Tensão marítima entre China e Indonésia

Indonésia envia 4 navios de guerra adicionais para Natuna em meio a impasse com navios chineses

Jacarta - A Indonésia, na segunda-feira (6 de janeiro), enviou quatro navios de guerra adicionais para as Ilhas Natuna, depois que navios chineses se recusam a deixar a área.

Os navios de guerra se juntarão a outros quatro navios que estão atualmente patrulhando na área de Natuna, perto do disputado Mar da China Meridional.

“Já temos quatro navios de guerra lá, então amanhã haverá oito navios de guerra nas águas.

Também temos centenas de funcionários lá ”, disse à CNA o comandante Fajar Tri Rohadi, oficial de relações públicas do Primeiro Comando de Frota da Marinha da Indonésia.

Dezenas de barcos de pesca chineses entraram nas águas da Zona Econômica Exclusiva da Indonésia (ZEE) em Natuna no mês passado. Posteriormente, o Ministério das Relações Exteriores da Indonésia convocou o embaixador chinês em Jacarta e fez um protesto.

Pequim insistiu que as águas de Natuna são pesqueiros tradicionais para os pescadores chineses.

A Força Aérea da Indonésia e o Conselho de Segurança Marítima (BAKAMLA) também estão patrulhando a área, segundo o comandante Rohadi.

Eles abordaram os navios chineses comunicando-se por rádio.

“Esperamos que eles saiam. Os barcos de pesca estão pescando ilegalmente. Se eles não forem embora, iremos convencê-los a entender a lei indonésia.

"É o direito soberano da Indonésia", disse ele.

Ele disse que existem navios de pesca chineses em cerca de 30 locais. Em cada ponto, pode haver até dois barcos.

Três embarcações chinesas da guarda costeira também foram vistas na área.

FOTO DO ARQUIVO: O vice-ministro da Indonésia para Assuntos Marítimos, Arif Havas Oegroseno, aponta para a localização do Mar do Norte Natuna em um novo mapa da Indonésia durante conversas com repórteres em Jacarta, na Indonésia, em 14 de julho de 2017. REUTERS / Beawiharta / File Photo

“Temos que agir de maneira precisa e inteligente. Queremos fazer cumprir a lei sem aquecer as coisas.

"Mas nossa lei foi ratificada internacionalmente, então você deve seguir a lei internacional. As pessoas sabem que as águas pertencem à Indonésia", acrescentou o comandante Rohadi.

O Ministro Coordenador da Indonésia para Assuntos Políticos, Jurídicos e de Segurança, Mahfud MD disse na segunda-feira que os pescadores indonésios também serão enviados para Natuna.

Cerca de 120 pescadores vão navegar para a área para combater os barcos chineses, disse o ministro durante uma reunião com pescadores da costa norte de Java.

“A lei internacional diz que as águas em que eles (os navios chineses) entraram são nossas águas legítimas, as da Indonésia, e temos o direito de explorar e explorar as riquezas do mar, incluindo os 200 m abaixo deles.

Eles agora entraram (na área) porque estamos menos presentes lá ”, afirmou o ministro.

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China envia reforço naval à área disputada no MSC com as Filipinas

Pequim envia uma frota de navios para a disputada ilha do Mar da China Meridional "para deter as instalações de construção das Filipinas"

• O número de navios enviados para as Ilhas Spratly chegou a 95 em meados de dezembro, no que os americanos acreditam ser parte do esforço para coagir Manila a interromper o trabalho de construção
• China, Vietnã e Filipinas, todos reivindicam a cadeia de ilhas

A China foi acusada de enviar uma frota de quase 100 navios para dificultar as obras filipinas em uma ilha disputada no Mar do Sul da China.

Pequim começou a enviar navios para Thitu, parte da cadeia Spratly, segundo a Iniciativa de Transparência Marítima da Ásia (AMTI), dirigida pelo Centro de Estudos Estratégicos e Internacionais, com sede em Washington.

A frota de navios, despachada do vizinho Subi Reef, inclui navios da marinha e da guarda costeira, juntamente com dezenas de barcos de pesca.

O relatório afirma que sua presença faz parte de um esforço para coagir as Filipinas a interromper o trabalho na ilha, que a China também alega.

Imagens de satélite mostraram que uma fragata da classe chinesa Jianghu V-class e uma guarda costeira classe Zhaoduan cortaram fora de Thitu em 20 de dezembro, quando o número de embarcações chinesas chegou a 95.

O relatório disse que o navio de guerra chinês estava a pouco mais de sete milhas náuticas da fragata da marinha filipina, o BRP Ramon Alcaraz, na época.

O governo filipino anunciou em abril de 2017 que começaria a construir uma rampa de encalhe em Thitu, que é conhecida como Pagasa nas Filipinas e a ilha de Zhongye em chinês.

Uma vez concluída, a rampa de acesso à praia permitirá que navios filipinos tragam materiais de construção para reparar e prolongar a pista da ilha para acomodar aeronaves maiores.

O trabalho deveria ter sido concluído até o final do ano passado, mas as autoridades filipinas disseram que o país sofreu atrasos devido ao mau tempo e ao mar revolto.

Mas a AMTI sugeriu que as atividades da China também contribuíram para o atraso.

O secretário de Defesa das Filipinas, Delfin Lorenzana, disse ao Philippine Daily Inquirer na segunda-feira que a rampa deve ser concluída no primeiro trimestre deste ano.

“O problema com Pagasa é que você precisa trazer tudo o que precisa para consertar - barras de aço, areia, cascalho, equipamentos pesados”, disse Lorenzana.

"Você precisa de uma rampa de praia para trazê-los em ... Então eu acredito que deve ser concluído no primeiro trimestre deste ano, esta rampa de praia."

Lorenzana também disse que seu país deve protestar contra a decisão de Pequim de construir um centro de resgate em Fiery Cross Reef, um posto avançado ocupado na China na cadeia de Spratly, que também é reivindicada pelas Filipinas e pelo Vietnã.

Citando imagens de satélite, a AMTI disse que o número de navios chineses na área subiu para pelo menos 24 em 3 de dezembro, antes do início das obras, e subiu para 95 em 25 de dezembro. O número caiu para 42 até 26 de janeiro. .

Lorenzana disse em novembro que o embaixador da China nas Filipinas já havia lhe pedido que cancelasse o trabalho planejado.

Mas a queda no número de embarcações chinesas sugere que "as forças chinesas se instalaram em um padrão de monitoramento e intimidação depois que sua grande implantação inicial não conseguiu convencer Manila a suspender a construção", disse a AMTI.

"Mas esses planos continuam a enfrentar atrasos e seu escopo é muito mais modesto do que os empreendidos pela China ou mesmo pelo Vietnã", disse o relatório.

Uma vez concluídas, as Filipinas terão recuperado oito acres de terra nos Spratlys nos últimos anos, em comparação com cerca de 120 acres no Vietnã e 3.200 na China, acrescentou..

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Disputa territorial marítima sino-filipina

O presidente filipino Rodrigo Duterte vai entrar em guerra com a China se cruzar "linhas vermelhas" e reclamar recursos disputados, alerta ministro do exterior

O ministro das Relações Exteriores, Alan Peter Cayetano, disse que a China tentando extrair petróleo e gás do Mar do Sul da China foi uma das várias ações que Duterte proibiu.

PUBLICADO:02 de junho 2018

As Filipinas alertaram a China de que vai entrar em guerra por recursos naturais no Mar do Sul da China - e identificou outras "linhas vermelhas", ou ações, que Manila consideraria inaceitáveis, disse o Ministério das Relações Exteriores na segunda-feira.

O secretário de Relações Exteriores, Alan Peter Cayetano, disse que entre as questões territoriais discutidas com a China estão as atividades de construção em um cardume disputado e a extração unilateral de petróleo e gás no Mar do Sul da China.

"Ninguém pode extrair recursos naturais por conta própria", disse Cayetano. “O presidente declarou isso. Se alguém obtiver os recursos naturais no Mar das Filipinas, ele irá para a guerra ”.

Críticos e grupos de esquerda criticaram o presidente Rodrigo Duterte por não ter alertado publicamente sobre as recentes ações chinesas, incluindo a instalação de sistemas de defesa antimísseis em suas ilhas recém-construídas.

Eles dizem que ele deve exigir o cumprimento chinês imediato de uma decisão judicial de 2016 que invalidou as reivindicações expansivas de Pequim no Mar da China Meridional e defendeu os direitos soberanos das Filipinas de explorar recursos em vastas extensões de águas ao largo da costa ocidental.

"Para aqueles que continuam dizendo: 'Arquive um protesto, faça um protesto', o que queremos dizer quando dissemos: 'Estamos realizando todas as ações diplomáticas'?", Disse Cayetano em uma cerimônia de arrecadação de bandeiras no Departamento de Relações Exteriores. Segunda-feira.

"Na hora certa, provaremos que você está errado, porque nada é secreto para sempre", disse Cayetano. “Quando nós desclassificarmos tudo isso, uma vez que tenhamos alcançado nossos propósitos no futuro, você verá que o DFA não ficou aquém de qualquer ação diplomática, nota verbal, protesto verbal.”

Depois que Duterte o nomeou o principal diplomata do país no ano passado, Cayetano disse que as Filipinas e a China haviam discutido as espinhosas questões territoriais, incluindo ações que cada uma delas considerava inaceitáveis.

Para as Filipinas, estas incluíram qualquer construção chinesa no Scarborough Shoal disputado ou esforços chineses para remover um navio da marinha filipino enferrujado usado pelos fuzileiros navais filipinos como um destacamento em outro afloramento contestado, segundo Thomas Shoal.

“As tropas filipinas não devem ser perseguidas durante missões de reabastecimento ou quando consertam [instalações] como uma pista”, disse ele.

A China disse às Filipinas que não deveria haver nova ocupação de áreas desabitadas sob um acordo de 2002 e "não devemos nos envergonhar na frente de todos, em todos os multilaterais e bilaterais", disse ele.

Depois de tomar o poder há quase dois anos, Duterte declarou que traçaria uma política externa pouco orientada para os Estados Unidos, aliada do tratado do país. Ele tomou medidas para reavivar os laços frios com Pequim ao mesmo tempo em que busca impulsionar os fundos chineses de comércio, investimento e infraestrutura.

Cayetano defendeu com firmeza o presidente durão, incluindo sua repressão às drogas ilegais.

"Não é política dessa administração participar de uma diplomacia de megafone ou microfone e anunciar toda e qualquer ação, a menos que seja proveitosa para nós", disse Cayetano.

Pescadores filipinos já foram abordados pela China no passado, mas foram autorizados a voltar à área de Scarborough Shoal para pescar.

A imensa lagoa do baixio foi declarada proibida a todos os pescadores para alimentar os estoques pesqueiros, e um acordo de guarda costeira agora permite que embarcações entrem na lagoa por segurança em um clima tempestuoso, disse Cayetano.

Críticos dizem que a abordagem de Duterte encorajou a China, que tem sido cada vez mais assertiva na hidrovia potencialmente rica em petróleo e gás, que também é reivindicada inteiramente ou em parte pelo Vietnã, Malásia, Taiwan e Brunei.

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De olhos no MSC

Pequim reivindica controle sobre todo petróleo, atividade de gás no mar do sul da China

O Ministério das Relações Exteriores da China anunciou na quinta-feira que mantém o direito exclusivo de recusa sobre toda a exploração de gás e petróleo e mineração no Mar do Sul da China.

O porta-voz da chancelaria chinesa, Lu Kang, disse a repórteres em uma coletiva de imprensa que "Pedimos às partes relevantes que respeitem seriamente os direitos soberanos e jurisdicionais da China e não façam nada que possa afetar as relações bilaterais ou a paz e estabilidade desta região".

As "partes relevantes" neste caso são outros países que também reivindicam partes do Mar da China Meridional, particularmente ilhas próximas a reservas de gás e petróleo. Vietnã, Filipinas, Malásia, Brunei e Taiwan têm reivindicações concorrentes no mar.

A declaração ocorre depois que a Rosneft Vietnam BV, unidade da petrolífera estatal russa Rosneft, anunciou em seu site em 15 de maio que começou a perfurar um poço de produção na costa do Vietnã no campo de gás Lan Do. Acredita-se que a Lan Do tenha 23 bilhões de metros cúbicos de gás natural e a Rosneft planeja perfurar um segundo poço antes do final do ano.

O problema é que os campos de gás Lan Do e Phong Lan Dai, ambos vizinhos, estão localizados na área da hidrovia estratégica reivindicada pela República Popular da China e pela República Socialista do Vietnã, informou oilprice.com quinta-feira.

A disputa sobre quem controla a hidrovia tem "séculos de idade", como disse o ministro da Defesa de Cingapura, Ng Eng Hen, em fevereiro, mas nos últimos anos as coisas estão cada vez mais acirradas, especialmente entre os dois países socialistas. Em junho passado, conversas de alto nível entre Pequim e Hanói foram canceladas após uma contenciosa reunião a portas fechadas sobre a disputa territorial, informou o Sputnik.

No mês seguinte, Pequim chegou a prometer atacar bases vietnamitas nas Ilhas Spratly, caso Talisman-Vietnã, uma subsidiária da petroleira espanhola Reposol, fosse autorizado a continuar se desenvolvendo nas águas polêmicas, informou a Sputnik. A região que a Rosneft está desenvolvendo está muito próxima da área onde a Reposol estava no ano passado, a cerca de 400 km a sudeste de Ho Chi Minh.

Embora as cabeças tenham esfriado um pouco, as tensões permanecem altas. No mês passado, o ministro das Relações Exteriores da China, Wang Yi, afirmou que o Vietnã e a China "concordaram que a resolução das questões marítimas é extremamente importante para o desenvolvimento saudável e sustentável das relações bilaterais".

"Os dois lados devem administrar melhor as disputas por meio de conversas e abster-se de tomar ações unilaterais que possam complicar e ampliar ainda mais as disputas. Ao mesmo tempo, devemos promover a cooperação no mar, incluindo conversas sobre exploração conjunta". citou Wang como dizendo.

No entanto, Pequim continuou a desenvolver ilhas do Mar da China Meridional como instalações militares, instalando bloqueadores de comunicação, implantando grandes transportes militares, mísseis de cruzeiro e outros equipamentos militares nas ilhas nos últimos meses, aos quais poderes regionais, incluindo o Vietnã, se opuseram.

No entanto, outras potências como as Filipinas chegaram a um acordo com a China, com o primeiro-ministro chinês, Li Keqiang, eo presidente filipino, Rodrigo Duterte, em novembro passado, criando um "código de conduta" para "reduzir as tensões e os riscos". acidentes, mal-entendidos e erros de cálculo na região ", disse Duterte.

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EUA ameaçam a China por conta de mísseis suspeitos no MSC

Casa Branca ameaça Pequim com "conseqüências" caso mísseis permaneçam no mar da China Meridional

No que soa como uma repetição da crise dos mísseis cubanos (embora não seja tão terrível), os EUA ameaçaram Pequim com "conseqüências" não especificadas se a China não remover mísseis de ilhas no Mar do Sul da China que também são reivindicado pelo Vietnã e as Filipinas.

De acordo com o South China Morning Post, os EUA estão tentando verificar um relatório da CNBC na semana passada que a China havia instalado defesas anti-navio e ar-ar em algumas dessas ilhas disputadas nos últimos 30 dias. Os mísseis estão supostamente estacionados em Fiery Cross Reef, Subi Reef e Mischief Reef.

A China, por sua vez, não confirmou nem negou a existência dos mísseis.

Em uma reunião regular na quinta-feira, a porta-voz do Ministério das Relações Exteriores da China, Hua Chunying, não confirmou nem negou a implantação.

"A construção pacífica da China no arquipélago de Spratly, incluindo a implantação de instalações de defesa nacionais necessárias, visa proteger a soberania e a segurança da China", disse ela. "Aqueles que não pretendem violar [essa soberania] não têm motivos para se preocupar."

Após os esforços de recuperação de terras que transformaram recifes em ilhas de pleno direito, os militares da China construíram bases aéreas, sistemas de radar e comunicação, bem como instalações navais, em algumas dessas ilhas.

Como o SCMP ressalta, as tensões no Mar do Sul da China estão fermentando há anos, o que pode ser uma das razões pelas quais os mercados ignoraram os relatórios sobre os mísseis na semana passada, e geralmente viam o agravamento das tensões entre EUA e China como países não-membros. questão.

Em 2015, o Tribunal Penal Internacional decidiu em favor das Filipinas, declarando que o país poderia oficialmente exercer soberania sobre algumas das ilhas disputadas. Mas a China ignorou a decisão e ameaçou o confronto militar caso as Filipinas tentassem impor a sentença.

O almirante Philip Davidson, escolhido pelo presidente Trump para liderar o Comando do Pacífico dos EUA, alertou repetidamente que a China está tentando empurrar os EUA para fora do Pacífico, para que possa afirmar a dominação unilateral sobre o território.

Em depoimento por escrito ao Comitê de Serviços Armados do Senado dos EUA divulgado na última terça-feira, o almirante Davidson disse que a China está buscando "uma estratégia de longo prazo para reduzir o acesso e influência dos EUA na região". na área. Ele vê a China como "não mais uma potência em ascensão", mas sim como "grande potência e concorrente dos Estados Unidos na região". O almirante Davidson concordou com a recente avaliação do presidente Trump sobre a China, chamando o país de "rival".

Apesar da "amizade" pública do presidente Trump com o presidente chinês, Xi Jinping, a relação entre os dois países nunca se recuperou da primeira faux pas diplomática de Trump - aceitando um telefonema do presidente taiwanês Tsai Ing-wen. A China recentemente aterrorizou Taiwan ao realizar os maiores exercícios de fogo ao vivo de todos os tempos. Tsai defendeu uma relação mais conflituosa com a China, embora tenha dito especificamente que ela não se opõe à política de "uma só China".

Washington não toma posição sobre as reivindicações de soberania, mas acusou Pequim de "militarizar" o Mar do Sul da China. Da mesma forma, a China advertiu os EUA contra a continuidade de suas operações de "liberdade de navegação" - missões deliberadamente provocativas em que os destróieres dos EUA navegam dentro do perímetro defensivo das propriedades do Mar da China Meridional.

Enquanto isso, os EUA insistem que a própria China se beneficia dos "freeops" dos EUA, que uma porta-voz do Pentágono afirma ter ajudado a tornar a região mais segura.

"A China tem que perceber que se beneficiou da livre navegação do mar, e a Marinha dos EUA tem garantido isso", disse Dana White, porta-voz do Pentágono.

"Continuaremos a fazer nossas operações."

O Ministério da Defesa da China respondeu dizendo que as ilhas são "parte do território chinês" e que somente a China decidirá o que acontece lá.

Em outras palavras: os EUA precisam cuidar de seus próprios negócios.

https://www.zerohedge.com

Mar do Sul da China

Almirante dos EUA alerta que a China agora controla o mar do sul da China

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Zero Hedge
27 Abril , 2018

Uma transcrição não classificada de 50 páginas sobre questões de políticas antecipadas para o almirante Philip Davidson, candidato esperado da USN para o Comandante do Comando Pacífico dos EUA, confirmou o colapso do excepcionalismo americano no Mar da China Meridional. O almirante Davidson, o provável candidato a substituir o almirante Harry Harris, chefe do Comando do Pacífico dos EUA, advertiu que Pequim tem capacidade e capacidade para controlar o Mar do Sul da China "em todos os cenários de guerra com os Estados Unidos".

O almirante da Marinha Philip Davidson testemunhou durante uma audiência do Comitê de Serviços Armados do Senado no Capitólio em Washington, terça-feira, 17 de abril de 2018. (Fonte: AP)

Em depoimento por escrito ao Comitê de Serviços Armados do Senado dos EUA divulgado na última terça-feira, o almirante Davidson disse que a China está buscando "uma estratégia de longo prazo para reduzir o acesso e influência dos EUA na região". na área. Ele vê a China como "não mais uma potência em ascensão", mas sim como "grande potência e concorrente dos Estados Unidos na região". O almirante Davidson concordou com a recente avaliação do presidente Trump sobre a China, chamando o país de "rival".

O almirante Davidson alerta que é clara a intenção de Pequim de desintegrar os setenta anos de alianças e parcerias dos EUA na região.

“Também estou preocupado com a clara intenção de Pequim de corroer alianças e parcerias dos EUA na região. Pequim os chama de relíquia da Guerra Fria. De fato, nossas alianças e parcerias têm sido a base da estabilidade na região do Indo-Pacífico nos últimos setenta anos, e elas continuam sendo um elemento central de nossa estratégia de defesa. ”

O almirante Davidson foi questionado sobre as atividades de militarização da China no Mar do Sul da China. Ele respondeu indicando que Pequim "facilmente submergiria as forças militares", por causa de suas ilhas armadas estratégicas na região.

“A China poderá estender sua influência milhares de quilômetros ao sul e projetar poder para a Oceania. O PLA poderá usar essas bases para desafiar a presença dos EUA na região, e quaisquer forças desdobradas nas ilhas poderiam facilmente subjugar as forças militares de quaisquer outros demandantes do Mar da China Meridional. Em suma, a China é agora capaz de controlar o Mar da China Meridional em todos os cenários, menos do que a guerra com os Estados Unidos ”.

O Comitê de Serviços Armados do Senado dos EUA questionou o almirante Davidson sobre sua posição a respeito da Iniciativa Belt and Road de Pequim (BRI). Ele respondeu, chamando a iniciativa econômica de natureza "predatória" porque os empréstimos de juros baixos da China permitiriam que Pequim manipulasse acordos comerciais.

“A natureza predatória de muitos dos empréstimos e iniciativas associados à Iniciativa Faixa e Estrada (BRI) levou-me a acreditar que Pequim está usando o BRI como um mecanismo para coagir os estados a um maior acesso e influência para a China. As nações que aceitam a oferta chinesa de empréstimos a juros baixos, doações e outros incentivos financeiros arriscam Pequim a manipular acordos econômicos em futuros acordos de segurança, e quando esses países são incapazes de pagar, Pequim freqüentemente oferece swap de dívida por ações (por exemplo, Porto de Hambantota em Sri Lanka). Em última análise, o BRI oferece oportunidades para que as forças armadas chinesas expandam seu alcance global, obtendo acesso a instalações portuárias e marítimas estrangeiras. Esse alcance permitirá que as forças armadas da China estendam suas operações de vigilância e vigilância do Mar do Sul da China até o Golfo de Aden. Além disso, Pequim poderia alavancar projetos BRI para pressionar as nações a negarem as bases, o trânsito ou o apoio logístico e operacional dos EUA, tornando assim mais desafiador para os Estados Unidos preservarem as ordens e normas internacionais. “

Em resposta a perguntas sobre como a Marinha dos EUA no Mar do Sul da China deve lidar com o aumento da presença militar na região. O almirante Davidson defendia uma abordagem militar sustentada dos EUA, com o aumento do investimento em novas armas de alta tecnologia.

“As operações dos EUA no Mar da China Meridional - incluindo a liberdade de operações de navegação - devem permanecer regulares e rotineiras. Na minha opinião, qualquer diminuição na presença aérea ou marítima provavelmente revigoraria a expansão da RPC ”.

Quanto ao tipo de armas, o almirante Davidson delineou algumas tecnologias críticas para investimento imediato:

“Uma Força Conjunta mais eficaz requer investimento sustentado nas seguintes áreas críticas: guerra submarina, estoques críticos de munições, armas isoladas (Ar-Ar, Superfície Aérea, Superfície-Superfície, Anti-Navio), mísseis de cruzeiro intermediários, baixo custo / defesa de mísseis de cruzeiro de alta capacidade, armas hipersônicas, capacidade de elevação de ar e superfície, capacidades cibernéticas, capacidade de reabastecimento de ar-ar e sistemas de comunicação e navegação resilientes. ”

O testemunho do almirante Davidson ao Comitê de Serviços Armados do Senado dos EUA nos fornece o conhecimento tão necessário que o excepcionalismo americano está se deteriorando rapidamente no Mar do Sul da China depois de mais de setenta anos de controle. A transcrição revela como as forças armadas dos Estados Unidos continuarão a drenar os contribuintes, pois precisará de uma quantidade crescente de investimentos e recursos militares no Hemisfério Oriental para proteger qualquer controle que tenha deixado. O choque de excepcionalismo entre Pequim e Washington está bem encaminhado, a guerra virá a seguir?

China pronta para militarizar o Mar do Sul da China

A Sinalização da China pode finalmente "militarizar" oficialmente o Mar da China Meridional

A resposta ao navio de guerra dos EUA revela pretexto para implantações nas bases das Ilhas Spratly.

By Steven Stashwick

26 Jan, 2018

A China pode estar se preparando para "militarizar" abertamente suas bases insulares no Mar da China Meridional. Depois de anos de contra-acusar os Estados Unidos de militarizarem a região, ao mesmo tempo que consideravam que as ilhas artificiais eram "instalações de defesa necessárias", as autoridades chinesas estão usando um trânsito recente por um navio de guerra dos EUA para estabelecer as bases para a implantação de capacidades reais de projeção de força para são postos avançados.

O Ministério dos Negócios Estrangeiros da China afirmou que um destruidor da Marinha dos Estados Unidos violou sua soberania sobre o Scarborough Shoal navegando dentro de 12 milhas náuticas da característica disputada no Mar da China Meridional em 17 de janeiro. Em um passo incomum, a China foi a primeira a revelar que o trânsito ocorreu e pode usá-lo para sinalizar futuras implementações militares nas bases que ele construiu em ilhas recuperadas nas Ilhas Spratly.

Lu Kang, porta-voz do Ministério dos Negócios Estrangeiros da China, disse que a passagem do navio dos EUA ameaçou gravemente a segurança dos navios e pessoal chineses na área, mas não elaborou como. Ele continuou dizendo que a China tomaria "medidas necessárias" para salvaguardar sua soberania.

O Scarborough Shoal é reivindicado pela China e pelas Filipinas. A partir de 2012, a China ocupou efetivamente o cardume, usando navios da milícia marítima paramilitares e da polícia para expulsar os pescadores filipinos. No início de 2016, os Estados Unidos aparentemente acreditavam que a China poderia tentar iniciar a recuperação de terras em Scarborough Shoal como um prelúdio para a construção de instalações militares semelhantes ao que ele fez nas Ilhas Spratly, levando o chefe da Marinha dos EUA a expressar uma preocupação pública rara Movimentos iminentes da China. Analistas do Centro de Estudos Estratégicos e Internacionais especularam que os esforços de reclamação pretendidos pela China só foram bloqueados após a intensa diplomacia dos bastidores e a sinalização de dissuasão.

Uma vez que não há estruturas no Scarborough Shoal para apoiar a implantação de equipamentos militares, a menos que a China tente novamente construir uma ilha artificial no cardume, essas "medidas necessárias" provavelmente significam apenas uma presença marítima chinesa mais pesada na área. Mas outros comentários chineses apontam para a possibilidade de a China usar o trânsito de Hopper como pretexto para a militarização em outros lugares do Mar da China Meridional.

A militarização é um tema sensível nas águas estratégicas do Mar da China Meridional. Para reprimir a preocupação com a sua robusta campanha de construção da ilha, o presidente da China, Xi Jinping, disse que a China "não pretendia" militarizar as Ilhas Spratly em 2015 observações na Casa Branca. As ilhas recuperadas são agora o lar de extensas instalações de comunicação e sensores, longas pistas e hangares endurecidos e bunkers de armazenamento de munições. As autoridades chinesas explicaram por muito tempo essa construção como "instalações de defesa necessárias", mas não a militarização.

Já em 2016, a inteligência dos EUA avaliou que as bases da Spratlys da China poderiam ou poderiam, em breve, acolher forças como lutadores, bombardeiros e mísseis anti-navio ou de ataque terrestre de longo alcance que eram capazes de projetar poder muito além de todos os requisitos defensivos. Mas até à data, a China apenas implementou mísseis de curto alcance e armas de defesa de pontos que não podem projetar o controle sobre os mares ou céus em torno das ilhas, permitindo que as autoridades chinesas sustentem uma reivindicação plausível para ficar dentro da promessa do presidente Xi de que a China não militarize-os. Mas as autoridades chinesas agora parecem estar colocando a base narrativa para afirmar que a situação estratégica no Mar da China Meridional forçará a China a implantar as capacidades militares mais robustas que as bases da Spratlys podem acomodar.

As autoridades chinesas lançaram a premissa de que os Estados Unidos o forçavam a implantar capacidades militares crescentes para a região para fins defensivos antes. Em 2016, um porta-voz do Ministério da Defesa Nacional invocou esta explicação quando respondeu a um relatório do think tank dos EUA revelando novas armas defensivas nas bases Spratlys da China dizendo que "se alguém estiver flexionando seus músculos na sua porta, você não pode pelo menos obter um estilingue? "

As recentes declarações da China indicam que as implantações podem ser mais iminentes.

Na sequência dos comentários do Ministério dos Negócios Estrangeiros, o jornal oficial do Diário do Povo publicou um editorial dizendo que a presença dos EUA no Mar da China Meridional "atingira uma parede de tijolos". Ele continuou a alertar que as atividades dos Estados Unidos forçariam a China a " fortalecer e acelerar "o acúmulo de capacidades no Mar da China Meridional para garantir paz e estabilidade na região. Um editorial no tablóide do Global Times afirmou ainda mais explicitamente que a China exerceu restrições em suas respostas à presença militar dos Estados Unidos no Mar da China Meridional e que, eventualmente, a China "militarizaria as ilhas".

Afirma que a liberdade de navegação dos EUA representa uma ameaça para as ilhas é um pretexto mais plausível para a militarização. Os Estados Unidos se destacam em ação no horizonte, usando mísseis de longo alcance para atingir alvos de mais além do que eles estarão sujeitos a um fácil contra-ataque. Se os Estados Unidos iriam atacar as instalações construídas da China no Mar da China Meridional, há poucas razões para que seus navios de guerra ou bombas fiquem dentro do alcance visual das ilhas para fazê-lo.

É duvidoso, então, que o trânsito do Hopper teve algum efeito nos planos da China. A China tem vindo a construir as capacidades das ilhas por algum tempo, com desdobramentos talvez restringidos apenas pelo desejo de mitigar a reação dos Estados Unidos e de outros países da região. Também é possível que as avaliações dos Estados Unidos em 2016 tenham sido otimistas quanto à disponibilidade das ilhas para acomodar implantações sustentadas.

A Iniciativa de Transparência Marítima da Ásia lançou recentemente um relatório revelando que a China completou mais de 70 hectares de novas construções e melhorias de instalações em suas bases no Mar da China Meridional, no ano passado. Essa construção fornece algum contexto para relatórios recentes de mídia oficial chinesa sobre as instalações especiais e os preparativos necessários para apoiar a implantação de aviões de combate às ilhas Paracel no ano passado. Detalhes sobre as acomodações especiais que os militares chineses tiveram que fazer para as condições tropicais no Mar do Sul da China, como hangares de avião selados e termostáticos, sugerem que suas bases no Spratlys estão agora chegando a um nível de conclusão que pode apoiar com confiança forças de combate avançadas, e tudo o que a China precisa agora é uma desculpa para justificar as implantações.

https://thediplomat.com

Avanço chinês em área contestada no MSC

Pequim construindo tranquilamente portos navais, bases de aeronaves no Mar da China Meridional contestada

A China continua a escavar discretamente as ilhas disputadas no Mar do Sul da China, de acordo com as recentes imagens de satélite analisadas por um grupo de pesquisa americano. As novas iniciativas de recuperação e construção de terras foram de natureza militar, convertendo as ilhas em bases navais e aéreas.

Novas instalações chinesas foram descobertas em Ilhas, como a Ilha da Árvore, uma pequena ilha de 0,8 milhas quadradas de área no grupo das ilhas Paracel. O arquipélago é disputado pela China, Taiwan e Vietnã, com algumas seções também reivindicadas pela Malásia e pelas Filipinas.

Em outros lugares, no grupo Spratly Island, a China vem construindo pistas de decolagem, levando a acusações de que pretendem transformar as ilhas em bases aéreas. O Vietnã também acusou a China de usar suas instalações existentes para implantações navais e de guarda costeira na região.

A região marítima econômica e estrategicamente chave é objeto de inúmeras reivindicações territoriais concorrentes, mas caiu das manchetes nos últimos meses, uma vez que se prestou mais atenção à Coréia do Norte - outro ponto de inflamação no Leste Asiático.

Bonnie Glaser, especialista em segurança da China no Centro de Estudos Estratégicos e Internacionais de Washington, disse à Reuters que a China "construiu essas amplas instalações e os especialistas chineses e militares chineses sempre deixaram claro que, quando o momento estratégico é certo, eles "vai começar a usá-los mais plenamente".

"Eu acho que é uma questão de quando, ao invés de se, a China começará a afirmar seus interesses com mais força no Mar da China Meridional ... e é provável que esteja em um momento de escolha da China".

A China considera a totalidade do Mar da China Meridional como seu território soberano e tornou-se cada vez mais disposta a afirmar essa reivindicação à medida que seus militares crescem em tamanho e força. No início de outubro, o presidente chinês, Xi Jinping, dirigiu-se ao 19º Congresso do Partido Comunista e elogiou o "progresso constante" da construção chinesa e a recuperação de terras no mar disputado.

Embora os EUA não tenham reivindicações de terras no Mar da China Meridional, os navios de guerra da Marinha dos Estados Unidos são uma visão freqüente na região devido à política americana de manter a liberdade dos mares - uma questão de animais de estimação dos Estados Unidos há mais de um século - através da Liberdade de Operações de navegação (FONOPs). A política determina que os EUA protegerão o direito dos Estados de navegarem livremente através das águas internacionais, que dizem incluir o Mar da China Meridional - uma rejeição tácita da reivindicação territorial da China.

A política da FON tem sido um importante ponto crítico nas relações EUA-China desde 2015, quando os Estados Unidos deram patrulhas em torno de ilhas chinesas artificiais e recuperadas. Ambos os lados acusam o outro de pôr em perigo a paz no Mar da China Meridional: os EUA chamam a militarização provocativa da construção chinesa, enquanto a China argumenta que as operações dos EUA são uma violação violenta de sua soberania.

A questão provavelmente será discutida entre Xi e o presidente dos EUA, Donald Trump, durante a visita prevista do Trump à Ásia em novembro. "Continuamos preocupados com as tensões no Mar do Sul da China, em particular aqueles causados ​​pela recuperação de terras e militarização de postos avançados disputados e a disposição de alguns a recorrer a táticas coercivas para afirmar suas reivindicações", disse Michael Cavey, porta-voz do Departamento de Estado dos EUA, em um comunicado.

"Nós convidamos consistentemente a China, assim como a outros reclamantes, a abster-se de qualquer recuperação de terras, construção de novas instalações e militarização das características disputadas".

O porta-voz do Ministério da Defesa da China, Ren Guoqiang, defendeu a construção chinesa para a Reuters. "Você não pode dizer que a construção de nossas ilhas e recifes no Mar do Sul da China e a construção de instalações defensivas necessárias é uma expansão das implantações militares", afirmou. "Acreditamos que, atualmente, a situação no Mar da China Meridional é geralmente boa, e todas as partes relevantes devem trabalhar arduamente para proteger a paz e a estabilidade do Mar da China Meridional".

A RAND Corporation, um grupo de pesquisa com sede nos EUA com vínculos estreitos com o governo dos EUA, classificou o Mar da China Meridional como o segundo maior ponto de inflamação entre as duas maiores economias e potências militares do mundo: abaixo da península coreana, mas acima de Taiwan. Isto apesar das relações degradantes entre a China e Taiwan, outro território em que a China reivindica a soberania, apesar das objeções do estado da ilha.

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