22 de junho de 2017
Trump prepara-se para retaliação depois que USS Fitzgerald "Colidiu" encarando como "Ato de guerra "
Um modesto boletim de ação urgente do Ministério da Defesa (MoD) que circula no Kremlin hoje afirma que a Federação recebeu notificação do Comando do Pacífico dos EUA (PACOM) que "as hostilidades provavelmente ocorrerão em breve em toda a região do Mar do Japão" e que o Serviço de Inteligência Estrangeira (SVR) está "diretamente relacionados" com a Coréia do Norte pirateando os controles do piloto automático de um navio de contêiner maciço, e depois o deixa cair em um matador de destróiers s da Marinha dos EUA, pelo menos, 7 marinheiros americanos mortos. [Nota: algumas palavras e / ou frases que aparecem em citações neste relatório são aproximações em inglês de palavras / frases russas sem contrapartida exata.]
De acordo com este boletim, no início de 17 de junho de 2017, o destróier DDG-62 USS Fitzgerald da Marinha dos EUA colidiu com o MV ACX Crystal, um navio-contêineres com bandeira de Filipinas, a 104 quilômetros (64 milhas) a sudoeste de Yokosuka e a 19 quilômetros (12 milhas) do sudeste da cidade de Shimoda - ambas as cidades estão no Japão.
A análise de MoD das condições do mar e do clima existente na área de colisão no momento em que este incidente ocorreu, este boletim continua, mostra as águas com uma classificação de Douglas Sea Scale de 2 para State of Sea (0,10-0,50 metros de altura de onda [Smooth]) e uma classificação de 1 para Swell (muito baixa ou média e baixa onda) e uma classificação do Departamento de Defesa dos Estados Unidos (PDF) de 9 para uma excelente visibilidade (mais de 50 quilômetros / 30 milhas náuticas) com uma escala climática da escala Beaufort de "B" (Sky azul / 0-2 / 8 nublado).
Sem as condições do mar ou do clima que tenham qualquer fator contribuinte nesta colisão, este boletim afirma que os analistas do MoD começaram então uma análise do Sistema de Identificação Automatizada (AIS) do USS Fitzgerald e do ACX Crystal - com a descoberta rápida de que o USS Fitzgerald estava operando Sem o AIS, mas o ACX Crystal pode ter todo o seu curso analisado.
AIS, este boletim explica, é um sistema de rastreamento que se tornou a "Internet dos navios" e é uma ferramenta para que quase todos possam identificar e rastrear navios que viajam pelo mundo através de sites e aplicativos móveis - com muitos receptores AIS conectados diretamente à Internet Através de servidores de portas seriais que são transportados a bordo de navios, bóias e outros marcadores de navegação.
A análise do MoD dos dados de rastreamento do AIS do ACX Crystal, neste boletim, mostrou que a causa dessa colisão foi devido a isso alterando radicalmente o seu curso, fazendo uma "U turn" no mar aberto e depois indo diretamente para o USS Fitzgerald e Apressando-o.
Registro de rastreamento do AIS da ACX Crystal em 17 de junho de 2017
Gravações de áudio da ponte do USS Fitzgerald, este boletim continua, revela que os marinheiros da Marinha dos Estados Unidos tentaram febrilmente evitar o cristal ACX, mas não serve de nada porque este navio de contêineres de 10 andares acelerou sua velocidade - com ninguém no USS Fitzgerald capaz de compreender plenamente que eles estavam sob ataque.
O áudio da ponte USS Fitzgerald começa por volta das 9:30 ... colisão com ACX Crystal às 12:40 ......
Crítico para anotar sobre a radical mudança do ACX Crystal em seu curso, este boletim informa, é que, dois dias antes de apagar o USS Fitzgerald, em 15 de junho, ocorreu o mesmo tipo de "incidente" quando uma Federação registrou o iate chamado Katalexa, que Estava navegando de Taiwan para a cidade russa de Vladivostok, foi seqüestrado pela Coréia do Norte com sua equipe frenética desesperadamente radiofacta que eles perderam "todo o controle" sobre sua embarcação.
MoD e SVR "afirmam", este boletim continua, garantiu rapidamente o lançamento do Katalexa da Coréia do Norte - com o SVR informando que um exame de seus sistemas eletrônicos de bordo mostrou que seu piloto automático havia sido pirateado e foi a causa de que ele esteja sendo "dirigido" "Nas águas norte-coreanas no mar do Japão.
Importante notar, analistas de SVR neste boletim, é que a Katalexa foi equipada com um sistema de piloto automático marinho NAVIPILOT 4000 que recebe suas ordens do ECDIS Northrop Grumman Sperry Marine e que o ACX Crystal foi equipado com uma versão mais sofisticada chamada Northrop Grumman Sperry Marine VisionMaster FT Integrated Bridge System (IBS), ambos fabricados pela empresa britânica Sperry Marine Northrop Grumman.
A semelhança mais marcante para o seqüestro de Katalexa e ACX Crystal, este boletim informa, é que ambos ocorreram durante a noite "quando todos estavam adormecidos".
Embora algumas fontes americanas alegem que os chineses seqüestraram o piloto automático do ACX Crystal para encaminhá-lo para o USS Fitzgerald, este boletim continua, os analistas SVR e MoD, em vez disso, atribuem esse "ato de guerra" à Unidade 180 da Coréia do Norte Reconhecimento do Escritório Geral (RGB) - que apenas no mês passado, aterrorizou o mundo com o ataque cibernético "Ransomware" da WannaCry que infectou mais de 300 mil computadores em 150 países e está vinculado ao ciber-assalto do ano passado no banco central do Bangladesh e O ataque de 2014 no estúdio de Hollywood da Sony também.
Com os grupos de batalha dos aviões norte-americanos CVN-68 Nimitz, CVN-70 Carl Vinson e CVN-76 Ronald Reagan rapidamente sendo redistribuídos para o Mar do Japão, este boletim diz severamente, o presidente Trump, ontem, Tweeted um aviso de guerra não muito sutil "Afirmando que a China falhou em tentar aliviar a ameaça representada pela Coréia do Norte (e isso foi totalmente apoiado por seu Secretário de Defesa, James" Mad Dog "Mattis), criando assim uma situação de" meio-dia "para a guerra que a Coreia do Norte respondeu por" Aberturas de paz ", não espera que os EUA aceitem.
Para o que se espera que o presidente Trump, na verdade, represente contra a Coréia do Norte por atacar o USS Fitzgerald, este boletim conclui, não é necessário procurar o enorme exercício de guerra militar norte-americano chamado "Northern Edge" realizado no ano passado no Alasca com toda a América integrada Estrutura de força envolvida para saber o que acontecerá - e um dos cujos participantes, o Sr. Rickey Smith, Chefe do Estado-Maior dos EUA, G-9, Training and Doctrine Command, detalhou exatamente como cuidar do hacking da Coréia do Norte por sua afirmação: " Se você quiser parar um ataque cibernético, coloque um tanque de 120mm ao redor do servidor e o operador do ataque cibernético irá parar ".
Tanques de batalha americanos na fronteira da Coréia do Norte
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