Tensão no Mar do Sul da China

' Pequim condena  Provocativa' passagem de navio de guerra da marinha dos EUA no Mar do Sul da China

Ministério das Relações Exteriores chinês diz que EUA tem agido ilegalmente como USS Lassen vem dentro de 12 milhas marítimas da Spratly arquipélago

USS Lassen, visto aqui em formação com ROKS Sokcho (atrás) no início deste ano, está a navegar dentro de 12 milhas náuticas de ilhas artificiais construídas pela China no Mar da China Meridional. Fotografia: US Navy / Reuters

Tom Phillips em Pequim

Terça-feira, 27 de outubro de 2015 12.01 GMT Última modificação em Terça-feira, 27 de outubro de 2015 12.04 GMT
  China exortou os EUA a pensar duas vezes sobre "criar problemas" depois de Washington lançou um desafio militar direto com as reivindicações territoriais de Pequim no Mar da China do Sul, com manobras navais perto de duas ilhas artificiais na região.

As autoridades chinesas dizem que monitoram, seguem   e alertam os EUA pelo navio de guerra USS Lassen, uma vez que "ilegalmente" entrou em águas próximas aos recifes disputadas, e pediu que Washington "corrija imediatamente seu erro".

O USS Lassen começou sua missão através de águas perto do arquipélago Spratly disputada em cerca de 06:40 hora local na terça-feira.

"A operação começou ... Ele estará completa dentro de algumas horas", disse um alto funcionário da defesa dos EUA foi citado pela Reuters.

O que há por trás da vontade de Pequim de controlar o Mar da China do Sul?

O destróier de mísseis guiados teria recebido ordens para viajar dentro de 12 milhas náuticas (22,2 quilômetros, ou 13,8 milhas) de Malícia e subi as Spratly recifes ", que estão no centro de uma campanha de construção chinesa ilha controverso que azedou as relações entre Washington e Beijing. As autoridades chinesas não foram informadas da missão de terça-feira, disseram autoridades norte-americanas.

Dirigindo-se a jornalistas em Pequim na terça-feira à tarde, Lu Kang, um porta-voz do Ministério do Exterior, disse que a China estava fortemente insatisfeito com as ações dos EUA, que ele descreveu como uma ameaça à soberania da China.

Mas ele se recusou a ser elaborado sobre se a China iria considerar uma resposta militar. "Eu não vou responder a perguntas hipotéticas", disse Lu. "Esperamos que lado os EUA não vão tomar ações que vai sair pela culatra."

Lu advertiu que mais "ações provocativas" pode levar à construção chinesa acelerou no Mar da China do Sul: "Seria uma pena para nós percebermos que temos de reforçar e acelerar as atividades de construção relevantes."

A embaixada chinesa em Washington disse que o conceito de liberdade de navegação não deve ser usado como uma desculpa para o músculo-flexão e os EUA devem "abster-se de dizer ou fazer algo provocativo e agir com responsabilidade na manutenção da paz e da estabilidade regional".

Mais cedo, como surgiram relatórios da "liberdade de navegação"o ministro das Relações Exteriores da China, Wang Yi, advertiu Washington para "agir com operaçã prudência para evitar provocação".

Análise Mar da China Meridional: tensões e reivindicações territoriais - o briefing Guardian

Pequim está tentando construir ilhas artificiais, enquanto outros estados da região estão olhando para os EUA para flexionar seu músculo militar em seu nome

A agência de notícias oficial da China, Xinhua, disse Wang tinha incitado os EUA a "pensar duas vezes, e não agir precipitadamente e criar problemas a partir do nada".

Ian Storey, especialista em Mar da China Meridional no Instituto de Estudos da Ásia Oriental sul de Cingapura, disse que a decisão de Washington de implantar um navio de guerra, em vez de uma embarcação menor sublinhou a sua determinação para emitir um sinal poderoso de intenção.

"Eles passaram no pesado. Não há muito mais do que isso, exceto mais pesado um porta-aviões ", disse ele. "Eles querem enviar uma mensagem muito clara à China que eles são sérios sobre isso."
Rory Medcalf, o chefe do Colégio de Segurança Nacional da Universidade Nacional Australiana, disse que a operação foi "um aviso para a China para não exagerar a mão em sinal de que a América não é bem-vinda no Mar da China Meridional".

Storey disse que o "$ 64.000 pergunta", foi como Pequim responderia à tão aguardada nos movem, que segue meses de escalada das tensões na região, onde Pequim tem sobreposição de reivindicações territoriais com países como Vietnã e Filipinas.

"A China terá que reagir - ele não pode deixar de reagir a isso", disse Storey. "O nacionalismo na China é tal que a China vai ser esperado para dar uma resposta robusta para isso.

"É por isso que os EUA tiveram de considerar essas operações com muito cuidado", acrescentou. "Eles teriam que levar em conta a forma como a China iria responder. E se a China se move para desafiar essas operações usando operações de guarda costeira ou navios de guerra, então, que aumenta o risco de uma colisão ou pior. "

As ilhas Spratly no Mar da China do Sul.

Fortalecimento militar da China no Mar da China do Sul - incluindo a construção de uma pista de três quilômetros, capaz de suportar caças e aviões de transporte - tornou-se uma importante fonte de tensão entre Pequim e Washington.

Subi e Malícia recifes ficaram submersas na maré alta antes que a China iniciou um projeto de dragagem maciça em 2014. Ele agora afirma um limite territorial de 12 milhas náuticas em torno das ilhas artificiais, embora a Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar, diz que tais limites não pode ser definido em torno de ilhas artificiais construídas sobre recifes submersos anteriormente.

O presidente dos EUA, Barack Obama, disse que ele tinha realizado "discussões francas" com o seu homólogo chinês, Xi Jinping, sobre a questão durante a recente visita de Estado de Xi para os EUA.

Contudo, Medcalf referida operação de terça-feira, para o qual a Marinha vinha se preparando há meses, indicou Washington estava insatisfeito com os resultados dessas conversações.

"Claramente houve uma decisão de esperar até depois da visita de Xi Jinping e eu suspeito basear comportamento Americana sobre os resultados dessa visita", disse ele.

Falando no início deste mês, as autoridades em Pequim advertiu os EUA contra ações "provocativas" no Mar do Sul da China. "A China nunca permitirá que qualquer país para violar as águas territoriais da China e do espaço aéreo no Mar do Sul da China", disse o porta-voz do ministério das Relações Exteriores Hua Chunying.

China reivindica mais áreas no Mar da China Meridional, uma das rotas mais movimentadas do mundo do mar, embora Vietnã, Malásia, Brunei, Filipinas e Taiwan têm reivindicações rivais. Pequim diz que as ilhas têm usos, principalmente civis, bem como fins de defesa indefinidos.

Mas fotografias de satélite mostraram a construção de três pistas de aterragem de comprimento militar pela China nas Spratly, incluindo um em cada Malícia e subi recifes

Autoridades do Pentágono passaram meses fazendo lobby para a Casa Branca para tomar uma linha mais dura sobre as ações da China no Mar do Sul da China, que é uma pista de transporte chave global, através do qual mais de US $ 5TN do comércio mundial passa a cada ano.

"Há milhares de milhões de dólares de comércio que flutuam através dessa região do mundo", o porta-voz da Casa Branca, Josh Earnest, em entrevista coletiva. "A garantia de que o livre fluxo de comércio ... é fundamental para a economia global."

Ashton Carter, o secretário de defesa dos EUA, acusou Pequim de construir "postos avançados" maciças no Mar da China do Sul que aumentar "o risco de erro de cálculo ou de conflito" na região.

"Não se enganem, vamos voar, navegar e operar onde quer que permite a lei internacional", disse Carter no início deste mês. "Vamos fazer isso no tempo e lugar de nossa escolha."

Autoridades do Pentágono afirmam que a missão de terça-feira, é a primeira destas operações desde 2012, será a primeiro de muitas.

Relatos anteriores dizem que o navio provavelmente seria acompanhada por um plano de vigilância P-8A da Marinha dos EUA e, possivelmente, P-3 avião de vigilância, que têm vindo a realizar missões de vigilância regulares na região.

"Credibilidade dos Estados Unidos está em jogo aqui", disse Storey. "Se ele só fez um one-off simbólico drive-by, em seguida, a credibilidade dos EUA sofre na região para isso eu acho que vai ser a primeira de muitas dessas operações no futuro."

Se as relações dos EUA com a China azedar, provavelmente haverá guerra

Timothy Garton Ash

Autoridades do Pentágono dizem que os EUA conduz regularmente a liberdade de operações de navegação ao redor do mundo para desafiar os sinistros marítimos excessivos.

No início de setembro, a China enviou navios de guerra dentro de 12 milhas das ilhas Aleutas fora do Alaska. China disse que ela estava lá como parte de uma broca de rotina seguinte exercícios com a Rússia.

O ministro da Defesa australiano, Marise Payne, disse que seu país não tinha sido envolvido em manobras de terça-feira, mas indicou apoio para o movimento norte-americano.

"É importante reconhecer que todos os Estados têm o direito sob a lei internacional de liberdade de navegação ea liberdade de sobrevôo, incluindo no Mar do Sul da China. Austrália apoia fortemente estes direitos ", disse Payne em um comunicado.
 http://www.theguardian.com