Nem acordo nuclear diminuiu tensões entre Irã e EUA

MF

Embarcações iranianas montadas com metralhadoras aproximam de  navio de guerra dos EUA no Estreito de Ormuz

RT

15 de julho de 2016

Na mais recente escalada de tensões entre Washington e Teerã, cinco embarcações militares iranianas manobrou muito perto de um navio de guerra dos EUA carregando um general americano topo apenas seis meses após dois navios norte-americanos foram detidos pelo Irã.

Os navios, que foram expedidos para o Estreito de Ormuz pela elite Guarda Revolucionária do Irã (IRGC) na segunda-feira, vieram dentro de 500 jardas (457 metros) do USS New Orleans e sua escolta, o USS Stout, um destróier de mísseis guiados, de acordo a Reuters.

A frota iraniana consistida em quatro lanchas, três dos quais tinham montadas metralhadoras, e um navio de patrulha mísseis guiados.

No primeiro encontro, uma embarcação de ataque rápido Houdong, um dos maiores operado pelo IRGC, passou perto pelo navio, o Wall Street Journal. Mais tarde, os quatro menores embarcações de patrulha aproximou-se do USS New Orleans enquanto se movia através do Estreito. Um dos barcos iranianos cortou seu motor e flutuou passado ambos os vasos dos EUA como sua tripulação filmou os marinheiros a bordo dos navios de guerra.

O USS New Orleans estava transportando cerca de 650 fuzileiros navais, bem como General de Exército Joseph Votel, que supervisiona todas as forças militares norte-americanas no Oriente Médio.

Embora as autoridades dos Estados Unidos sublinhou a Reuters que tais eventos se insere na categoria de interações profissionais, Votel disse que sua principal preocupação é que "nem sempre tem um monte de tempo para lidar com essas interações ..."

"Eu acho que nós provavelmente aprendeu aqui hoje é que é medido em minutos", disse ele.

cerca de 250 trânsitos militares dos EUA através do Estreito de Hormuz cada ano são atendidas por uma escolta tais 90 por cento do tempo, cerca de 10 por cento de que as reivindicações da Marinha não são seguras, anormal ou não profissional.

"É muito comum que eles venham até cerca de 300, 500 jardas de nós, e, em seguida, eles vão virar, ou nos paralelos e parar", disse o tenente Forrest Griggs, oficial de operações da USS New Orleans ', como citado pelo The Wall street Journal. "Nós tentamos não se acostumar com isso, porque não queremos tornar-se complacente."

Enquanto isso, o vice-comandante das forças navais da Guarda Revolucionária do Irã, general Alireza Tangsiri, sublinhou que os militares iranianos ", observa todos os navios de guerra estrangeiros no Golfo Pérsico. Esse controle não é algo novo, isso sempre acontece em uma base regular em torno do relógio, "TASS, citando ISNA.

"Esta observação dos movimentos de navios de guerra, vamos continuar a perseguir. Isto é especialmente verdade sobre os navios dos países, que estão fora da nossa região, e, sobretudo, os países que são hostis à República Islâmica ", acrescentou.

incidente de segunda-feira veio apenas seis meses após dois navios norte-americanos foram detidos pelo Irã depois que desviou em águas territoriais iranianas no Golfo Pérsico a caminho do Kuwait para a casa de os EUA Quinta Frota no Bahrein.

Footage foi liberado mais tarde mostrando os 10 marinheiros americanos ajoelhados com as mãos atrás da cabeça. Washington mais tarde afirmou que o seu tratamento nas mãos do IRGC havia violado o direito internacional.

Os marinheiros foram finalmente libertados cerca de 15 horas depois de ser detido. O Departamento de Estado dos EUA supostamente tinha que recorrer ao uso de contatos pessoais do secretário de Estado dos EUA John Kerry com a elite do Irã para assegurar a libertação da tripulação.

Dois oficiais da Marinha seniores já foram demitidos durante o incidente. Há apenas duas semanas, o capitão Kyle S. Moses, comandante da força-tarefa dos Estados Unidos, foi demitida por perda de confiança na sua capacidade de comando. Comandante Eric Rasch, o oficial executivo do Esquadrão Riverine 3 no momento do incidente, foi afastado do cargo em maio.

Pouco depois de sua detenção, o secretário de Defesa dos Estados Unidos Ash Carter disse que os marinheiros tinha feito um erro de navegação que lhes tinham tomado fora do curso.