Caça da Rússia Quase se Choca com avião a jato espião dos EUA sobre a Europa
'Imprudente' encontro aéreo sobre o Mar Báltico
(protestos dos EUA )ATUALIZADO
(protestos dos EUA )ATUALIZADO
Su-27 interceptação / Leadership Network Europeia
Da Rússia um Su-27 caça a jato voou perigosamente perto e quase colidiu com
um avião de reconhecimento dos EUA esta semana na última provocação
aérea por Moscou, as autoridades de defesa revelaram ao Washington Free Beacon.
O Su-27 realizou o fim-de interceptação de um avião de
reconhecimento RC-135 em espaço aéreo internacional sobre o Mar Báltico
na terça-feira, disseram autoridades. O incidente levou um protesto diplomático.
Na manhã do dia 7 de abril, um US RC-135U voava uma rota
de rotina em espaço aéreo internacional foi interceptado por um russo
Su-27 Flanker de forma insegura e pouco profissional", disse o porta-voz
do Pentágono Eileen M. Lainez.
"Os
Estados Unidos estão aumentando este incidente com a Rússia nos canais
diplomáticos e oficiais apropriados", disse ela em um comunicado.
Um
funcionário da Defesa disse que o avião de combate russo voou dentro de
20 pés do jato de reconhecimento desarmado em que o funcionário chamado
um encontro "irresponsável" que colocou em risco a vida da equipe
RC-135.
Não há detalhes disponíveis a respeito da missão
do RC-135, que estava em uma posição para monitorar as atividades
militares russas na Rússia ocidental e Kaliningrado.
Em Moscou, um porta-voz do Ministério da Defesa da Rússia confirmou o incidente.
Maj. Gen. Igor Konashenkov, o porta-voz, disse que a interceptação foi
realizada depois que a aeronave foi detectada pelo radar russo.
"Os radares de defesa aérea russos avistaram um alvo aéreo não
identificado sobre o Mar Báltico a fazer progressos em direção à
fronteira nacional", disse ele de acordo com vários meios de comunicação controlados pelo Estado. O relatório disse que a aeronave dos EUA estava operando sem o seu transponder sinal ligado.
"Nenhuma situação de emergência foi relatada durante o fly-by do avião de reconhecimento americano", disse Konashenkov.
O RC-135 é um
militarizada e atualizado o avião Boeing 707 que pode ser configurado para
vários tipos de coleta de informações, incluindo fotos, monitoramento
nuclear, e espionagem eletrônica.
A variante RC-135U
envolvido em quase colisão de terça-feira é o nome de código de Combate
Enviados e realiza a coleta de informações técnicas sobre inimigas
sinais eletrônicos e emissores de radar.
O monitoramento ocorre em
meio a novas preocupações de que a Rússia está na implantação de novos e de
curto alcance os mísseis Iskander capazes de levar armas nucleares em Kaliningrado e
ocupação pelos russos da Crimeia, na Ucrânia.
Um segundo funcionário da Defesa disse que não houve recentes provocações aéreas russas perto das costas norte-americanas. Mas Moscou está prevista a aumentar até seus vôos de ações de formação em torno desta época do ano.
"Isso significa que nós estamos provavelmente devido para encontros [aéreas] em breve", disse o funcionário.
O mais recente encontro semelhante ocorreu 24
março quando dois Su-27, junto com dois capazes de Tu-22 Backfire
bombardeiros nucleares, realizavam vôos sobre o Mar Báltico. Os jatos
russos estavam voando sem transponders baliza sinal que permitem
controladores de tráfego aéreo para monitorar suas rotas de voo. Eles foram interceptados por jatos suecos.
Não poderia ser aprendido se EUA ou jatos da OTAN foram enviados para escoltar o RC-135 sobre o Mar Báltico.
O
encontro aéreo ameaçando seguido de uma série de encontros provocativos
russas de aviões militares, envolvendo principalmente o envio de com
capacidade nuclear bombardeiros Tu-95 Urso junto de nós e costas
europeias.
Os vôos de aeronaves estratégicas russas perto do espaço aéreo dos
Estados Unidos e aliados têm forte aumento, como parte de uma campanha
de chocalho saber nuclear por Moscou.
Adm. William Gortney, comandante do
Comando Norte dos EUA, expressou suas preocupações militares sobre o
aumento dos voos e provocações militares russas durante uma conferência
com jornalistas no mesmo dia do acidente RC-135 sobre o Báltico.
"Os russos desenvolveram
um poder militar muito mais capaz do que o quantitativo, muito maior poder militar
que a União Soviética tinha", disse Gortney, acrescentando que Moscou
adotou uma nova doutrina estratégica que está sendo demonstrada pelas
provocações.
"Ao mesmo tempo, eles estão nos messaging", disse ele a jornalistas no Pentágono. "Eles estão avisando-nos que eles são uma potência mundial e podem fazer o mesmo tipo de coisacom sua aviação de longo alcance."
Gortney disse que os números de incidentes de ter ido para cima, mas ele não tem as percentagens.
E, assim, observar com muito cuidado o que estão fazendo", disse ele. Os russos precisam aderir a "padrões internacionais que
são exigidos por todos os aviões que estão lá fora", disse ele, "e todo
mundo está voando de uma forma profissional do seu lado e nosso lado
como vemos muito de perto."
Eric Edelman, ex-subsecretário de
defesa para a política, disse que o último incidente parece ser parte
de um padrão de atividades por parte da Rússia, que começou por volta de
2007, quando o presidente russo, Vladimir Putin começou a protestar
defesas antimísseis dos EUA na Europa. As atividades provocativas foram realizadas em ambos os céus e sobre o mar, disse Edelman.
Os russos estão envolvidos no que Edelman disse é "a
identificação da estação" -signaling que eles continuam a ser uma
potência de armas nucleares relevantes.
É parte de um padrão agora de muito, atividades muito provocantes, tanto no ar e no mar", Edelman disse em uma entrevista.
Os russos estão
sinalizando que "ainda estamos aqui, nós ainda somos uma potência
militar importante, seu colega nuclear, e eles tentam intimidar os
bálticos, suecos e finlandeses", disse ele. Os países bálticos são a Letónia, Lituânia e Estónia.
Um reportagem
pela Rede Europeia de Liderança ", brinksmanship Dangerous: Contatos
Imediatos militares entre a Rússia e o Ocidente, em 2014", afirma que as
aeronaves da OTAN no ano passado realizaram mais de 100 interceptações
de aviões russos, três vezes o número de interceptações em 2013. Um
total de 11 encontros foram descritos como sendo de uma grave e
"natureza mais agressiva ou muito provocante, trazendo um risco maior
nível de escalada."
"Estes incluem o assédio de
aviões de reconhecimento, sobrevôos fechar mais navios de guerra, e as
missões russas 'simulada bombardeio'", disse o relatório, observando que
a intensidade e gravidade dos incidentes coincidiu com a anexação russa
da Crimeia.
"Esses eventos se somam a uma imagem altamente preocupante
de violações do espaço aéreo nacional, precipitações de emergência, as
colisões em pleno ar evitou, encontros íntimos no mar, ataque simulado é
executado, e outras ações perigosas acontecendo em uma base regular em
uma ampla área geográfica . "
O relatório disse que os russos
parecem estar testando a OTAN e as defesas europeias, bem como a
utilização de ações provocativas de contribuir para uma campanha de
guerra de informação.
As provocações
russas "servem como uma demonstração da capacidade da Rússia de usar
eficazmente força de intimidação e coerção, em especial contra os seus
vizinhos imediatos", disse o relatório.
Brian McKeon, principal vice-subsecretário
de defesa para a política, disse em depoimento no Senado em fevereiro
que as ações nucleares russas são um problema significativo.
"O comportamento recente da Rússia
representa atualmente um de nossos desafios estratégicos-desafios mais
prementes e em evolução sentida em toda a forças estratégicas espaço
missão", disse McKeon.
"Somos confrontados com ocupação da Criméia da Rússia,
continuando a agressão russa no leste da Ucrânia, postura da Rússia cada
vez mais agressiva e com ameaças nucleares , incluindo a perspectiva de armas
nucleares na Criméia, e sua violação das de Alcance Intermediário Forças
Nucleares (INF) Tratado."
Adm. Cecil Haney,
comandante do Comando Estratégico dos EUA, afirmou em depoimento ao
Senado em fevereiro que provocações aéreas russas eram parte de uma
série de "ações preocupantes" por Moscou
Até
recentemente, os porta-vozes militares têm procurado minimizar as
provocações aéreas russas, muitas vezes dispensando intrusões em nós e
zonas de identificação de defesa aérea canadenses, não uma ameaça.
"É 'identificação da estação' e um ex-de intimidação, e isso é perigoso", disse Edelman, um ex-embaixador na Finlândia. "Alguns vez que algo
ruim vai acontecer, especialmente contra o pano de fundo o que está
acontecendo na Ucrânia, e que poderia levar a uma escalada inadvertida e
de confronto.” É muito perigoso. "
. ATUALIZAÇÃO sábado 11 de abril, 11:10: Este artigo foi atualizado com comentário de um porta-voz do governo russo, que confirmou o incidente.http://freebeacon.com
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