URGENTE: Turquia pode fechar o estreito de Bósforo a todos os navios militares russos!
by Newsroom
Turquia tem a intenção de fechar o Estreito de Bósforo para os navios de guerra russos, selando-os em (ou fora) do Mar Negro, alegando que a Rússia está ajudando "Os terroristas curdos" na Síria.
"A Rússia reforça e apoia organização PYD da Síria, (curdos) que Ancara considera ser terroristas, e também responsável pelo atentado recente na capital turca, que deixou 28 mortos. De acordo com a pró-governo turco o diário "Sabah" A Turquia reclamou que a Rússia, com seus navios de guerra que passam através do Estreito em direção ao Mediterrâneo Oriental, estão carregando armas e munições para suprir os curdos para "operações terroristas".
Por esta razão, a Turquia diz, ela tem o direito de fechar o estreito à frota russa.
No passado, a Rússia publicamente alertou e especificamente afirmou que ir a Turquia "Fechando o Estreito significará automaticamente guerra."
Alguns estão especulando que o presidente turco, Erdogan estaria simplesmente blefando, mas outros pensam que ele deve estar comprometido em uma "casa de loucos", porque suas ações irá destruir a Turquia.
O Bósforo (/ bɒsfərəs /) ou Bósforo (/ bɒspərəs /; grego clássico: Βόσπορος, Bosporos; turco: Boğaziçi) é um estreito natural e hidrovia internacionalmente significativa localizada no noroeste da Turquia, que faz parte da fronteira continental entre a Europa e Ásia, e separa Ásia da Turquia e a Turquia Europeia. Estreito mais estreito do mundo usado para a navegação internacional, o Bósforo liga o Mar Negro com o Mar de Mármara, e, por extensão através dos Dardanelos, ao Mar Egeu e Mediterrâneo .
A maioria das margens do estreito são densamente povoada, montada pela cidade de população metropolitana de Istambul de 17 milhões de habitantes que se estende para o interior de ambas as costas.
Juntamente com o estreito de Dardanelos (Hellespont), o Bósforo forma os passos turcos.
Como uma via marítima, o Bósforo conecta vários mares ao longo do Mediterrâneo Oriental, os Balcãs, o Oriente Médio, e Eurásia Ocidental e, especificamente, liga o Mar Negro ao Mar de Mármara. O Marmara liga mais os Mares Egeu e Mediterrâneo através dos Dardanelos. Assim, o Bósforo permite ligações marítimas do Mar Negro todo o caminho para o Mar Mediterrâneo e o Oceano Atlântico através de Gibraltar, e ao Oceano Índico através do Canal de Suez- Mar Vermelho, tornando-se uma via marítima internacional fundamental, em especial para a passagem de mercadorias que entram da Rússia.
Um erro comum muitas vezes feito por estrangeiros é assumir o Bósforo ser um rio, quando é, na verdade, um canal estreito de mar.
Como parte da única passagem entre o Mar Negro e o Mediterrâneo, o Bósforo tem sido sempre de grande importância do ponto de vista comercial e militar, e continua a ser estrategicamente importante hoje. É uma importante rota de acesso ao mar para vários países, incluindo a Rússia e a Ucrânia. Controle sobre ele tem sido um objetivo de uma série de hostilidades na história moderna, nomeadamente a Guerra Russo-Turca de (1877-1878), bem como do ataque das Forças Aliadas sobre os Dardanelos durante 1915 na Batalha de Gallipoli, no decurso da Primeira Guerra Mundial.
Após a primeira onda de relatórios, não houve expedições adicionais ao Bósforo, sugerindo que o bloqueio está em vigor e, ainda mais importante, não há navios russos "Syrian expresse" que foram classificados como tendo sido forçados a voltar para Novorossiysk ou Latakia devido à sua incapacidade de atravessar o estreito.Na verdade, não haveria custos políticos e económicos significativos para a Turquia para fazer isso. O país faz coletar uma quantidade razoável de receitas provenientes dos navios em trânsito pelos estreitos. Se os estreitos estão fechados até mesmo uma vez, é altamente que a partir de agora estas cargas deixarão de ir de navio, mas por meios ferroviários, depois de ter sido descarregados nos portos gregos. Seria também a prejudicar a reputação da Turquia como um parceiro económico fiável se um elemento de risco político dessa magnitude se arrastar em cálculos da Turquia a parceiros de negócio. Além disso, fechando o estreito agora é realmente mais difícil de fazer politicamente do que antes do incidente com o Su-24. Não só tinha Erdogan não recebido o apoio político da OTAN ele evidentemente esperava, Putin tinha ido para a ofensiva na forma de liberar uma inundação de informações de inteligência russa implicando a Turquia em conluio com ISIS e na compra de petróleo sírio e iraquiano roubado pelo Estado Islâmico . Mesmo os EUA estão agora chamando a Turquia de, finalmente, proteger suas fronteiras e parar de ir permitindo que militantes e óleo para atravessem a fronteira de e para a SíriaO fato de que o incidente Su-24 saiu pela culatra a Erdogan, como o avião russo fez alvejar áreas de fronteira com a Turquia uma prioridade, e a OTAN não agiu em conformidade com as expectativas de Erdogan vindo em "defesa" da Turquia e pressionar a Rússia a de escalar a sua campanha na Síria significa que ele estaria bastante limitado em suas respostas futuras. É significativo que, enquanto grande mídia ocidental totalmente ignora o briefing MOD da Rússia sobre a queda do MH17 , eles fizeram relatório sobre a sua entrevista detalhando comércio de petróleo Turquia-ISIS. Da mesma forma a percepção de que a Rússia está lutando contra ISIS enquanto a Turquia está a apoiar a organização terrorista tornou-se mais difundida no Ocidente, tanto assim que movimentos adicionais contra a Rússia por parte da Turquia só iria reforçar essa percepção e deixar a Turquia mais isolada na arena interna. Рaving disse que, Erdogan ficou em um canto e, como um rato encurralado, ele é suscetível de contra atacar. No entanto, isso atacando só é suscetível de agravar a situação para ele e para a Turquia.A liderança russa está, sem dúvida, levando essa ameaça a sério e ela tem uma variedade de medidas para combatê-los potencialmente, embora nenhuma delas são soluções altamente eficientes. Uma ação militar contra a Turquia está fora de questão, como a OTAN (ou seja, os EUA) quase certamente virão em socorro da Turquia. O transporte de mercadorias através do Mar Cáspio ou usando uma rota terrestre para a Síria não parece plausível, considerando a configuração atual das fronteiras e da extensão do território controlado pelo Estado islâmico. Uma solução mais promissora seria começar a fornecer a Síria usando portos do Báltico que certamente fazem viagens individuais por mais tempo e, portanto, mais caros, mas também livres da interferência de qualquer membro da OTAN como nem os estreitos dinamarqueses nem Gibraltar podem ser fechados na forma como o Bósforo pode . Finalmente, a Rússia poderia tentar negociar um acordo com o Iraque para estabelecer uma base aérea lá, que pode então ser mais facilmente fornecido através do Mar Cáspio e do Irã e cuja existência permitiria que o número de saídas geradas por Hmeimim de ser reduzidas. Todas essas são opções em aberto para a liderança russa, Erdogan está claramente consciente de que mesmo o bloqueio do Bósforo provavelmente não iria produzir o resultado desejado de prejudicar a campanha aérea da Rússia, que é provavelmente a razão pela qual, até agora ele não lançou um completo bloqueio oficial do Bósforo.
Video : The Next News Network
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