A grande mídia admite que estamos em "uma recessão automática" - e continua a piorar
Michael Snyder
22 de janeiro de 2020
Alguns dos setores mais importantes da economia global já estão "em recessão" e, de alguma forma, ainda devemos acreditar que as perspectivas econômicas para o restante de 2020 são positivas.
Não estou comprando e sei que muitas pessoas também não estão comprando.
A desaceleração econômica global que começou no ano passado está realmente acelerando aqui no início de 2020, e os mercados financeiros globais estão perfeitamente preparados para um colapso de proporções épicas.
Infelizmente, a maioria das pessoas simplesmente não entende o quanto a economia global está se deteriorando.
Por exemplo, as vendas globais de automóveis caíram por dois anos seguidos, e até a CNN está admitindo que a indústria automobilística global está em "recessão" há algum tempo ...
A indústria automobilística global mergulhou mais profundamente na recessão em 2019, com as vendas caindo mais de 4%, enquanto as montadoras lutavam para encontrar compradores na China e na Índia. É provável que a dor continue este ano.
O número de veículos vendidos nos principais mercados globais caiu para 90,3 milhões no ano passado, segundo analistas da LMC Automotive. Isso caiu de 94,4 milhões em 2018 e bem abaixo do recorde de 95,2 milhões de carros vendidos em 2017.
Aqui nos Estados Unidos, as pessoas continuam tentando nos dizer que a economia está em boa forma, mas no ano passado as vendas de automóveis caíram aqui também…
As vendas de automóveis de passageiros não sazonalmente ajustadas nos EUA em 2019 caíram 10,9%, para 4,7 milhões de unidades, contra 5,3 milhões de unidades em 2018, de acordo com uma análise da S&P Global Market Intelligence.
As vendas de caminhões, minivans e SUVs no ano totalizaram 12,2 milhões de unidades, um aumento de 2,8% em relação a 2018, de 11,9 milhões de unidades.
As vendas totais de veículos dos EUA não ajustadas sazonalmente no período caíram 1,4%, para 17,0 milhões de unidades, contra 17,2 milhões de unidades no ano anterior.
Muito poucos analistas esperam que essas tendências se revertam em 2020.
E considerando a importância da indústria automobilística para a economia global como um todo, isso tem implicações muito sérias para todos nós ...
A recessão vem com grandes ramificações para a economia global. Segundo o Fundo Monetário Internacional, a indústria automobilística responde por 5,7% da produção econômica e 8% das exportações de mercadorias. É o segundo maior consumidor de aço e alumínio.
Enquanto isso, estamos passando por uma recessão muito profunda nos transportes nos Estados Unidos. O seguinte é de Wolf Richter…
O volume de remessas nos EUA por caminhão, trem, ar e barcaça caiu 7,9% em dezembro de 2019 em comparação com o ano anterior, de acordo com o Cass Freight Index for Shipments. Foi o 13º mês consecutivo de declínios ano a ano e o maior declínio ano a ano desde novembro de 2009, durante a crise financeira
Como no mundo a economia dos EUA pode estar em "boa forma" com números absolutamente horríveis como esse?
Quando a quantidade de mercadorias transportadas em todo o país por caminhão, trem e ar cai constantemente, isso é uma clara indicação de que as condições econômicas estão desacelerando.
E uma das maiores razões pelas quais uma recessão de transporte está sobre nós é porque parece que também estamos em uma "recessão de fabricação".
De fato, os números de fabricação para dezembro foram simplesmente péssimos…
A manufatura dos EUA passou de péssima para pior em dezembro, de acordo com o Relatório ISM de manufatura, publicado hoje, com emprego, novos pedidos e novos pedidos de exportação, produção, reserva de pedidos e estoques, todos contratados.
O PMI (Índice geral de gerentes de compras) caiu 0,9 ponto percentual de novembro para 47,2% em dezembro de 2019, o quinto mês consecutivo de contração e a contração mais rápida desde junho de 2009.
No geral, 2019 foi o pior ano para a produção industrial dos EUA desde 2015.
Do outro lado do Atlântico, as coisas são ainda piores na Europa. O seguinte vem do Zero Hedge…
A desaceleração da fabricação na Europa se aprofundou no último mês de 2019, de acordo com os dados mais recentes da pesquisa divulgados na quinta-feira.
O PMI de manufatura da zona euro do IHS Markit perdeu impulso no mês passado, imprimindo em 46,3, abaixo dos 46,9 de novembro, se um pouco acima dos 45,9 esperados. O PMI teve uma média de 46,4 no 4T, uma baixa de sete anos.
Quando as autoridades globais finalmente admitirão que temos um problema real em nossas mãos?
Quão pior os números precisam chegar?
Este mês, o Índice do Báltico a Seco vem caindo drasticamente. Para quem não sabe, o Índice do Báltico a Seco é um indicador-chave do rumo do comércio global e, na segunda-feira, caiu para uma baixa de nove meses ...
O principal índice de frete marítimo da Bolsa do Báltico atingiu uma baixa de nove meses na segunda-feira, arrastada pelas taxas de queda dos segmentos capesize e panamax, à medida que o comércio mundial continua em queda.
O Baltic Dry Index, que rastreia as taxas de navios capesize, panamax e supramax que transportam commodities secas a granel em todo o mundo, caiu 25 pontos, ou 3,3%, para 729 (segundo dados do Refinitiv), o nível mais baixo desde abril de 2019
Não é assim que uma economia global saudável se parece.
É claro que muitos dos que ocupam cargos de autoridade continuarão insistindo em que tudo ficará bem pelo maior tempo possível.
De fato, em 2008, o presidente do Federal Reserve, Ben Bernanke, continuava nos dizendo que uma recessão não aconteceria mesmo após a pior crise econômica desde que a Grande Depressão já havia começado.
Assim como naquela época, todos os números econômicos difíceis que temos estão dizendo a mesma coisa.
Tanto a economia dos EUA quanto a economia global estão em desaceleração há um bom tempo, e parece que um grande problema está à nossa frente.
Isso significa que agora não é hora de gastar muito dinheiro, fazer grandes compromissos financeiros ou endividar-se.
Aqueles que são sábios se posicionarão para sobreviver à tempestade econômica que se aproxima, mas infelizmente a maioria das pessoas não presta atenção aos sinais de alerta.
Assim como da última vez, a maioria das pessoas tem uma tremenda fé no sistema e, portanto, será absolutamente surpreendida pela crise que está por vir.
No final, multidões esperam que o governo as resgate de alguma forma, mas considerando o fato de já termos 23 trilhões de dólares em dívidas que simplesmente não serão possíveis.
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