietname foram batido sadia, e quando era óbvio que as forças adicionais foram enviados para a batalha pela China, pediram a ajuda de os EUA Sétima Frota, que era ativo na área. Os Estados Unidos não tinha intenção de se tornar mais envolvido em um conflito regional que tinha recentemente em si livrou-se em um nível oficial, e não tinha intenção de se engajar em hostilidades com a China, uma nação que a administração Nixon esperava para melhorar as relações diplomáticas com.
As Ilhas Paracel foram efetivamente ocupada pela China e a soberania foi imposta pelo plano. China estabeleceu uma base avançada e vigilância militar em Woody Island, que se expandiu significativamente ao longo das décadas intervenientes. China construiu uma base aérea militar completa com uma pista de 2.700 metros (8.900 pés) de comprimento, hangares para lutadores e munições bunkers blindados nos últimos anos. Duas baterias de HQ-9 sistemas de mísseis terra-ar foram implantados na ilha em fevereiro deste ano, que enviou ondas de choque em todo o Mar do Sul da China. China tinha feito saber que os combatentes do J-11B foram destacados para as ilhas de alguns meses antes da implantação do SAMs. É importante notar que a China também aumentou desenvolvimento civil da ilha, incluindo a estimular o turismo para as ilhas entre os seus cidadãos no continente. aviões civis e navios de cruzeiro de pequeno porte trazer turistas para as ilhas minúsculas cada vez. Parece que a China está exercendo soberania sobre as ilhas em vários aspectos.
II A Johnson South Reef Skirmish de 1988
História
As muitas reivindicações de soberania nacional sobre as Ilhas Spratly são ainda mais confusas e complicadas do que a das Paracels. Como é o caso com as Paracels, as conquistas do Japão imperial durante os anos de 1931 - 1945 e da guerra civil na China, ambos têm desempenhado um papel significativo na pedidos procedentes de algumas nações, pelo menos, algumas das ilhas. China, Taiwan, Vietnã, Malásia, Brunei e Filipinas todos afirmam alguns, se não todas as ilhas como seu território soberano. Estas reivindicações de soberania são ambos histórico e legal, em um sentido moderno, que dizem respeito à Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar (CNUDM, 1982).
A expansão imperial japonês que ocorreu entre 1931 e 1945 reivindicou muitos territórios soberanos de nações da região, bem como um número de explorações coloniais de uma série de potências europeias. Quando o Japão imperial foi derrotado pelas potências coloniais, que anteriormente tinha sido reforçada na região, tais como os Estados Unidos, França e Grã-Bretanha, bem como movimentos de resistência regionais, como poderia ser encontrado no Vietname nas Filipinas, reivindicações antigos e novos foram trazidos para a frente. De uma forma similar como nas Paracels, uma cadeia de ilhas de pequenas ilhas, atóis e recifes foi reivindicado, conquistado, imperial administrada de forma arbitrária, e então se rendeu ao longo de um período de cinquenta anos. Isto levou a uma série de reivindicações conflitantes no final da Segunda Guerra Mundial que continuam até hoje.
Voltemos para 1988, após os potências regionais - China, Vietnã, Taiwan, Filipinas, Brunei e Malásia tinham ratificado a CNUDM. A CNUDM estabelecida a fronteira águas territoriais 12 milhas, bem como a 200 milhas Zona Económica Exclusiva (ZEE) que todos os signatários devem reconhecer. Obviamente, muitos ZEE se sobrepõem um ao outro e esta realidade foi compreendida quando CNUDM foi redigido. Mecanismos de resolução de conflitos e arbitragem, também foram estabelecidos pela ONU para resolver disputas. Questões de orgulho nacional e da soberania de lado, exploração de petróleo e gás ao longo dos últimos vinte anos têm encontrado ampla evidência de que grandes quantidades de estes recursos existem abaixo do leito marinho na região do Mar do Sul da China inteira. O desejo de reivindicar e controlar estes recursos, bem como os recursos marinhos da vida (direitos de pesca) na área só ter adicionado pressão sobre os requerentes para garantir tanto da região quanto possível. A grande riqueza estimada de mentir sob o leito do mar desta cadeia anteriormente insignificante de ilha desabitada e recifes é talvez o maior fator que atualmente alimenta a disputa.
Em 1987, a China foi solicitada pela Comissão Oceanográfica Intergovernamental da UNESCO (COI) para o levantamento das Ilhas Spratly arquipélago como parte de uma iniciativa de pesquisa oceanográfica global. Como parte deste esforço, foi acordado que a China deve construir uma estação de pesquisa na região. Em abril do mesmo ano, a China começou a construção de uma estação de pesquisa e posto de observação no Fiery Cruz Reef. Como a construção começou, forças vietnamitas pousou em pelo menos quatro ilhas nas imediações do Banco União para monitorar as atividades chinesas e reforçar sua reivindicação de soberania. Pelos dois primeiros meses do ano de 1988, após uma presença significativa de ambas as tropas e navios de guerra chineses e vietnamitas no Banco União definir o cenário para um confronto.
Union Bank nas Ilhas Spratly e a localização da Johnson South Reef Skirmish de 1988.
O acoplamento Naval
Vietnam tinha estabelecido uma presença armada em pelo menos quatro ilhas e recifes no Banco União no início de março de 1988. Eles afirmaram que eles estavam preocupados que as forças chinesas na área estavam se movendo para fazer exatamente o mesmo, e um esforço para manter a soberania sobre a região Vietnamita era necessário. Três vasos pequenos foram enviados para a área pelo Vietnã, dois navios de transporte armadas da HQ-604 e HQ-605, bem como as embarcações de desembarque HQ-505. Em 14 de março estes vasos começou a aterrar tropas em Johnson South Reef. Eles foram confrontados por nada menos que três fragatas plano, o Nanchong # 502 (Jiangnan Classe FF), Xiangtan # 556 (Jianghu II Classe FF), eo Yingtan # 531 (Jiangdong Classe FF).
Em cerca de 0730 horas, o Nanchong interditadas as tropas de desembarque HQ-604 on Johnson South Reef. Que força atirou primeiro ainda está em questão, mas as forças de oposição de tropas no recife trocaram fogo em algum ponto. O Nanchong abriram fogo contra as tropas vietnamitas no recife, bem como o transporte HQ-604. O transporte foi incendiado e afundado como resultado de fogo inimigo. Em aproximadamente 0900, a fragata PLANO Xiangtanconfronted uma força de soldados vietnamitas ea HQ-605 no Lansdowne Reef, onde uma troca de tiros resultou no transporte Vietnamita sendo incendiado e afundado. Os vietnamitas navio de desembarque HQ-505 encalhou na Collins Reef em algum momento durante o confronto e as tropas a bordo do navio tentou segurá-la contra quaisquer tentativas por parte dos chineses para ocupar o recife.
Com todos os seus navios fora de ação, os soldados vietnamitas se reuniram em torno da bandeira nacional que tinha levantado na Johnson South Reef. Eles se recusaram a se render e não tinha meios de retirada. A fragata Nanchong abriu fogo sobre as tropas vietnamitas, que estava exposta no recife, com 37mm canhões antiaéreos. O ato brutal foi gravado em uma câmera de vídeo pela tripulação da fragata PLAN. O curta batalha resultou em mortes de ambos os lados, os chineses sofrendo 18 feridos e 6 mortos, enquanto as perdas vietnamitas foram pelo menos 70 mortos.
Imagem fixa de vídeo cruzamento da fragata chinesa Nanchang mostrando tropas vietnamitas sendo morto a tiros enquanto estava na Johnson South Reef
Ramificações duradouras
As ramificações imediatas e duradouras do skirmish Johnson South Reef ainda são sentidas hoje. A forma brutal em que as forças chinesas lidou com o conflito foi visto por uma audiência global quando a câmera de vídeo filmagens da fragata Nanchong foi lançado. Tanto a China e Vietnã ocupada ilhas e recifes adicionais nas Spratly no prazo de 48 horas após o incidente. Taiwan imediatamente mudou-se para reforçar o seu posto militar em Taiping Island (Itu Aba) e enviou dois destróieres com mísseis guiados para realizar "exercícios" na área. As Filipinas emitiu uma declaração oficial para alertar quaisquer possíveis adversários que não iria tolerar qualquer invasões nas ilhas ocupadas por suas forças e prontamente reforçou a sua guarnições na área com tropas adicionais e sistemas de armas. Isso não impediu a China de ocupar Mischief Reef em 1994. Este provocou um protesto diplomático pelas Filipinas no âmbito das Nações Unidas, mas nenhuma resposta militar das Filipinas. A disputa de soberania Ilhas Spratly foi injetado com uma nova dose de tensão após o confronto mortal na Johnson South Reef. A militarização da região que resultou tem vindo a aumentar em escopo ao longo dos anos seguintes; no entanto, sua escala e ritmo tem aumentado exponencialmente nos últimos cinco anos.
A situação atual
China tomou a decisão para solidificar sua reivindicação de soberania sobre tanto o Paracel e Spratly Islands através de um programa de desenvolvimento sem precedentes que tem visto pequenos recifes e ilhas aumentou de tamanho por meio de esforços significativos de recuperação de terras. Woody Island abriga uma população residente de cerca de 1.400 pessoas hoje. instalações militares na ilha incluem os hangares recentemente construídos, que podem acomodar, pelo menos, dezesseis J-11 lutadores, um número ou instalações de armazenamento de munições reforçadas protegidos por bermas atenuantes explosivos, e uma pista de pouso cerca de 2.700 metros de comprimento. Em 17 de fevereiro, 2016, imagens de satélite confirmou a presença de duas baterias de HQ-9 lançadores de mísseis superfície-ar completas com radar engajamento e Tipo 305B radar AESA aquisição.
O único país a desafiar a China militarmente nas Ilhas Paracel desde aquele dia fatídico em 1974 tem sido os Estados Unidos. No final de janeiro deste ano, o USS Curtis Wilbur DDG 51 navegou dentro de 12 milhas náuticas da Triton Island, em uma operação de "liberdade de navegação". Nos últimos meses de 2015, a Marinha dos EUA e da Força Aérea têm vindo a realizar a liberdade de travessias de navegação e sobrevôos de ilhas reivindicadas chineses no Mar da China Meridional. Como parte do "Pivot para a Ásia" da administração Obama, os Estados Unidos tem sido cada vez mais desafiador reivindicações territoriais da China na região e exigindo o reconhecimento do princípio da liberdade de navegação em águas internacionais. Curiosamente, os Estados Unidos não tem reivindicações territoriais no Mar do Sul da China, nem é signatário desta convenção, ao contrário de todos os outros pretendentes na disputa. Não só os Estados Unidos não reconhecem quaisquer reivindicações nacionais no Mar da China do Sul, ainda mais não reconhece a legitimidade jurídica da CNUDM.
Woody Island, em uma foto recente
China desenvolveu a Johnson South Reef em uma pequena ilha desde a época da batalha sangrenta, que teve lugar em 1988. A recuperação de terras e construção viraram um recife abaixo do nível do mar em uma pequena ilha, com instalações de radar, um pouso de helicóptero pad, e do embarcadouro embarcação instalações. Desconhece-se se a China implementou quaisquer sistemas de armas avançadas para a ilha. Ainda mais notável do que a base de vigilância estabelecida em Johnson South Reef são os principais esforços de recuperação de terras no Fiery Cruz Reef, Subi Reef e Mischief Reef. Dois desses territórios foram ocupados pela China imediatamente após a batalha naval de 1988, enquanto Mischief Reef foi ocupada em 1994. Ambos os recifes foram desenvolvidos em ilhas de tamanho considerável completo com pistas de pouso e instalações de atracação. China decidiu desenvolver os recifes em instalações militares significativas pelo qual eles podem exercer a soberania em termos muito concretos sobre o Mar do Sul da China inteira.
O ritmo eo alcance das operações de construção da ilha da China ao longo dos últimos dois anos têm levado a um aumento da sensação de urgência nas capitólios de Manilla, Taipei e Ho Chi Min City. Os Estados Unidos interveio para assegurar estes pretendentes rivais que a China vai ser confrontado tanto diplomática e militarmente por um eixo rival centrado no poderio militar dos Estados Unidos. Os Estados Unidos parece convencido de que ninguém potência regional deve controlar as rotas de navegação, recursos de petróleo e gás natural, e direitos de pesca no Mar do Sul da China.
Johnson South Reef hoje
Os esforços de recuperação de terras chinesas no Fiery Cruz Reef nas Ilhas Spratly em agosto 2014 - janeiro 2015
China’desenvolveu os Subi Reef nos anos recentes
Detalhe de recuperação de terras e construção pista em Mischief Reef
Vendo a escrita na parede, Vietnã também tomou medidas para solidificar sua posição no arquipélago Spratly Islands. Vietnam foi fortalecendo sua posição na areia Cay, devido leste de Taiwan ocupada Taiping Island. Vietnam não dispõe de meios económicos e capacidades técnicas da China, mas eles estão seguindo o exemplo no desenvolvimento de suas explorações ocupados nenhum menos
Sand Cay recuperação de terras e construção 2011-2015
Conclusão
Em colocar o estado atual da disputa do Mar do Sul da China no contexto histórico, é preciso reconhecer a influência do envolvimento militar últimos lutaram sobre a soberania na região. A batalha das Ilhas Paracel e Johnson South Reef Skirmish exibiu a boa vontade de ambos China e Vietnã para se envolver em um confronto militar direto para garantir seu controle sobre o território que eles vêem como partes inseparáveis de suas respectivas nações. Ambas as nações aprenderam lições diferentes de essas alterações, e estas lições que moldaram a disputa mais ampla na região nos anos seguintes.
China aprendeu a lição que deve vigorosa e resolutamente exercer suas reivindicações territoriais na região, mesmo se se trata de uma troca militar direta das hostilidades. O assassinato brutal de soldados vietnamitas na Johnson South Reef personifica a aceitação chinesa de apenas um tal curso. China aceitou que "o poder faz o certo" e "posse é nove décimos da lei", uma vez que continua a solidificar sua posição na região e visa reforçar a sua alegação de "Nine traço Line" no Mar do Sul da China. À medida que continua a desenvolver suas participações na região e constrói uma capacidade de guerra naval moderna e capaz, o que excede em muito o de seus vizinhos, China percebe que o tempo está do seu lado em resolver a disputa em seu favor.
Os outros pretendentes na região todos aprendemos uma lição valiosa da Johnson South Reef Skirmish também. A maioria dos requerentes, como Vietnã, Taiwan, Filipinas e Indonésia têm tudo mudou-se para reforçar os seus territórios ocupados na região. Malásia e Brunei decidiu ser mais diplomático na sua manipulação da disputa. Malásia tem muito a perder economicamente a partir de qualquer disputa territorial com a China e Brunei é demasiado fraco para vencer qualquer confronto militar, não importa quão limitado em escopo.
A influência dos Estados Unidos, seja positivo ou negativo na natureza, não pode ser exagerada. A Marinha dos Estados Unidos no Pacífico, sob a direção agressiva e intransigente do almirante Harry Harris (CDRUSPACOM), ironicamente o mais alto escalão americano japonês sempre na Marinha dos Estados Unidos, realizou uma série de liberdade de travessias de navegação na região que têm aumentado em Tempo ao longo dos últimos 6 meses. O USS John C. Stennis CSG está navegando pelo Mar da China Meridional, seguindo na esteira do USS Lassen que navegou até 12 milhas da Subi Reef, nas Ilhas Spratly, e o USS Curtis Wilbur, que navegou dentro de 12 milhas marítimas da Triton Island, nas Ilhas Paracel. Embora o conceito velhice da liberdade de navegação no alto mar deve ser defendida, uma solução puramente militar para este séculos disputa velha está condenada ao fracasso. Os Estados Unidos devem ser mobilizar amplo apoio internacional através de meios diplomáticos, em conjunto com uma postura militar resoluta, para garantir que a liberdade de navegação na região é reconhecido e respeitado por todas as nações da região.
Aumentar brinkmanship EUA pode acabar colidindo com determinação nacionalista chinesa na região, e resultar em um conflito que vai beneficiar ninguém. Talvez a perspectiva mais assustadora na atmosfera atual hiper-militarizada, é um acidente ou de uma ação independente pelo comandante do navio de guerra de ambos os lados que poderiam se transformar em um conflito militar de proporções muito maiores. À medida que as forças militares que são exercidas aumento em número e capacidade, e as declarações políticas tornam-se mais belicoso, todos nós devemos esperar que o pragmatismo e sentido de Estado acabará por ganhar o dia.
A fonte original deste artigo é
https://southfront.org
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