Volumes de passageiros no aeroporto de Hong Kong sofrem um declínio em meio ao caos socioeconômico
17 Dez, 2019
Quem, em sã consciência, viajaria para Hong Kong atualmente?
Seis meses de protestos violentos e uma profunda recessão transformaram a cidade em uma confusão caótica.
Chineses, corporações e turistas do continente estão abandonando a cidade, refletidos na mais recente queda nos dados de passageiros e frete aéreo de aeroportos.
O Aeroporto Internacional de Hong Kong informou no domingo que o volume de passageiros em novembro caiu 16,2% A / A, a queda mais significativa desde 2009, quando os volumes caíram 18,7% A / A, informou a Reuters, citando uma declaração do Departamento de Aviação Civil.
Nos últimos três meses, o volume de passageiros caiu 12% A / A, uma vez que protestos violentos mantiveram muitos afastados da cidade.
O comunicado afirma que algumas das quedas mais significativas nos volumes de passageiros vieram da China continental e do Sudeste Asiático.
O Aeroporto Internacional de Hong Kong é o maior aeroporto do mundo para carga e é usado como um indicador econômico para a economia global.
Com o volume de passageiros diminuindo e as remessas de carga aérea caindo, a economia global pode tropeçar em 2020.
O comunicado afirma que as viagens aéreas caíram 8,3% A / A em novembro. A taxa de transferência de carga no mês caiu 3,4% A / A para 450.000 toneladas.
A desaceleração do frete aéreo levou as autoridades aeroportuárias a oferecer uma redução de 20% nas taxas de manuseio de terminais para os despachantes, em uma tentativa de estimular novos negócios.
A Associação de Transporte Aéreo Internacional Aéreo (IATA) disse que as companhias aéreas podem começar a reduzir a capacidade de passageiros no 1T20. Se a crise dos passageiros persistir durante a primavera, os vôos comerciais poderão ser cortados no verão.
A agitação social está em andamento há seis meses e forçou a economia da cidade a uma recessão, afetando seu maior setor: o turismo.
As receitas comerciais de serviços de turismo, convenções e exposições caíram 27,8% A / A no terceiro trimestre, a pior queda desde a epidemia de SARS em 2003.
Sem um fim à vista para os protestos e uma recessão que deve se aprofundar no 1S20, o tempo para restaurar a confiança dos negócios na cidade pode levar anos ou, em alguns aspectos, nunca - já que a China agora quer fazer de Macau sua próxima Hong Kong .
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