Partilha de dados entre as agências mundiais, embora irreal , é necessário encontrar o MH370
DEBKAfile Relatório Especial 28 de março de 2014 , 07:50 (IST)
; "The hunt for the missing Malaysian airliner")
A caça pelo avião da Malásia desaparecido
De
repente, sexta-feira, 28 de março , a busca pelo avião da Malásia ainda
está desaparecido depois de três semanas , agora mudando para um novo local, 1.120
quilômetros ao norte de uma parte do Oceano Índico, onde um dia antes em que
300 objetos foram saudados como "os mais credíveis itens
ainda encontrados. " A explicação para esta súbita mudança para uma nova área era
de que o Boeing 777 estava viajando mais rápido do que o estimado
anteriormente , tinha usado mais combustível e, portanto, tinha voado
uma distância mais curta para o Oceano Índico . As novas informações a partir da análise de dados de radar colocam a nova" área de pesquisa credível " entre o Mar do Sul da China e o
Estreito de Malaca.
Assim que sobre os "itens " credíveis encontrados mais cedo? Todos os vários especialistas, incluindo especialistas de radar diriam que eram que a nova área era mais conveniente para a pesquisa. Eles lamentaram o desperdício de tempo e recursos gastos em turnos todos os dias de lugar para lugar .
Depois que o avião desapareceu em 8 de março , satélites, aviões e navios focavam primeiro na Baía da Tailândia, e , em seguida, o mar de Andaman , perto da Índia, antes de looping e volta para a Ásia Central e apontar rapidamente o Cazaquistão. Eles, então, saíram fora de um amplo trecho de oceano Índico entre a Austrália e a Antártica .
Agora, eles se mudaram para o norte para uma nova área de pesquisa de cerca de 319.000 km quadrados que agência de investigação da Austrália determinou como " a liderança mais credível para onde os restos podem ser localizados. "
O que mantém a condução em tantas direções de pesquisa ?
1 . Os pesquisadores estão tateando no escuro . Eles ainda não apareceram com uma única peça de informação ou provas materiais que levem à localização do vôo Malásia ou a causa de seu desaparecimento . Suas infomrações são apenas especulações sobre o caminho que as correntes em qualquer local do acidente presumem pode ter deixado os destroços à deriva.
2 . Na semana passada, primeiro-ministro malaio Najib Razak , em uma tentativa de trazer esse episódio trágico a alguma conclusão para as massas, citou dados fornecidos pelas novas tecnologias da Inmarsat britânicas como prova de que o avião tinha terminado seu vôo no Oceano Índico, e todos os 239 a bordo estariam mortos.
Especialistas em Radar explicam que Immarsat pegou apenas "pings" de detritos avistado até 2.000 milhas no mar distante de Perth após 17 dias na água.
Cinco dias após esta descoberta dramática , os pesquisadores e as autoridades da Malásia parecem ter esquecido de tudo sobre isso e estão perseguindo uma nova teoria , que o avião viajava mais rápido e seu percurso foi mais curto do que a primeira estimativa.
3 . Os governos envolvidos na pesquisa, os EUA , China, Índia, Malásia, Vietnã, Tailândia, Grã-Bretanha , Canadá, Austrália e Nova Zelândia, estão usando seus recursos não apenas para localizar o Boeing desaparecido, mas para proveito próprio : a) ensaiando a sua inteligência inovadora e tecnologia militar ; b) Espionar os satélites e os recursos cibernéticos eletrônicos de colegas de agências envolvidas na caça e c) Descobrir os limites exteriores de capacidades de inteligência de seus colegas em faixas em um dos lugares mais proibidos sobre terra .
As lições que esses poderes estão atraindo a partir de sueu próprio e desempenho de seus rivais estão proporcionando-lhes um texto estudado sobre os seus pontos fortes e fracos em caso de potenciais conflitos em terra, mar e ou cibernéticos comparativos.
É interessante notar a este respeito que nem a Rússia nem a França ofereceram-se para ajudar a Malásia nesta busca A contribuição da França seria especialmente valiosa , à luz da sua experiência na busca do avião da Air France que caiu no Atlântico em 2009, no caminho do Departamento brasileiro do Rio de Janeiro para Paris. Nem foi preparado para expor seus recursos de satélite e de inteligência para a competição.
A quarta semana é provável que o foco em vasculhando o leito do mar pela caixa preta da MH370 . Mas se nada de substancial obtverem mais uma vez, o desaparecimento do avião da Malásia terá que vir para os anais como um dos mistérios não resolvidos da aviação moderna.
A única chance de quebrá-lo encontra-se em todos os governos que participam na busca deixando de lado suas rivalidades , empurrando seus especialistas e agentes em uma sala e ordenando -lhes para jogarem limpo e juntar todos os dados que coletaram . Talvez, então, uma imagem verdadeira , finalmente, emergirá. Mas isso não vai acontecer.
Assim que sobre os "itens " credíveis encontrados mais cedo? Todos os vários especialistas, incluindo especialistas de radar diriam que eram que a nova área era mais conveniente para a pesquisa. Eles lamentaram o desperdício de tempo e recursos gastos em turnos todos os dias de lugar para lugar .
Depois que o avião desapareceu em 8 de março , satélites, aviões e navios focavam primeiro na Baía da Tailândia, e , em seguida, o mar de Andaman , perto da Índia, antes de looping e volta para a Ásia Central e apontar rapidamente o Cazaquistão. Eles, então, saíram fora de um amplo trecho de oceano Índico entre a Austrália e a Antártica .
Agora, eles se mudaram para o norte para uma nova área de pesquisa de cerca de 319.000 km quadrados que agência de investigação da Austrália determinou como " a liderança mais credível para onde os restos podem ser localizados. "
O que mantém a condução em tantas direções de pesquisa ?
1 . Os pesquisadores estão tateando no escuro . Eles ainda não apareceram com uma única peça de informação ou provas materiais que levem à localização do vôo Malásia ou a causa de seu desaparecimento . Suas infomrações são apenas especulações sobre o caminho que as correntes em qualquer local do acidente presumem pode ter deixado os destroços à deriva.
2 . Na semana passada, primeiro-ministro malaio Najib Razak , em uma tentativa de trazer esse episódio trágico a alguma conclusão para as massas, citou dados fornecidos pelas novas tecnologias da Inmarsat britânicas como prova de que o avião tinha terminado seu vôo no Oceano Índico, e todos os 239 a bordo estariam mortos.
Especialistas em Radar explicam que Immarsat pegou apenas "pings" de detritos avistado até 2.000 milhas no mar distante de Perth após 17 dias na água.
Cinco dias após esta descoberta dramática , os pesquisadores e as autoridades da Malásia parecem ter esquecido de tudo sobre isso e estão perseguindo uma nova teoria , que o avião viajava mais rápido e seu percurso foi mais curto do que a primeira estimativa.
3 . Os governos envolvidos na pesquisa, os EUA , China, Índia, Malásia, Vietnã, Tailândia, Grã-Bretanha , Canadá, Austrália e Nova Zelândia, estão usando seus recursos não apenas para localizar o Boeing desaparecido, mas para proveito próprio : a) ensaiando a sua inteligência inovadora e tecnologia militar ; b) Espionar os satélites e os recursos cibernéticos eletrônicos de colegas de agências envolvidas na caça e c) Descobrir os limites exteriores de capacidades de inteligência de seus colegas em faixas em um dos lugares mais proibidos sobre terra .
As lições que esses poderes estão atraindo a partir de sueu próprio e desempenho de seus rivais estão proporcionando-lhes um texto estudado sobre os seus pontos fortes e fracos em caso de potenciais conflitos em terra, mar e ou cibernéticos comparativos.
É interessante notar a este respeito que nem a Rússia nem a França ofereceram-se para ajudar a Malásia nesta busca A contribuição da França seria especialmente valiosa , à luz da sua experiência na busca do avião da Air France que caiu no Atlântico em 2009, no caminho do Departamento brasileiro do Rio de Janeiro para Paris. Nem foi preparado para expor seus recursos de satélite e de inteligência para a competição.
A quarta semana é provável que o foco em vasculhando o leito do mar pela caixa preta da MH370 . Mas se nada de substancial obtverem mais uma vez, o desaparecimento do avião da Malásia terá que vir para os anais como um dos mistérios não resolvidos da aviação moderna.
A única chance de quebrá-lo encontra-se em todos os governos que participam na busca deixando de lado suas rivalidades , empurrando seus especialistas e agentes em uma sala e ordenando -lhes para jogarem limpo e juntar todos os dados que coletaram . Talvez, então, uma imagem verdadeira , finalmente, emergirá. Mas isso não vai acontecer.
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