Trump diz que "provavelmente" manterá refém o acordo comercial da Coréia do Sul até que as negociações nucleares com a Coréia do Norte sejam finalizadas.
Presidente Trump garantiu seu primeiro grande acordo comercial com a Coréia do Sul depois que os dois países concordaram em revisar um pacto comercial de seis anos
Autoridades disseram que o acordo revisado ampliou o acesso dos EUA ao mercado automobilístico da Coreia do Sul, ao mesmo tempo em que fornece aos fabricantes norte-americanos proteção contra as importações sul-coreanas.
Trump já havia chamado o pacto original da Coreia do Sul de um assassino de emprego
Novo acordo dobra - para 50 mil - os carros que cada montadora dos EUA pode exportar anualmente para a Coreia do Sul
Também reduz barreiras burocráticas para os produtos americanos e estende uma tarifa de 25% sobre as caminhonetes sul-coreanas até 2041
Não antes de o presidente Trump ter garantido seu primeiro grande acordo comercial, o líder dos EUA disse que poderia aguentar por um tempo.
Trump disse a uma multidão na quinta-feira que ele pode esperar para avançar em um acordo que seu governo assinou com a Coréia do Sul até que as negociações nucleares com a Coréia do Norte sejam concluídas.
"A Coréia do Sul tem sido maravilhosa", ele disse, "mas provavelmente vamos manter esse acordo por um tempo, ver como esse negócio se desenrola."
Trump disse que seu pensamento mudou com o assunto porque o acordo comercial é uma "carta muito forte" e ele quer garantir que "todos sejam tratados de forma justa" no processo.
Não antes de o presidente Trump ter garantido seu primeiro grande acordo comercial, o líder dos EUA disse que poderia aguentar por algum tempo.
Foi um acontecimento surpreendente depois que o governo Trump disse na terça-feira que os Estados Unidos e a Coréia do Sul haviam concordado com as revisões de seu pacto comercial de seis anos de idade.
Autoridades disseram que o acordo revisado ampliou o acesso dos EUA ao mercado automobilístico da Coréia do Sul, ao mesmo tempo em que fornece aos fabricantes americanos proteção contra as importações sul-coreanas.
Trump já havia chamado o pacto original da Coreia do Sul de assassino de emprego.
O novo acordo dobra - para 50 mil - os carros que cada montadora dos EUA pode exportar anualmente para a Coréia do Sul, reduz barreiras burocráticas para os produtos americanos e estende uma tarifa de 25 por cento sobre picapes sul-coreanas até 2041.
A Coréia do Sul escapa da nova tarifa de 25 por cento sobre o aço importado, mas precisa aceitar cotas de remessas de aço para os Estados Unidos.
O acordo, reunido rapidamente com apenas algumas rodadas de negociações sob a ameaça de retirada de Trump, incluiria uma carta paralela que exige que a Coreia do Sul forneça maior transparência em suas intervenções de câmbio, com compromissos para evitar desvalorizações conquistadas para fins competitivos.
O acordo de moeda, cujos detalhes finais ainda estão sendo negociados entre o Tesouro dos EUA e o Ministério de Estratégia e Finanças da Coréia do Sul, é considerado uma 'carta lateral' que não será aplicável com sanções comerciais.
Dirigindo-se ao acordo na quinta-feira em um evento de infraestrutura em Ohio, Trump disse: 'Só nesta semana conseguimos um acordo maravilhoso com a Coreia do Sul.
'Estamos em um acordo que foi um show de horror. Isso iria produzir 200.000 empregos. E isso aconteceu - para eles ”, afirmou. "Esse foi um especial da Hillary Clinton, eu odeio dizer."
Clinton era uma Secretária de Estado dos EUA sob o último presidente. Ela ajudou a promover a versão final do acordo antes de renunciar a concorrer à presidência, ao lado de Trump.
Trump disse na quinta-feira que o acordo recém-negociado "nivelaria o campo de atuação para o aço, e carros e caminhões entrando neste país".
"E eu posso aguentar até que um acordo seja feito com a Coréia do Norte", disse ele em uma surpresa. 'Você sabe porque? Porque é uma carta muito forte, e quero ter certeza de que todos sejam tratados de forma justa e estamos nos movendo muito bem com a Coréia do Norte.
O presidente Trump deve se reunir com o ditador norte-coreano Kim Jong-un em algum momento nos próximos dois meses depois de aceitar um convite para negociar com o líder eremita.
'Veremos o que acontece. Certamente, a retórica se acalmou um pouquinho, você diria, você diria, e veremos como tudo acaba acontecendo ?, disse Trump ao público na quinta-feira. "Talvez seja bom, e talvez não, e se não for bom, estamos caminhando, e se for bom, vamos abraçá-lo."
O novo acordo dobra - para 50 mil - os carros que cada montadora dos EUA pode exportar anualmente para a Coréia do Sul. Foto acima é um guindaste transportando veículos para um navio porta-contêiner em Oakland
Um trabalhador trabalha em uma linha de montagem da fábrica da Hyundai Motor em Asan, na Coréia do Sul, na terça-feira
Muitos legisladores dos EUA, particularmente os democratas, se opuseram ao acordo de comércio da Parceria Trans-Pacífico de 2015 porque ele tinha um acordo paralelo de manipulação de moeda semelhante que não poderia ser aplicado.
No entanto, o acordo revisado de livre comércio EUA-Coréia do Sul, conhecido como KORUS, seria o primeiro acordo comercial dos EUA em vigor com um acordo paralelo, e não precisaria de aprovação do Congresso, disseram as autoridades.
Perguntado se o acordo cambial garantiria que a Coréia do Sul não fosse declarada manipuladora no próximo relatório de câmbio do Tesouro dos EUA, divulgado em 15 de abril, as autoridades se recusaram a comentar, dizendo que tais avaliações seriam feitas de acordo com os procedimentos normais do Tesouro.
A Coréia do Sul tem sido mantida em uma "lista de monitoramento" da moeda do Tesouro devido ao seu grande superávit em conta corrente global e ao superávit comercial dos EUA. O relatório do Tesouro de outubro instou a Coreia a "aumentar a transparência de sua intervenção cambial".
As autoridades confirmaram que a Coréia do Sul concordou em cortar suas exportações de aço para os Estados Unidos em cerca de 30%, em troca do restante ser excluído das tarifas de aço. Os produtores de alumínio coreanos ainda estariam sujeitos à tarifa de 10% de Trump sobre o alumínio.
Outros países também devem concordar com cotas semelhantes para escapar das tarifas, mas o tamanho dos limites variaria. Os Estados Unidos estão negociando com Canadá, México, Brasil, União Européia, Austrália e Argentina.
Uma autoridade disse que "não é um tamanho único para todos os tipos" e acrescentou que a cota sul-coreana foi aceita devido à sua posição "única" nas exportações de aço. A Coreia do Sul importa e processa quantidades significativas de aço fabricado na China, muitas das quais estão sob tarifas antidumping e anti-subsídios.
O ministro do Comércio sul-coreano, Kim Hyun-chong, ouve a pergunta de um repórter durante uma reunião no Ministério das Relações Exteriores em Seul, na Coréia do Sul, sobre o acordo
O anúncio do acordo veio no momento em que Pequim confirmou que o líder norte-coreano Kim Jong Un visitou a China para manter conversações com o presidente Xi Jinping, em sua primeira visita ao exterior desde que assumiu o poder.
'O que será o mesmo para qualquer país que esteja fora da tarifa, como na Coreia, haverá uma cota difícil ”, acrescentou o funcionário.
A Coréia do Sul também concordou em alterar um programa de saúde do governo que paga preços altos para empresas farmacêuticas domésticas, a fim de garantir condições equitativas para os produtores farmacêuticos dos EUA, disseram as autoridades dos EUA.
Além do aumento do acesso de veículos americanos que atendem aos EUA, mas não necessariamente dos padrões de segurança sul-coreanos, as autoridades americanas também afirmaram que conseguiram reduções nas barreiras não tarifárias às vendas de veículos nos EUA, incluindo a eliminação de exigências duplicadas de testes ambientais e o reconhecimento da substituição dos EUA padrões de peças.
A prorrogação do período de eliminação gradual das tarifas da caminhonete para 2041 garantiria que a produção de caminhões nos Estados Unidos não migrasse para a Coréia do Sul, já que alguma produção mudou para o México depois que o Acordo de Livre Comércio da América do Norte eliminou a tarifa, disseram as autoridades.
O anúncio do acordo ocorreu quando Pequim confirmou que o líder norte-coreano Kim Jong Un havia visitado a China para conversar com o presidente Xi Jinping, em sua primeira visita ao exterior desde que assumiu o poder.
Durante a reunião, Kim se comprometeu com a desnuclearização na Coréia se os Estados Unidos e o Sul mostrassem "boa vontade", como foi noticiado, com a China concordando em apoiar seu vizinho se as tensões nucleares pudessem ser amenizadas.
