16 de agosto de 2016

Mar explosivo.

Escalações, implantações navais e os conflitos geopolíticos no Mar da China Meridional

usa-china
Em 12 de julho de 2016 do Tribunal Permanente de Arbitragem de Haia decidiu em favor da República das Filipinas na sua caixa de arbitragem contra a República Popular da China. As semanas intervenientes ter visto uma escalada acentuada nos destacamentos militares, atividades e retórica política da China, Estados Unidos, Japão e bastante interessante, Vietnã. As Filipinas tem feito esforços para desestruturar a situação altamente carregada desde a sua vitória legal no PCA.
China instituiu a prática de patrulhas de combate regulares sobre as ilhas em disputa no Mar da China do Sul, começando com o primeiro tal patrulha realizada em 18 de julho. Além disso, a China tem enviado numerosos navios de vigilância marítima e frotas de pesca civis para as águas em torno Scarborough Shoal. Essas patrulhas de combate aéreo devem continuar no futuro previsível. China continua a desenvolver as capacidades militares dos seus ilhas artificiais e continua a lançar navios de guerra poderosos a uma velocidade vertiginosa.
Os Estados Unidos anunciaram a decisão PCA como a decisão definitiva sobre a disputa e pediu à China a aceitar a vontade da comunidade internacional e respeitar o direito internacional. Este, muito hipocritamente, vindo de uma de um punhado de nações que se recusou a ratificar o tratado. Os EUA tomou a medida sem precedentes de estacionar sistemas de mísseis THAAD na Coreia do Sul, ostensivamente destinado a defender este país de mísseis balísticos norte-coreanos. China tem visto este movimento como uma que muda a situação estratégica na região, e colocá-lo em uma desvantagem distinta. Os EUA anunciaram a implantação de bombardeiros B-52 Stratofortress adicionais para Guam em 12 de agosto. Mais importante ainda, a implantação adicional de B-1 e B-2 bombardeiros estratégicos para a ilha também foi anunciado. Isto marca a primeira vez que esses ativos estratégicos com capacidade nuclear foram mobilizados para Guam.
Vietnã tranquilamente implanta sistemas de foguetes de artilharia de defesa por uma série de ilhas que ocupou no Arquipélago Spratly . China quase imediatamente anunciou que as ações do Vietnã foram um "erro terrível". É especulado que as baterias de foguetes de artilharia terá como alvo os aeródromos construídas em ilhas ocupadas chineses nas Spratly.

O Tribunal Permanente de Arbitragem Ruling

A crise do Mar do Sul da China tomou um rumo decididamente sinistra quando o Tribunal Permanente de Arbitragem decidiu em favor das Filipinas na arbitragem iniciada por aquela nação em 22 de janeiro de 2012. O Tribunal decidiu que ele tinha autoridade para decidir sobre a arbitragem, que China não precisa tomar parte na arbitragem para que seja legítimo e obrigatório, e que "Nine linha do traço" da China não era válido, uma vez que não estava em conformidade com a UNCLOS (cuja autoridade substitui quaisquer direitos históricos), que a China tomou medidas para agravar e não aliviar a disputa entre ele e as Filipinas, e que não há direitos concedidos por ilhas dentro de um nações ZEE ou plataforma continental podem ser obtidos por ilhas artificiais construídas sobre anteriormente baixios a descoberto. O PAC também determinou que Mischief Reef está dentro da ZEE das Filipinas.
China previsivelmente se recusou a reconhecer a validade da decisão ou a autoridade do PCA para presidir a arbitragem, em primeiro lugar. China foi oficialmente registrado em 2006, um total de seis anos antes da arbitragem foi apresentada pelas Filipinas, declarando nos termos do artigo 298 da CNUDM, que, "O Governo da República Popular da China não aceita qualquer um dos procedimentos previstos no seção 2 da Parte XV da Convenção no que diz respeito a todas as categorias de controvérsias referidas no parágrafo 1 (a) (b) e (c) do artigo 298 da Convenção ".
Os Estados Unidos não perderam tempo em apoiar oficialmente a decisão e chamando a China a cumpri-la. Um porta-voz do Departamento de Estado disse que ele "esperanças e que espera que" ambas as partes a respeitar a decisão. O presidente chinês, Xi Jinping afirmou categoricamente que: "As ilhas no Mar da China do Sul têm sido territórios chineses desde os tempos antigos. China se opõe e nunca aceitará qualquer reclamação ou ação baseada sobre esses prêmios. "
Muitos meios de comunicação fluxo principais têm elogiado o PCA no poder e concluíram que se trata um duro golpe para a legitimidade das ações da China no Mar da China Meridional. Comentário de uma seção transversal do MSM parece tirar a conclusão de que a China tem agora de abandonar sua reivindicação "Nine trip Line", deter os esforços ilha de recuperação, e entregar a crescente pressão diplomática e jurídica internacional ocupada Mischief Reef e Scarborough Shoal, ou face. Eles não conseguem quer reconhecer ou perceber que a alegação de "Nine traço Line" nunca foi uma reivindicação territorial grave por parte da China, mas um tempo ganhando política de "ambigüidade estratégica" desde o início, que permitiu que a China o tempo e de manobra diplomática -sala de estabelecer uma presença militar real e concreto em pontos-chave na região. Seguindo a estratégia naval antigo, a China tem sido ocupado ocupando a "posição central" na região, fortalecendo esta posição para tirar proveito de linhas internas de comunicação, movimento e logística, e estabelecer um guarda-chuva viável e robusta A2 / AD ao longo de todo Mar da China Meridional. Para a China, o "Mar da China Meridional Disputa" tem sido uma cobertura maravilhosa que forneceu uma distração eficaz a partir do seu muito real, build-up estratégica na área. China está jogando um jogo muito diferente do que as Filipinas ou nos Estados Unidos, e passou décadas reforçando a sua posição estratégica no Mar da China do Sul, uma região rica em petróleo e gás natural, peixes e outras espécies marinhas, e que facilita a mais de US $ 5 trilhão de dólares em tráfego de comércio marítimo anualmente.

Encaminhamentos chineses

Na sequência do acórdão PCA no meio de julho, a China tomou uma série de passos que parecem, na superfície, para ser retaliação na natureza. mídia ocidental foi amplamente retratado essas ações em apenas uma tal maneira; No entanto, muitos desses encaminhamentos aparentes ter sido anos na fatura e não coincidem diretamente com a decisão arbitral.

Bombardeiros e caças patrulhas de combate

Começando em 18 de julho, poucos dias após a decisão PCA, a China começou patrulhas de combate aéreo sobre as regiões em disputa do Mar do Sul da China. Essas patrulhas aéreas consistiu em ambos os bombardeiros estratégicos, tanques aéreos e caças de superioridade aérea. bombardeiros H-6K (com base no Tu-16 soviético), que são capazes de transportar nuclear bombas armadas e mísseis de cruzeiro, foram enviados juntamente com Su-30 caças de superioridade aérea e navios-tanque de reabastecimento-aéreas (mais provável HY-6 ou mesmo IL-78 aeronaves). O H-6K tem seis pontos duros sob as asas que podem transportar tanto os Land Attack Cruise Missiles (LACM) DF-10 nuclear capaz ou YJ-12 e Mísseis de cruzeiro Anti-navios (ASMC).
Chinese Air Force H-6K flies by Scarborough Shoal in mid-July.
Imagem: Da Força Aérea chinesa H-6K voa de Scarborough Shoal em meados de julho.

Lançamento de novos Navios  da Marinha e da Guarda Costeira

Embora o calendário das programações de construção de tipo adicional 052D destróieres e um novo cortador de China Coast Guard base na fragata Tipo 054 são mera coincidência com a decisão PCA, eles destacam a velocidade rápida na qual a China está adquirindo novas plataformas de guerra naval. Desde março deste ano, pelo menos nove navios Plano de tamanho e capacidades significativas foram encomendados. A Guarda Costeira China também continua a crescer.
Em 07 de março, três Tipo 072A Landing Navio Tanque (LST) foram encomendados em um único dia. Eles foram designados para a frota do Mar da China Oriental, a área de operações dos quais abrangem as ilhas Senkaku. A adição desta nova capacidade de desembarque anfíbio envia uma mensagem clara ao Japão e Taiwan, que a China está a modernizar e expandir as capacidades de assalto anfíbio.
Em 30 de maio, um tipo 054A Classe Fragata (FFG) foi encomendado (# 536), com um tipo adicional 054A encomendado (# 551) apenas uma semana depois, no dia 8 de junho. No mesmo dia, o Tipo 056a Corvette (# 508) também foi encomendado. Isso equivale a três combatentes de superfície modernos encomendados em uma semana. Também em Junho, a Guarda Costeira China teve a entrega de seu próprio tipo 054A fragata, neste caso modificado como um grande cortador com os 32 VLS celulares removidos.

 Newly commissioned Type 903A replenishment vessel. The PLAN continues to expand its complement of logistics support vessels.
Imagem: Recém-contratado Tipo 903A um  navio de reabastecimento. O plano é a expandir seu complemento de navios de apoio logístico.

Em 15 de julho, o plano viu o comissionamento de duas novas embarcações Tipo 903A reabastecimento, # 963 e # 964. Estes vasos são cruciais no fornecimento de apoio logístico às frotas despachados para longos períodos de tempo, ou durante tempos de guerra, quando a munição e combustível são consumidos em taxas mais elevadas. Eles vão se revelar necessário para qualquer futuro grupo da greve do porta-aviões (CSG) implementações. Talvez de maior importância, o quarto tipo 052D Destroyer (DDG), nº 175 Yinchuan, foi encomendado em 12 de julho. Este navio será seguido em breve pelo Xiningwhich # 117 está atualmente passando por testes no mar. mais de seis Tipo 052D DDGs atualmente são construídos e sendo equipado nos estaleiros Dalian e Jiangnan. Estes navios representam os navios mais avançados e potentes no inventário do plano.

Aumento da Presença perto das Ilhas Senkaku

Japão emitiu um protesto oficial popa com o governo chinês para a recente incursão de navios de pesquisa chineses, embarcações da Guarda Costeira e dezenas de barcos de pesca civis nas águas territoriais do Senkaku (Diaoyu) Islands. Japão convocou o embaixador chinês para expressar sua preocupação e apresentar um protesto formal. O embaixador chinês, Cheng Yonghua, declarou em uma entrevista com a imprensa, "Eu disse a ele que ... é natural que navios chineses realizar actividade nas águas em questão. Disse-lhe também ambos os países precisam trabalhar no diálogo através dos canais diplomáticos, de modo a não tornar as coisas mais complicadas e escalado.
A Japan Coast Guard Cutter confronting a China Marine Surveillance vessel within the territorial waters of the Senkaku Islands. Such incidents have increased in recent weeks.
Imagem: A Guarda Costeira  do Japão a enfrentar uma embarcação de Vigilância da Marinha da China  nas águas territoriais das ilhas Senkaku. Tais incidentes têm aumentado nas últimas semanas.

O recente aumento da pressão chinesa sobre o Japão no Mar da China Oriental segue de perto nos saltos de a decisão PCA, e após comunicação oficial do Japão em apoio da sentença em favor das Filipinas. Japão foi no registro apoiar as Filipinas em sua posição, mesmo o envio do submarino de ataque JS Oyashio e dois destroyers de mísseis guiados, JS Ariake DDG 109 e JS Setogiri DDG 156 a Subic Bay, em uma demonstração de apoio durante o exercício de formação multinacional Balikitan 2.016 em abril.

Conclusão do Tipo cortador de base 054 Fragata de Guarda Costeira

Mencionado anteriormente em conexão com Comissionamentos embarcação chinesa nos últimos meses, a aquisição pela Guarda Costeira China (CCG) de um tipo 054A Fragata é bastante significativo.  Fotos apareceramna mídia do navio em junho, tendo galhardete # 46301. Parece que o navio mantém a arma de convés e fechar-nos armas de defesa do desenho fragata, mas dispensa a VLS 32 celular. O espaço adicional na seção arco provavelmente será utilizada para acomodar o equipamento ou ajudas de salva-vidas para o suporte de navegação, mais em linha com os deveres da guarda costeira.
The newest CCG Cutter based on the Type 054A FFG. The first of how many?
Imagemo: O mais novo CCG cortador com base fo tipo 054A FFG. O primeiro de quantos?

A China já opera a maior   guarda costeira na região, tendo expandido o serviço para cerca de 200 navios de todos os tamanhos. A Guarda Costeira China já opera os dois maiores navios de qualquer guarda costeira na região. O CCG # 2901 e CCG # 3901 displace entre 12.000 e 15.000 toneladas, tanto maior do que  Shikishima da Guarda Costeira  da Classe Cortadores japoneses, em 6.500 toneladas. Em cerca de 4.000 toneladas de deslocamento, o novo navio é menor do que esses cortadores, mas representa um equilíbrio de resistência, alcance e velocidade que irá melhorar significativamente as capacidades do CCG. A uma velocidade de cruzeiro de 18 nós, o raio operacional do navio é de aproximadamente 8.000 milhas náuticas sem reabastecimento.

Escalada dos EUA

Os Estados Unidos têm tomado uma posição contrária contra a China em suas atividades de construção de ilha no Mar do Sul da China desde o início, e tem conduzido uma série de liberdade de cruzeiros de navegação por navios de guerra da Marinha dos EUA e sobre-Voos por dois aviões de vigilância e até mesmo B- 52 bombardeiros, começando em dezembro do ano passado. Os Estados Unidos têm apoiado tanto Filipinas e Vietnã politicamente, e cada vez mais através de ajuda militar e venda de armas. Os Estados Unidos terminou oficialmente o seu embargo de armas do Vietname em 23 de maio deste ano, despachou dois greve Grupos portador para a região para participar de exercícios militares em conjunto com as Filipinas este verão, e fez inúmeras declarações oficiais que ele espera que a China respeitar a decisão do APC. É muito interessante notar, e quase nunca relatado na mídia principal, que os Estados Unidos não ratificaram o UNCLOS, situando ameaças aos direitos de soberania dos EUA como chefe entre suas preocupações. Tanto quanto ele exclama a primazia do direito internacional, que se recusa a entregar-se às restrições e requisitos da CNUDM.

Implantação de THAAD à Coreia do Sul

Em 07 de julho, os EUA e Coreia do Sul concordaram oficialmente para a implantação de sistemas de terminais de alta altitude de Defesa Aérea (THAAD) para o território sul-coreano. Embora a razão dada é defender a Coreia do Sul a partir de uma Coréia do Norte cada vez mais beligerante e seu arsenal de mísseis balísticos capazes nucleares, a China tem interpretado com precisão o movimento como uma ameaça à sua própria segurança e o equilíbrio nuclear de poder na região. US sistemas de mísseis anti-balísticos frente implantados para a península coreana é mais uma ameaça para a China, na sua capacidade de disparar alcance de mísseis balísticos para baixo longos disparados de China em sua trajetória ascendente, do que eles podem defender contra mísseis de curto alcance disparados a partir da Coreia do Norte em seu vizinho do sul distante. Ou a China vai responder na mesma moeda, talvez começando patrulhas de dissuasão nuclear com o seu novo submarino de mísseis balísticos (SSBN) da frota mais perto de US águas territoriais, ou a implantação de THAAD irá encorajar a China a agir unilateralmente ou em concertação com a Coreia do Sul em reinar no norte da Coréia do provocações militares.

Implantação de  bombardeiros B-52, B-1 e B-2
Ainda esta semana, o Departamento de Defesa dos EUA anunciou que, pela primeira vez, B-52, B-1 e B-2 bombardeiros estratégicos serão todos estacionados em Andersen Air Force Base em Guam, ao mesmo tempo. B-52 Stratofortresses foram mobilizados para Guam numa base rotativa por muitos anos; no entanto, esta será a primeira implantação de dois B-1 Lancer supersônicos e B-2 Liberdade bombardeiros invisíveis para a ilha. A única maneira de interpretar uma implantação tal, é que os EUA está trazendo para suportar ativos cada vez mais capazes para a região do Pacífico. Estes bombardeiros B-1 e B-2 foram ambos concebidos para ser capaz de penetrar as defesas aéreas inimigas avançada para oferecer ambas as munições nucleares e guiadas de precisão armas convencionais. A implantação desses ativos aumenta significativamente uma situação já volátil.
B-52, B-1 and B-2 bombers all parked on the tarmac at Andersen Air Force Base on the island of Guam.
Imagem: B-52, B-1 e B-2 bombardeiros todos estacionado na pista da Base Andersen Air Force , na ilha de Guam.

Escalada japonesa

Por sua parte, o governo japonês fez uma série de anúncios provocativos desde a decisão PCA foi tornado público em 12 de julho. Talvez em resposta a ações chinesas no Mar da China Oriental, ou em conjunto com os Estados Unidos em uma estratégia defensiva maior, estes anúncios são a certeza de agravar a governo chinês cada vez assaltado por um esforço concertado para conter e contrariar isso. Parece que o Japão está a aumentar a sua cooperação com ambos os Estados Unidos e as Filipinas em sua postura de defesa em relação à China.

Adoção do THAAD

Foi anunciado em emissora nacional do Japão NHK no dia 9 de agosto, que o governo está considerando adquirir e implantar o sistema EUA THAAD em uma tentativa de reforçar sua defesa Anti-Mísseis Balísticos (ABM). Este anúncio segue-se o lançamento norte-coreano de duas alcance intermediário mísseis balísticos Sem Dong para o Mar do Japão. Um dos mísseis supostamente mergulharam na ZEE 200 milhas do Japão. Se este anúncio foi destinada a Coreia do Norte ou China (ou, mais provavelmente ambos) não é clara, como o Japão também anunciou sua intenção de desenvolver um sistema de mísseis de curto alcance a superfície-superfície anti-navio destina-se a defender de ataque as ilhas Senkaku de vias navegáveis .

Mísseis Anti-navios para implantação nas Ilhas Senkaku

O jornal Yomiuri Shimbun informou no domingo, 14 de agosto de que um relatório interno do Ministério da Defesa apela ao desenvolvimento de um sistema de mísseis guiados anti-navio de base para defender as ilhas Senkaku de ameaças transmitidas pela água costa. Os mísseis terá um intervalo de aproximadamente 190 milhas (300 km.) E deve estar pronto para implementação em 2023. O Ministério da Defesa japonês não fez quaisquer comentários de apoio nem negar as alegações do jornal. Se for verdade, o programa reconhece determinação japonês não só para defender o que considera seu território soberano, mas também para basear sistemas de mísseis defensivos nas próprias ilhas.
Embora o Japão tem a capacidade para defender as ilhas Senkaku via navios de guerra e aviões, a implantação de sistemas de mísseis para as ilhas confirmaria um plano para tropas da guarnição lá, algo que tem sido resistiu no passado. Talvez elementos da terra Forças de Defesa Ocidental Exército Regimento de Infantaria, treinados em assalto anfíbio e do ar, será baseado nas Ilhas Senkaku no futuro próximo. O Japão pretende construir uma brigada de anfíbio em torno do núcleo do regimento de infantaria do Exército Ocidental, com 52 AAV e V-22 Osprey aeronaves 17 tilt-rotor.
Japanese troops from the Western Army Infantry Regiment train with U.S. Marines in Hawaii in conducting amphibious assault with AAV7s, August of 2014.
Image: tropas japonesas do trem Exército Ocidental regimento de infantaria com fuzileiros navais dos EUA no Havaí na condução de assalto anfíbio com AAV7s, agosto de 2014.

Escalada vietnamit

Por seu lado, as Forças Armadas vietnamitas permaneceram relativamente calmas em face de escalações atuais no Mar da China Meridional. É importante reconhecer que o Vietnã tem lutado pelo menos duas escaramuças navais com a China, tanto nas Ilhas Paracel e Spratly. Após a Johnson South Reef Skirmish de 1988, Vietnã mudou-se para fortalecer as ilhas que ele ocupa no Mar do Sul da China. Vietnã mantém guarnições defensivas em um número de ilhas, ter se engajado em projetos de recuperação de terras limitadas de seu próprio. Imediatamente após a 12 de julho pelo PCA, Vietnã tomou medidas para armar mais um número destes baluartes da ilha.

Implantação de sistemas de foguetes para as Ilhas Spratly

Embora Ministério das Relações Exteriores do Vietnã nega veementemente o fato, um relatório Reuters publicada no dia 11 de agosto, detalha o posicionamento da lança-foguetes móveis em um número de ilhas ocupadas vietnamitas na cadeia Ilhas Spratly. Citando uma série de "fontes oficiais ocidentais", esses lançadores de foguetes são destinadas a instalações de defesa chinesas vizinhas, principalmente pistas de pouso e instalações de apoio de aeronaves. mídia estatal chinesa respondeu ao relatório em um artigo que alude aos conflitos militares entre os dois países sobre as ilhas no Mar do Sul da China no passado. Um artigo de execução no Global Times afirmou, em termos muito diretos que, "" Se mais recente implantação do Vietnã tem como alvo China, que seria um erro terrível. Esperamos Vietnã vai se lembrar e tirar algumas lições da história. "

Conclusão

As semanas imediatamente após a decisão do PCA em Haia, sobre a arbitragem trouxe pelas Filipinas contra a China, têm sido marcados por uma escalada crescente de ambos Crise Mar do Sul da China e da disputa territorial entre China e Japão no Mar da China Oriental. A crise mais ampla tem ainda efectuadas as Coréias e Japão em termos de sua maior postura de defesa estratégica. É interessante notar que todas as partes envolvidas, com exceção das Filipinas, tomaram medidas para atenuar a crise e aumentar as tensões na região. A República das Filipinas, talvez o menos beligerante de todas as nações envolvidas em disputas territoriais no Mar da China do Sul, agiu para deescalate a situação, mesmo chegando a autoridades chinesas a negociar um acordo bilateral que ajudaria a resolver as questões envolvidas. Isto é duplamente surpreendente, dada a reputação inflamatória do novo Presidente das Filipinas, Rodrigo Duterte.
O aumento da escalada na região continuará até que as várias partes da multidão de disputas vir a uma solução digna e justa, ou um número de linhas são cruzadas. Estes 'trip-fios "incluem: China começando a recuperação de terras em Scarborough Shoal, China ou Japão, ocupando militarmente as ilhas Senkaku (Diaoyu), ou Vietnam ameaçando principais instalações da China nas Ilhas Spratly com um acúmulo de sistemas de armas. Considerando-se o atual ritmo de escalada, o mundo tem semanas ou meses para esperar para ver se qualquer uma das partes envolvidas estão dispostos a se envolver em um confronto militar aberto para avançar suas reivindicações e interesses nesta crise global mais aquecida.

Brian Kalman é um profissional de gestão na indústria de transporte marítimo. Ele era um oficial da Marinha dos Estados Unidos durante onze anos. Ele atualmente reside e trabalha no Caribe.

A fonte original deste artigo é South Front

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