Avião russo com 224 pessoas a bordo acredita tr sido abatido por mísseis sobre o centro do Sinai
DEBKAfile Special Report 31 de Outubro , 2015, 12:19 PM (IDT)
Um
avião civil russo com 217 passageiros e tripulantes a bordo caiu , e
acredita-se abatido por um míssil, sobre o Sinai no início
da manhã de sábado, 31 de outubro pouco depois de decolar da cidade
resort de Sharm el Sheikh para St . Petersburgo.O real odestino do avião era confuso e ainda não é totalmente claro. Foi pela primeira vez relatado estar faltando após o contato foi perdido com o controle aéreo egípcio; estava então a ser dito com segurança em seu caminho para a Rússia sobre a Turquia. Fontes da aviação russa, em seguida, relataram que o A321 estava desaparecido no espaço aéreo cipriota. Finalmente, escritório do primeiro-ministroegípcio confirmou que um avião de passageiros russo
caiu no Sinai central e um comitê de crise nível ministerial tinha sido
formado para lidar com o acidente.O
avião de propriedade da pequena companhia aérea Kogalymavia desapareceu
da tela 23 minutos após a decolagem a partir de Sharm el-Sheikh. Há muitas famílias com crianças a bordo.
DEBKAfile relatórios: A primeira reivindicação por fontes de aviação russos que o avião tinha desaparecido sobre Chipre foi uma tentativa de chamar a atenção da probabilidade de que ele foi abatido sobre o Sinai, onde o ex-Ansar al-Miqdas, que mudou o nome ISIS-Sinai , mantém as suas principais fortalezas.Moscou reluta em admitir que o Estado Islâmico pode ter escolhido para retaliar contra o acúmulo de forças russas na Síria e ataques aéreos da Rússia em suas bases na Síria.Se o avião da companhia estava realmente abatido pelo ramo do Sinai do Estado Islâmico, os russos estão descobrindo que ISIS é plenamente capaz de atingir no lugar menos esperado e ponto mais vulnerável de seu inimigo.A bordo do avião estavam 17 crianças, juntamente com 200 adultos e sete tripulantes, disse que as autoridades da aviação. Não há sinais de sobreviventes.Confirmando a tentativa deliberada de confusão, Moscow e Cairo ambos afirmaram que o avião havia desaparecido do radar 23 minutos após a decolagem a partir de Sharm El-Sheikh.Este é refutada pela descoberta dos destroços, a poucos minutos atrás, completamente arrasado e destruído, e uma curta distância perto de Bir Al-Hassaneh, na cordilheira central do Sinai de Jabal al-Halal , onde os terroristas do Ansar Beit al-Miqdas são enfurnados e que são quase inacessíveis para resgatar as equipes.É a esta fortaleza que DEBKAfile informou nos últimos meses que ISIS enviou diretores, ex-membros seniores do exército de Saddam Hussein, para a criação de uma grande campanha contra o exército egípcio, junto com sistemas de mísseis anti-aéreos avançados contrabandeados para o Sinai e a Faixa de Gaza vindo da Líbia para esta campanha.Em Israel jatos da força aérea deixaram de realizar vôos rasantes nas áreas dentro do alcance dos grupos islâmicos armados com esses mísseis.
Atualização:Em outra tentativa de disfarçar a causa do desastre, as autoridades russas e egípcias dizem agora que o piloto do avião russo relatou uma falha técnica após a decolagem e pediu para ser redirecionado para o Cairo em El-Arish ou. Autoridades russas e egípcios anunciaram entretanto eles estão formando comissões de inquérito para investigar a causa da tragédia. Condolências oficiais foram retransmitidas para as famílias à espera no aeroporto.O ramo no Sinai do Estado Islâmico desenvolveu uma rede de coleta de inteligência altamente competente, fontes relatam ao DEBKAfile, operados por beduínos locais que acompanham os menores movimentos na Península. O exército egípcio e as tropas americanas que servem para a grande base da Força Multinacional tem plena consciência da vigilância em volta do relógio mantido pelos terroristas em resorts egípcios, usando funcionários em hotéis, restaurantes e o aeródromo local como dentro seus informantes.Ansar ainda não prejudicou o tráfego turístico no Sinai. Mas uma vez que ISIS decidiu usá-lo para bater de volta na Rússia intensificando a intervenção militar no conflito sírio, os islamistas não teriam encontrado dificuldade descobrir quando o avião russo foi devido a decolar do resort do Mar Vermelho, traçar a sua rota norte ao longo da costa ocidental do Golfo de Aqaba até Dahab e, em seguida, virar para oeste em direção ao Sinai central e ir de de cabeça ao norte para o Mediterrâneo. Todos os terroristas tinham a fazer era estabelecer uma emboscada de mísseis para o avião da eminência Halal Jabal de 876 metros (2.865 pés).Teria o acidente sido o resultado de uma falha técnica, como Moscou e Cairo reivindicam, não teria sido tão completamente destruído, mas divididos em fragmentos grandes. A destruição total só poderia ter sido causado por uma explosão no interior do A321 ou um sucesso míssil direto.
DEBKAfile relatórios: A primeira reivindicação por fontes de aviação russos que o avião tinha desaparecido sobre Chipre foi uma tentativa de chamar a atenção da probabilidade de que ele foi abatido sobre o Sinai, onde o ex-Ansar al-Miqdas, que mudou o nome ISIS-Sinai , mantém as suas principais fortalezas.Moscou reluta em admitir que o Estado Islâmico pode ter escolhido para retaliar contra o acúmulo de forças russas na Síria e ataques aéreos da Rússia em suas bases na Síria.Se o avião da companhia estava realmente abatido pelo ramo do Sinai do Estado Islâmico, os russos estão descobrindo que ISIS é plenamente capaz de atingir no lugar menos esperado e ponto mais vulnerável de seu inimigo.A bordo do avião estavam 17 crianças, juntamente com 200 adultos e sete tripulantes, disse que as autoridades da aviação. Não há sinais de sobreviventes.Confirmando a tentativa deliberada de confusão, Moscow e Cairo ambos afirmaram que o avião havia desaparecido do radar 23 minutos após a decolagem a partir de Sharm El-Sheikh.Este é refutada pela descoberta dos destroços, a poucos minutos atrás, completamente arrasado e destruído, e uma curta distância perto de Bir Al-Hassaneh, na cordilheira central do Sinai de Jabal al-Halal , onde os terroristas do Ansar Beit al-Miqdas são enfurnados e que são quase inacessíveis para resgatar as equipes.É a esta fortaleza que DEBKAfile informou nos últimos meses que ISIS enviou diretores, ex-membros seniores do exército de Saddam Hussein, para a criação de uma grande campanha contra o exército egípcio, junto com sistemas de mísseis anti-aéreos avançados contrabandeados para o Sinai e a Faixa de Gaza vindo da Líbia para esta campanha.Em Israel jatos da força aérea deixaram de realizar vôos rasantes nas áreas dentro do alcance dos grupos islâmicos armados com esses mísseis.
Atualização:Em outra tentativa de disfarçar a causa do desastre, as autoridades russas e egípcias dizem agora que o piloto do avião russo relatou uma falha técnica após a decolagem e pediu para ser redirecionado para o Cairo em El-Arish ou. Autoridades russas e egípcios anunciaram entretanto eles estão formando comissões de inquérito para investigar a causa da tragédia. Condolências oficiais foram retransmitidas para as famílias à espera no aeroporto.O ramo no Sinai do Estado Islâmico desenvolveu uma rede de coleta de inteligência altamente competente, fontes relatam ao DEBKAfile, operados por beduínos locais que acompanham os menores movimentos na Península. O exército egípcio e as tropas americanas que servem para a grande base da Força Multinacional tem plena consciência da vigilância em volta do relógio mantido pelos terroristas em resorts egípcios, usando funcionários em hotéis, restaurantes e o aeródromo local como dentro seus informantes.Ansar ainda não prejudicou o tráfego turístico no Sinai. Mas uma vez que ISIS decidiu usá-lo para bater de volta na Rússia intensificando a intervenção militar no conflito sírio, os islamistas não teriam encontrado dificuldade descobrir quando o avião russo foi devido a decolar do resort do Mar Vermelho, traçar a sua rota norte ao longo da costa ocidental do Golfo de Aqaba até Dahab e, em seguida, virar para oeste em direção ao Sinai central e ir de de cabeça ao norte para o Mediterrâneo. Todos os terroristas tinham a fazer era estabelecer uma emboscada de mísseis para o avião da eminência Halal Jabal de 876 metros (2.865 pés).Teria o acidente sido o resultado de uma falha técnica, como Moscou e Cairo reivindicam, não teria sido tão completamente destruído, mas divididos em fragmentos grandes. A destruição total só poderia ter sido causado por uma explosão no interior do A321 ou um sucesso míssil direto.
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